목차
목차1-1. 크랭크케이스
목차1-2. 베어링
목차1-3. 크랭크 축
목차1-4. 커넥팅 로드 어셈블리
목차1-5. 피스톤
목차1-6. 실린더
목차1-2. 베어링
목차1-3. 크랭크 축
목차1-4. 커넥팅 로드 어셈블리
목차1-5. 피스톤
목차1-6. 실린더
본문내용
1-1. 크랭크케이스
크랭크케이스(crankcase)는 크랭크 축 을 둘러싼 여러 기계 장치를 에워싸고 있는 하우징(housing)이다. 크랭크케이스의 기능은 다음과 같다.
첫째, 크랭크케이스 는 그 자체를 지지한다.
둘째, 크랭크 축 이 회전하는데 사용되는 베어링이 포함된다.
셋째, 윤활유에 대해 밀폐 울타리(enclosure)를 준다.
넷째, 동력 장치의 여러 내부와 외부 기계 장치를 지지한다.
다섯 번째, 항공기에 장착하기 위한 장착 장치(mounting)가 있다.
여섯 번째, 실린더 장착을 위한 지지대(support)가 있다.
일곱 번째, 강도와 견고성으로 크랭크 축 과 베어링의 비틀어짐(misalignment)을 방지한다. 대부분의 항공기 엔진의 크랭크케이스는 가볍고 강한 알루미늄 합금으로 만들어진다.
크랭크케이스(crankcase)는 크랭크 축 을 둘러싼 여러 기계 장치를 에워싸고 있는 하우징(housing)이다. 크랭크케이스의 기능은 다음과 같다.
첫째, 크랭크케이스 는 그 자체를 지지한다.
둘째, 크랭크 축 이 회전하는데 사용되는 베어링이 포함된다.
셋째, 윤활유에 대해 밀폐 울타리(enclosure)를 준다.
넷째, 동력 장치의 여러 내부와 외부 기계 장치를 지지한다.
다섯 번째, 항공기에 장착하기 위한 장착 장치(mounting)가 있다.
여섯 번째, 실린더 장착을 위한 지지대(support)가 있다.
일곱 번째, 강도와 견고성으로 크랭크 축 과 베어링의 비틀어짐(misalignment)을 방지한다. 대부분의 항공기 엔진의 크랭크케이스는 가볍고 강한 알루미늄 합금으로 만들어진다.
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