목차
7장
1. 금속 재료 조직의 시험⋅검사방법의 종류와 그 특징을 요약 설명하여라.
2. 강의 설퍼 시험법을 요약 설명하여라.
8장
1. 금속 재료의 결함을 중심으로 한 검사법을 요약하여 설명하여라.
2. 자분 탐상시험과 누설자속 탐상시험을 비교 설명하여라.
3. 금속 재료의 불꽃 시험법의 종류와 장점을 설명하여라.
9장
1. 철강 재료의 분류방법과 분류사례를 들어 설명하여라.
2. 제강법에 사용되는 제강로의 종류와 그 특징과 장단점을 비교 설명하여라.
3. 순철의 열분석 곡선을 그리고, 그 주요변태와 결정구조에 대하여 설명하여라.
4. 탄소강에서 탄소 이외의 함유원소의 영향에 대하여 각 원소별로 설명하여라.
5.표면 경화용강의 종류와 용도를 설명하여라.
6. 단강품의 종류와 용도를 설명하여라.
1. 금속 재료 조직의 시험⋅검사방법의 종류와 그 특징을 요약 설명하여라.
2. 강의 설퍼 시험법을 요약 설명하여라.
8장
1. 금속 재료의 결함을 중심으로 한 검사법을 요약하여 설명하여라.
2. 자분 탐상시험과 누설자속 탐상시험을 비교 설명하여라.
3. 금속 재료의 불꽃 시험법의 종류와 장점을 설명하여라.
9장
1. 철강 재료의 분류방법과 분류사례를 들어 설명하여라.
2. 제강법에 사용되는 제강로의 종류와 그 특징과 장단점을 비교 설명하여라.
3. 순철의 열분석 곡선을 그리고, 그 주요변태와 결정구조에 대하여 설명하여라.
4. 탄소강에서 탄소 이외의 함유원소의 영향에 대하여 각 원소별로 설명하여라.
5.표면 경화용강의 종류와 용도를 설명하여라.
6. 단강품의 종류와 용도를 설명하여라.
본문내용
수 있으며 질화 전에 담금질과 뜨임을 하고 질화 후에는 열처리를 하지 않는다. 이와 같이 질화한 제품은 담금질에 의한 경화가 아니기 때문에 변형이 극히 작고, 가열도 저온의 영역에서 실시하므로 열처리에 따른 변형이나 모재의 결정립 성장이 없다. 경도는 침탄 경화층에 비해서 높고, 내마멸성, 내식성이 우수하며, 뜨임에 대해서도 강한 저항성을 나타내는 특성을 가지고 있다. 질화용강은 항공기, 선박 기관 부품의 표면 경화용 재료로 활용되어 왔으나, 처리 온도가 낮아 경화층을 얻는데 많은 시간이 소요되며, 처리 강재는 반드시 합금강을 사용해야 된다는 결점을 가지고 있다. 질화용강으로의 필요조건은 중심부는 양호한 기계적 성질을 가지면서 경화층의 경도를 높일 수 있는 조성이어야 한다.
고주파 경화용강- 고주파 담금직에서는 재료의 질량효과는 거의 문제되지 않으므로 고주파 경화용강으로는 합금강 대신으로 0.3-0.5% C의 탄소강과, 탄소강에 Cr, Mo 등의 원소가 첨가된 합금강이 사용되기도 한다. 탄소량이 많거나 열전도가 나쁜 합금강은 고주파에 의한 급열, 급랭에 의한 균열과 큰 잔류응력의 발생에 주의해야 한다. 또, 고주파 경화용강의 선택에 있어서는 단순히 경도만을 높이고자 할 때에는 탄소강이 적당하나, 내부의 인성과 높은 강도가 요구될 때에는 저합금강을 사용한다.
단강품의 종류와 용도를 설명하여라.
단강품의 종류에는 탄소용 단강품, 크롬 몰리브덴강 단강품, 압력 용기용 스테인리스강 단강품. 탄소강 단강품용 강편, 니켈-크롬 몰리브덴강 단강품, 압력 용기용 탄소강 단강품, 고온 압력 용기용 탄소강 단강품, 압력 용기용 조질형 합금강 단강품, 저온 압력 용기용 단강품, 철탑 플랜지용 고장력강 단강품 등이 있다. 단강품은 강괴, 빌릿 등 소재를 가열하여 프레스(Press) 또는 해머(Hammer)로 누르거나 두들겨서 만든 강으로 압연강재나 주강품보다 강도면에서 우수하여 이의 사용이 곤란한 경우에 주로 사용된다. 특히 제조공정상 용도에 적합하도록 화학성분을 고려하여 정련해야하며 강괴 자체부터 특별한 관리를 요구한다. 따라서 불순물이 많은 강괴 상하의 부분을 30%정도 절단하고 표면의 흠을 미리 제거한 후에 단조하기 때문에 실수율이 낮은 단점이 있다. 용도는 철도차륜 및 차축, 압연기롤(Roll)등 강도를 요하는데에 쓰이며 각 종 형태로 성형한 제품은 자동차, 선반, 철도차량의 부품, 압력용기 및 부품 등으로 사용된다.
고주파 경화용강- 고주파 담금직에서는 재료의 질량효과는 거의 문제되지 않으므로 고주파 경화용강으로는 합금강 대신으로 0.3-0.5% C의 탄소강과, 탄소강에 Cr, Mo 등의 원소가 첨가된 합금강이 사용되기도 한다. 탄소량이 많거나 열전도가 나쁜 합금강은 고주파에 의한 급열, 급랭에 의한 균열과 큰 잔류응력의 발생에 주의해야 한다. 또, 고주파 경화용강의 선택에 있어서는 단순히 경도만을 높이고자 할 때에는 탄소강이 적당하나, 내부의 인성과 높은 강도가 요구될 때에는 저합금강을 사용한다.
단강품의 종류와 용도를 설명하여라.
단강품의 종류에는 탄소용 단강품, 크롬 몰리브덴강 단강품, 압력 용기용 스테인리스강 단강품. 탄소강 단강품용 강편, 니켈-크롬 몰리브덴강 단강품, 압력 용기용 탄소강 단강품, 고온 압력 용기용 탄소강 단강품, 압력 용기용 조질형 합금강 단강품, 저온 압력 용기용 단강품, 철탑 플랜지용 고장력강 단강품 등이 있다. 단강품은 강괴, 빌릿 등 소재를 가열하여 프레스(Press) 또는 해머(Hammer)로 누르거나 두들겨서 만든 강으로 압연강재나 주강품보다 강도면에서 우수하여 이의 사용이 곤란한 경우에 주로 사용된다. 특히 제조공정상 용도에 적합하도록 화학성분을 고려하여 정련해야하며 강괴 자체부터 특별한 관리를 요구한다. 따라서 불순물이 많은 강괴 상하의 부분을 30%정도 절단하고 표면의 흠을 미리 제거한 후에 단조하기 때문에 실수율이 낮은 단점이 있다. 용도는 철도차륜 및 차축, 압연기롤(Roll)등 강도를 요하는데에 쓰이며 각 종 형태로 성형한 제품은 자동차, 선반, 철도차량의 부품, 압력용기 및 부품 등으로 사용된다.
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