조직변화 성공사례 [GE 소개, 유한킴벌리 조직변화배경, HMI 조직변화내용, 행정정보화 서울특별시, 월마트 조직변화 실패사례]

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목차

Ⅰ. 조직변화
1. 조직변화의 개념 6. 성공적으로 이끌어내기 위한 방법
2. 조직변화의 유형 7. 조직변화의 방향
3. 조직변화의 모형 8. 구조적 변화
4. 변화에 대한 저항요소와 변화관리 9. 경영자입장에서의 변화
5. 조직변화의 압력 요인
Ⅱ. 조직변화 성공사례
1. GE(General Electric)사
1) GE사 소개
2) GE의 조직변화 배경 및 과정
3) 성과
4) 평가
2. 유한킴벌리
1) 조직변화배경
2) 조직변화내용
3) 조직변화성과
3. HMI(Hyundai Motor India)
1) 조직변화배경
2) 조직변화내용
3) 조직변화성과
4. 행정정보화에 따른 지방자치단체조직의 변화 - 서울특별시
1) 행정정보화가 조직구조변화에 미치는 영향
2) 조직변화의 배경
3) 조직변화내용
4) 서울시 조직의 효과성 평가
Ⅲ. 조직변화 실패사례 - 월마트의 한국시장 진출 실패
1. 세계적 유통업체 월마트 배경
2.월마트의 한국시장 실패 이유
3.결과
Ⅳ. 성공적인 조직변화 방법
Ⅴ. 참고문헌

