국내 항공사의 마케팅 전략-대한항공과 아시아나항공 비교

목차

1장. 서론
1. 문제의 제기
2. 연구의 목적
3. 연구의 방법과 구성

2장. 항공운송업의 이론적 배경
1. 항공 운송업의 개요
(1) 항공 운송업의 개념
(2) 항공 운송업의 특성과 경영형태
(3) 항공 운송업의 분류
2. 항공 서비스 이론
(1) 항공 서비스 개념
(2) 항공사 서비스 내용
(3) 서비스 품질과 고객만족의 관계

3장. 국내 항공 운송업의 현황분석
(대한항공과 아시아나 항공)
1. 대한항공
(1) 회사의 연혁
(2) 경영목표와 경영전략
(3) 조직과 인원
(4) 주요 사업내용
(5) 수송 수입과 항공기 보유 현황
(6) 제휴 (스카이 팀)
2. 아시아나 항공
(1) 회사개요
(2) 회사의 연혁
(3) 영업 개황
(4) 주요 사업내용
3. 국내 항공 운송 사업체 비교
(1) 두 항공사 비교 분석
(2) 시장 점유율 분석

4장. 대한항공과 아시아나 항공의 마케팅 전략
1. 외부 마케팅전략
(1) 사회 문화적 요인
(2) 경제적 요인
(3) 법적, 정치적 요인
(4) 기술적 요인
(5) 동종 업계와의 경쟁요인
(6) 타 교통 수단과의 경쟁
2. 내부 마케팅전략
3. SWOT 분석
(1) 대한항공의 SWOT 분석
(2) 아시아나 항공의 SWOT 분석
4. 4P 전략
(1) 항공사의 일반적인 4P전략
(2) 대한항공의 4P전략
(3) 아시아나 항공의 4P전략
5. 국내 두 항공사의 문제점과 개선방안

