베트남의경제학적자료

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베트남에서의 선풍적인 인기로 인한 것인데 지난해부터 베트남사회에서 일기 시작한 한국드라마의 붐이 베트남 젊은이들로 하여금 패션에 대한 감각을 불러일으키기 시작했다. 베트남 젊은이들은 한국드라마 속의 주인공들을 통해 그동안 베트남에서 접해볼 수 없었던 새로운 세계를 경험할 수 있게되었으며 이는 자연스럽게 한국배우 패션 따라하기 등의 열풍으로 이루어지게 되었다.
한편 "Sunsilk Colors"가 베트남에서 대 성공을 거두게 되자 경쟁업체들의 대베트남 진출도 가시화되고 있다. 독일의 "Wella", 미국의 "Revlon" 등이 베트남 염색시장의 가능성을 인지하고 본격적인 진출을 계획중인 것으로 알려짐에 따라 베트남 염색시장은 본격적인 수입상품의 경쟁체제로 진입할 전망이다.
이처럼 유니레버베트남사는 베트남 패션염색시장의 다대함을 파악하고 과감한 광고예산 투입, 거리에서의 이벤트 행사 등을 통해 제품의 차별화를 강조한 홍보를 극대화 함으로써 우선선점이 가장 중요한 베트남시장에서 기반을 확보한 대표적인 사례로 들 수 있다.
『대우자동차의 마티즈(MATIZ) 』
대우자동차의 마티즈(MATIZ)가 베트남에서 없어서 못 판다는 말이 과언이 아닐 정도로 대인기를 끌고 있다.
마티즈는 베트남에서 '99년 1월 처음으로 선보인 이래 6월말까지 6백대 이상이 판매되는 놀랄만한 판매량을 보이고 있다. 특히 호치민시에서의 마티즈의 인기는 더욱 높은데 호치민시에서만 마티즈는 베트남 전체 판매량의 절반 정도인 약 300대의 판매고를 기록했다.
이러한 마티즈의 인기는 현재 베트남에서 가장 높은 판매고를 기록하고 있는 일본 토요타사의 판매량과 비교해 쉽게 알 수 있다. 도요타사가 '98년 베트남내에서 모든 브랜드별 총판매한 자동차대수가 1,800여대에 불과하며 구매자의 대부분이 외국인들이었다는 점에 비추어 마티즈의 경우 구매자가 주로 베트남인들이었다는 것만을 봐도 마티즈의 대성공을 쉽게 추측할 수 있다.
호치민내의 자동차 판매 관계자들은 최근 폭발적인 인기를 끌고있는 마티즈가 약 30여년전 오일쇼크로 시절 베트남에 처음 등장한 혼다의 소형차인 N360이 사이공 젊은이들의 마음을 사로잡고 있는 것과 비슷하게 마티즈를 구입하려는 젊은이들이 줄을 잇고 있다고 밝혔다.
마티즈의 이러한 인기는 소형차로서의 산뜻하고도 귀여운 디자인, 적은 연료주입, 베트남의 좁은 도로에 접합한 크기 및 주차의 편리함, 최근 높은 사고발생으로 오토바이에 대한 불안감, 중형차의 약 1/3정도의 상대적으로 저렴한 가격 등이 베트남인 특히 젊은 부유층들의 구매를 자극하고 있는 것으로 알려지고 있다.
한편, 마티즈의 폭발적인 판매고에 대해 향후 마티즈의 판매고 지속에 대한 평가에 있어 베트남내에서는 부정적인 반응과 긍정적인 반응이 동시에 보이고 있다.
우선 부정적인 반응은 현재 마티즈가 베트남에서 높은 인기를 구가하고는 있으나 수요가 현재처럼 지속되지는 않을 것이라는 견해이다. 베트남의 구매력이 한정되어 있으며 1대당 9,000불씩 하는 자동차를 1인당 국민소득이 360불 정도에 불과한 베트남인들에게 마티즈를 구입하기란 쉽지 않기 때문에 지금과 같은 인기는 일시적인 현상에 불과하다는 지적이다.
긍정적인 면도 있다. 비록 베트남의 자동차 수요층이 한정되어 있지만 베트남경제가 회복되고 자동차 판매상들이 할부판매 등을 채택하게 된다면 베트남인 특히 젊은층들은 과거 혼다 오토바이에 대한 집착에서 보여 주었듯이 이미 뇌리에 깊이 들어 있는 마티즈를 기꺼이 구입할 지도 모른다는 견해이다. 현재 미화로 2,000불에 육박하는 오토바이가 베트남내에서 매년 약 50만대 정도 판매되고 있다는 점도 이러한 추측을 가능케 하고 있다.

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