본문내용

한 속성은 구성원들이 변화에 관한 이야기를 듣는 순간 ‘과연 할 수 있을까’라는 회의적인 질문이 먼저 떠오르게 한다. 요구되는 변화 계획이 실행 불가능이라고 인식하는 경우 구성원들은 변화에 수동적으로만 반응하게 된다.
구성원들이 요구되는 변화가 실행 가능하다고 느끼게 하기 위해서는 거대한 변화 계획을 여러 단계로 나눌 필요가 있다. 즉 단계적 실행 계획과 목표를 세워야 한다.
작은 변화 계획은 달성하기가 쉽다. 거대한 변화를 이러한 작은 변화의 연속으로 달성하는 것이다. Columbia 경영대학의 Abrahamson 교수는 상대적으로 작은 변화 노력을 연속적으로 배열하는 ‘땜질식 변화(Tinkering & Kludging)’를 통하여 기존의 프랙티스와 비즈니스 모델의 재조합을 만들어내는 변화가 가능하다고 이야기한 바 있다. 땜질식 변화는 비용이 적게 들며 조직의 안정성을 덜 파괴할 뿐만 아니라 기존의 것들을 다 버리고 새로운 것을 도입하는 것에 비해 그 실행 속도도 빠르다는 장점이 있다.
포인트 4 : 변화의 속도와 강도를 조절하라
변화로 인하여 구성원들이 지치지 않도록 조심하여야 한다. 이를 위해서는 변화의 속도와 강도를 적절히 조절하여 변화 피로(Change Fatigue)를 예방하여야 한다.
변화와 혁신을 이야기할 때마다 언급되는 GE사는 급격한 변화를 추구하였지만 언제 그 변화의 속도를 늦출 지를 알고 있었다. 1980년대에는 대량 해고, 조직 구조의 재설계, 매각 등을 통하여 급격한 변화를 추구하였지만 1990년대 에는 벽 없는 조직의 구축, 6시그마 등 보다 덜 파괴적인 변화를 추구하였다. 급격한 변화를 유기적인 조화로 대체하면서 Jack Welch는 조직의 안정성을 보강하였다.
변화를 이야기할 때 자주 언급되는 Lou Gerstner 역시 변화 속도의 조절에 능숙한 CEO였다. 그는 항상 변화로 인한 냉소주의나 번아웃(Burn-out)과 같은 조직 피로에 주의를 기울였다. 그는 조직 변화의 성공은 관련된 조직의 안정성에 의하여 결정된다는 사실을 알고 있었으며 커다란 변화와 작은 변화를 조절하였다. 일례로 TRS사에서 그가 최초로 거대한 변화를 시도한 이후 18개월 동안은 새로운 제품이 발매된 적도 없으며 외부로부터 새로운 경영진이 영입 되지도 않았다. 그러나 그가 아무것도 하지 않고 있었던 것은 아니다. 그는 항상 조직이 타성에 젖는 것을 방지하기 위한 작은 변화를 추구하였다. 작은 변화들은 거대한 제 2의 변화가 필요한 시점에 이를 가능하도록 하는 역할을 하였다.
포인트 5 : 과거로부터 배워라
과거에 시도했던 변화에 관한 기억을 관리할 필요가 있다. 이는 한정된 자원의 효율적인 활용을 위해서이기도 하지만 무엇보다도 과거의 변화 시도에 대한 학습을
해야 과거에 나타났던 문제점을 다시 되풀이하는 오류를 예방할 수 있으며 새로운 기회를 얻을 수 있다.
과거의 경험에서 배우지 못한 조직은 똑같은 실수를 반복하곤 한다. 일례로 세계적인 금융 그룹인 Citicorp사의 경우 영업 조직과 자산 운영 조직을 수 차례 통합하였다가 분리하는 실수를 반복하였다. 경쟁 강도가 심한 금융 서비스 산업에서 영업과 자산 운영을 한 팀에서 담당하게 될 경우 자사 영업 경쟁력의 약화를 가져온다는 사실을 첫번째 통합 후 알게 되어 다시 두 조직을 분리하였으나 그 후 다시 이를 통합하는 오류를 반복한 것이다. 이러한 오류는 막대한 자원의 낭비와 조직의 혼란을 초래하였다.
많은 경영학자들이 다양한 변화 관리의 방법론을 제시하고 있지만 그 어떠한 방법론도 성공으로 이끄는 절대적인 경로는 아니다. 지금까지 이야기하였던 여러 제언들도 마찬가지일 것이다. 그러나 최소한 이러한 부분에 대하여 주의를 기울이고 자사의 특수한 상황에 따라 보다 심도 있는 고민을 한다면 그 성공 확률을 보다 높일 수 있을 것이다.
Ⅴ. 참고문헌
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2. 심재우(2004). GE처럼 커뮤니케이션하라. 일빛
3. 로버트 슬레이터(2000). 잭 웰치와 GE방식 필드북: 잭 웰치의 기업혁명 완결판. 물푸레
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5. 잭 웰치 외 2인(2005). (잭 웰치)위대한 승리. 청림출판
6. 제프리 크레임스(2003). 7인의 베스트 CEO 금세기 최고 CEO들의 리더십 파일 . 물푸레
7. 히사츠네 게이아치(2002). 잭 웰치를 움직인 세 개의 원. 디자인하우스
8. 제프리 크레임스(2002). 웰치의 리더십 핸드북: 금세기 가장 위대한 CEO에게 배우는 24가지 교훈. 물푸레
9. 잭 웰치(2001). Jack: 잭웰치·끝없는 도전과 용기. 청림출판
10. 로버트 스레터(2001). 당대 최고의 CEO)잭 웰치 최후의 리더십. 명진출판사
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12. GE는 왜 강한가?, 삼성경제연구소, 1999
13. 잭 웰치 회장의 성공경영과 시사점, 삼성경제연구소, 2001
14. 정혜원(2004). 대한민국 희망보고서 유한킴벌리. 거름
15. 박홍래. 행정정보화가 지방자치단체조직에 미치는 영향에 대한 연구-서울특별시 조직변화와 조직효과성을 중심으로. 논문
16. http://blog.naver.com/dreamwizardx/20044229812
17. 김광래(2001). 외국계 대형할인점의 국내진출과 대응전략. 관동대학교 경영경제연구소
18. 정승환. 국내 자동차산업의 글로벌 네트워크와 향후 전략에 관한 연구:현대자동차의 사례를 중심으로
19. 박번순(2003). 인도경제 잠재력 평가와 대응. 삼성경제연구소
20. 최영아(2006). 인도 승용차산업의 최근 동향과 전망
21. 이선영(2004). 인도시장 강타한 현대차의 성공신화. 모터스라인.
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23. 현대자동차(주), http://www.hyundai-motor.com
24. 한상엽. 주간경제 737호. LG경제연구원

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