목차
1. 서 론 ················································ 1p
2. 본 론 ················································ 1-4p
3. 결 론 ················································ 4p
4. 참고문헌 ················································ 5p
2. 본 론 ················································ 1-4p
3. 결 론 ················································ 4p
4. 참고문헌 ················································ 5p
본문내용
er of Gravity)
항공기의 평형점이고 항공기의 앞쪽과 뒤쪽의 무거운 정도가 정확하게 같아지는 점이다.
무게중심 구하는 기본 공식은 다음과 같다.
3. 결 론
항공기의 무게에는 각 종류에 따라 해당되는 최대 무게, 최대 영 연료 무게, 자체 무게, 운항 무게, 연료무게 등이 있었으며 무게중심은 이하의 식으로 나타낸다.
총 모멘트(total moment)무게중심 = -----------------------총 무게(total weight)
4. 참고문헌
1) 책 참고
임종규, 정하웅 『항공기기체』, 성안당, 2014, P.463 ~ 471
김귀섭 외 3인,『항공기기체』, 대영사, 2015, P.236 ~ 245
김진우, 『항공 산업기사 필기』, 일진사, 2015, P.378 ~ 382
2) 인터넷 자료 참고
항공정비사 워너비
http://cafe.naver.com/airmanwannabe
(사)대한스포츠항공협회
http://www.kulaa.or.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=1079&sfl=&stx=&sst=wr_datetime&sod=desc&sop=and&page=10
네이버 지식백과, 정대한 교수, 학문명백과, 형설출판사
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098126&cid=44414&categoryId=44414
구글 ‘항공기 무게의 종류 블로그’
http://tip.daum.net/question/318657
서해항공 ‘무게와 균형’
http://www.seohaeair.co.kr/theory%20(7).htm
항공기의 평형점이고 항공기의 앞쪽과 뒤쪽의 무거운 정도가 정확하게 같아지는 점이다.
무게중심 구하는 기본 공식은 다음과 같다.
3. 결 론
항공기의 무게에는 각 종류에 따라 해당되는 최대 무게, 최대 영 연료 무게, 자체 무게, 운항 무게, 연료무게 등이 있었으며 무게중심은 이하의 식으로 나타낸다.
총 모멘트(total moment)무게중심 = -----------------------총 무게(total weight)
4. 참고문헌
1) 책 참고
임종규, 정하웅 『항공기기체』, 성안당, 2014, P.463 ~ 471
김귀섭 외 3인,『항공기기체』, 대영사, 2015, P.236 ~ 245
김진우, 『항공 산업기사 필기』, 일진사, 2015, P.378 ~ 382
2) 인터넷 자료 참고
항공정비사 워너비
http://cafe.naver.com/airmanwannabe
(사)대한스포츠항공협회
http://www.kulaa.or.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=1079&sfl=&stx=&sst=wr_datetime&sod=desc&sop=and&page=10
네이버 지식백과, 정대한 교수, 학문명백과, 형설출판사
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098126&cid=44414&categoryId=44414
구글 ‘항공기 무게의 종류 블로그’
http://tip.daum.net/question/318657
서해항공 ‘무게와 균형’
http://www.seohaeair.co.kr/theory%20(7).htm
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