5장. 결론

본문내용

는 국제항공 유가와 환율에 따른 가격변동이 크다.
(6) 선진항공사와의 동맹체인 구성
·스타 얼라이언스-미국 유나이티드항공, 독일 루프트한자 등이다.
·윈월드-미국 아메리카 항공, 영구 영국항공 등.
·윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 KLM 등.
·스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공.
⇒이와 같이 아시아나도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높일 수 있으며 서로간의 정보를 공유하므로 더 좋은 서비스를 제공해줄 수 있다.
(7) 최첨단 항공기의 도입/최상의 기내서비스 제공
·좌석에서 음악, 영화, PC게임 등을 즐길 수 있는 B777항공기를 투입
·전 항공기의 좌석 쿠션을 전량 교체하고 기내 공중전화를 설치
·장거리 노선인 B747, B777항공기에서는 인터넷 서비스를 시작
⇒3등석 증후군과 같은 불상사를 막기 위해 좌석간의 공간을 넓게 함(최신 기종의 도입)
⇒지루하지 않게 하기 위해 더 많은 도서비치, 인터넷 확충
⇒노인/어린이들에게 만족을 줄 수 있는 눈높이 서비스의 개발/실천
(8) 안전운항을 위한 정비시설 확장과 설비 현대화 추진
·항공기 사고는 한번 일어나면 수백명의 사상자가 발생한다.
·한번의 사고는 항공사의 이미지 등 모든 면에서 그동안의 쌓아왔던 공적들이 한순간에 수포로 돌아감
·첨단 안전운항장비의 도입, 해외 전문기업에 조종사 훈련/평가 위탁, 안전 평가단 발족 등의 방법으로 고객에게 안전한 항공사라는 이미지를 심어줄 수 있을 것이다.
⇒지상충돌방지장치(GPWS)보다 한단계 발전한 EGPWS를 설치
⇒항공기에 `종합운항관리통신시스템'을 장착
⇒위성통신장비(SATCOM)를 확대, 장거리 구간에서 비상연락 및 기내통신을 가능케 하고 위성항법시스템(GPS)과 미래항행시스템(FANS), 악천후 시야확보보조장치(HUD) 등도 도입
(9) 고객의 편리한 예약을 위한 서비스 제공
·인터넷 클래스는 인터넷을 통해 예약된 항공좌석으로 기존의 퍼스트·비즈니스·이코노미 클래스와 같은 항공 기내 좌석등급이 아니라 예약상의 좌석 등급
·같은 이코노미 클래스라도 전화 예약 보다 예약상의 우선권이 주어진다.
·전체 항공좌석의 20%를 인터넷 클래스 예약자를 위해 배정
⇒인터넷을 통해 고객이 직접 24시간 예약가능 하도록한다.
⇒고객이 원하는 좌석까지도 예약 가능하도록 개선한다.
⇒직접 자신의 프린트로 출력할 수 있도록 함으로 발권을 위한 방문의 수고를 덜 수 있다.
5장. 결 론
지금까지 국내 굴지의 항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다.
대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를 분석하여 각 항공사의 강점과 약점, 위협과 기회를 살펴 두 항공사의 장 단점을 파악하여 장점은 더욱 더 배가하고 약점은 서로 보완하는 방향을 나름대로 제시하여 보았다.
또, 항공사의 일반적인 4P 전략을 근거로 대한항공은 7P로 아시아나 항공은 4P로 분석하여 기술하였다.
요즘 국내 두 항공사는 항공노선 배분 문제로 정부와 협상중인데 서로 수익노선의 차지 문제로 양 항공사간의 대립이 극에 달한 실정이다.
대한항공과 아시아나 항공은 고객과 화물을 운반하는 운송업체 임으로 판매하는 제품이 무형이다.
따라서, 셰계 유수의 항공사들과 차별화를 위해서는 "서비스" 라는 측면에서 한발 더 앞서가야 한다는 것은 당연한 이치이다.
그러나, 서비스는 뒷전이고 서로 수익 올리기에만 급급하고 있으니 국내 항공사의 미래가 어둡기만 하다.
외국 항공사의 공격적인 마케팅과 거대 자본을 상대로 국내 항공사의 생존 방안은 "공생" 인 것이다.
대한항공과 아시아나 항공이 서로 돕고 여러 장비와 인력, 마케팅 전략을 일 부분만 공유하더라도 시너지 효과와 자본의 절약 효과로 양 항공사의 내실이 더욱 다져질 수 있고 한 단계 더 도약하는 계기가 되지 않을까 감히 생각하여 본다.
올해도 관광수지 적자가 심각하다고 한다.
국내 항공사의 경영도 많이 악화되었다고 한다.
그러나, 월드컵과 아시안 게임으로 우리 나라의 위상이 많이 높아 졌을 때 서비스와 마케팅 전략의 정비로 제 2의 도약기를 맞고있는 대한항공과 아시아나 항공의 미래는 그리 어둡지만은 않다.
*참고 문헌*
이 항구 관광 교통학 (남영 문화사)
반 병길 교통 산업론 (박영사)
정 상천 항공 운송업 개론 (인하공전 출판부)
대한항공 항공 운송업의 개요
김 창수 관광 교통론 (대명사)
채 서일 마케팅 (학현사)
김 충호 현대 서비스론 (형설 출판사)
대한항공 홈페이지
아시아나 항공 홈페이지
대한항공 스카이 뉴스
한국 항공진흥협회 홈페이지
월간 항공
1장. 서론
1. 문제의 제기
2. 연구의 목적
3. 연구의 방법과 구성
2장. 항공운송업의 이론적 배경
1. 항공 운송업의 개요
(1) 항공 운송업의 개념
(2) 항공 운송업의 특성과 경영형태
(3) 항공 운송업의 분류
2. 항공 서비스 이론
(1) 항공 서비스 개념
(2) 항공사 서비스 내용
(3) 서비스 품질과 고객만족의 관계
3장. 국내 항공 운송업의 현황분석
(대한항공과 아시아나 항공)
1. 대한항공
(1) 회사의 연혁
(2) 경영목표와 경영전략
(3) 조직과 인원
(4) 주요 사업내용
(5) 수송 수입과 항공기 보유 현황
(6) 제휴 (스카이 팀)
2. 아시아나 항공
(1) 회사개요
(2) 회사의 연혁
(3) 영업 개황
(4) 주요 사업내용
3. 국내 항공 운송 사업체 비교
(1) 두 항공사 비교 분석
(2) 시장 점유율 분석
4장. 대한항공과 아시아나 항공의 마케팅 전략
1. 외부 마케팅전략
(1) 사회 문화적 요인
(2) 경제적 요인
(3) 법적, 정치적 요인
(4) 기술적 요인
(5) 동종 업계와의 경쟁요인
(6) 타 교통 수단과의 경쟁
2. 내부 마케팅전략
3. SWOT 분석
(1) 대한항공의 SWOT 분석
(2) 아시아나 항공의 SWOT 분석
4. 4P 전략
(1) 항공사의 일반적인 4P전략
(2) 대한항공의 4P전략
(3) 아시아나 항공의 4P전략
5. 국내 두 항공사의 문제점과 개선방안
5장. 결론
*참고 문헌*

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