[국제물류산업]우리나라 국제물류의 필요성과 현황, 전망, 문제점

목차

I. 국제물류의 발전

II. 우리나라 국제물류의 필요성

III. 우리나라 국제물류 현황
1. 물류의 E-비즈니스 현황
(1) 물류 E-비즈니스 현황
2. 향후 국제물류의 전망
(1) 공동 물류의 활성화
(2) 전문물류업체의 역할 증대
(3) 단순보관업의 쇠퇴
(4) 정보시스템의 개발 이용 확대
(5) 물류사업의 국제화
(6) 택배업의 지속적인 성장

Ⅳ. 우리나라의 물류산업의 문제점
1. 기반시설 부족
(1) 수송기반시설
(2) 물류기반시설
2. 물류부문의 낮은 효율성
(1) 물류정보망 구축 부진
(2) 물류공동화 미흡
(3) 물류표준화 저조
(4) 물류전문업체 미발달

Ⅴ. 국제물류 전략
1. 생산면에서의 로지스틱스
(1) 공장입지의 선정
(2) 국제적인 생산의 통합화
(3) 규격화․표준화
2. 조달 면에서 로지스틱스
(1) 자원의 조달
(2) 스왑 조작(Swap Operation)
(3) 판매 면에서 로지스틱스
3. 국제물류가 경쟁력을 갖기 위한 전략
(1) 물류경로의 통합적 관리
(2) 물류정보시스템의 확립
(3) 전문물류업자의 활용

<참고 문헌>

본문내용

업수준이 일정한가, 관련산업의 기반이 확고한가 등을 고려해야 한다.
(2) 국제적인 생산의 통합화 : 제품전략(Product Strategy)의 차원에서 고려해야 할 점은 공장시스템이다. 다국적 기업의 경우 자회사의 사정에 따라 완성품이나 부품생산 등에서 품종이나 기능에 차이가 있다. 따라서 세계 전체가 생산기지라는 개념하에 기능분담을 하고 범세계적인 시야에서 생산기지를 통합하고 집약해야 한다.
(3) 규격화표준화 : 부품, 포장, 팰릿 및 컨테이너 등의 규격화 또는 표준화가 국내물류에서 당연히 필요한 것 이상으로 다국적 기업에서도 필요하다. 더구나 한정된 지구의 자원을 효율적으로 이용하기 위해서는 국제적인 표준화가 시급하다 하겠다.
2. 조달 면에서 로지스틱스
(1) 자원의 조달
자원의 안정적인 확보는 자원 내셔널리즘이 격화되고 있는 오늘날 원재료 공급원의 확보라는 의미에서 중요하다고 말할 수 있다. 광산을 개발경영함으로써 원료 자원의 공급원을 확보하여 최종제품의 품질을 일정수준 유지하기 위한 가격정책을 구사하기 위해서는 조달 면에서 로지스틱스가 필요하다. 부품의 예를 들어보더라도 구입가격, 관세, 과세, 수송비 등을 포함한 산 부품을 구입하여 마케팅상 자사제품의 우위를 확보하는 길은 바로 조달 면에서 로지스틱스가 필요함을 잘 나타내고 있다.
(2) 스왑 조작(Swap Operation)
스왑 조작은 공장간에 부품, 반제품 및 완성품의 교환을 수행하는 작업을 의미한다. 내부스왑은 기업 그룹 내 스왑이며, 외부스왑은 다른 기업간 스왑을 의미한다. 외부스왑의 가장 전형적인 사례를 들어보면, 우리나라에 있는 미국의 자회사와 미국에 있는 우리나라 자회사간에 원재료를 상호 융통하는 데 합의함으로써 운송비, 통관, 조달기간, 타이밍 등 많은 면에서 이익을 향유할 수 있는 경우이다. 내부스왑의 경우도 자사 그룹 내에서 국내 및 해외의 생산공장간에 부품, 반제품 및 완제품의 교환을 통해 이익을 향유할 수 있는 아웃소싱의 일종이다.
(3) 판매 면에서 로지스틱스
판매 면에서는 완성품의 국제간의 유통, 서비스 부품의 스톡 포인트(SP)데포(Depot)부품공급센터, 완성품 및 서비스 부품의 재고, 창고관리, 수배송 등이 대상이 되고 있다. 판매 면에서 로지스틱스는 당연히 국제마케팅과 표리일체(表裏一體)를 이루어야 하기 때문에 국제마케팅 전략의 변화에 따라 국제로지스틱스전략도 변화하게 된다.
3. 국제물류가 경쟁력을 갖기 위한 전략
(1) 물류경로의 통합적 관리
물류경로의 통합적 관리는 원자재의 조달에서 생산(유통 가공), 판매 기능 등의 원할한 물의 흐름과 운송, 보관, 하역, 포장 등의 상호 연관되어 가능하도록 통합하는 관리가 필요하다.
국제환경 하에서 고객의 욕구와 욕망을 충족시키기 위해 각종 경영자원을 적소에, 적시에, 적량으로 가장 효율적으로 배치하고, 국제 기업의 원료조달, 가공, 제조, 판매 등을 복수의 나라에 분산시키고 전체적 관점에서 관리하는 마케팅전략으로 수립 채택하여야 한다.
(2) 물류정보시스템의 확립
물류의 통합적 관리는 정보시스템의 역할 없이는 성립할 수 없으며, 이를 통해 자재조달비용의 감소, 재고회전율의 증가, 고객서비스 개선 등의 효과를 얻을 수 있다.
물류정보시스템으로는 자재관리를 위한 MRP(Material Requirment Planning ; 자재소요계획), 운송관리를 위한 TRP(Transport Requirment Planning ; 운송소요계획), 판매관리를 위한 DRP(Distribution Requirment Planning ; 분배소요계획), 효율적인 재고관리를 위한 JIT(Just In Time)생산시스템 등이 있다.
즉, 정보의 흐름이 원활해야 물자의 인도기간(Lead Time)이 단축되고 그로 인한 고객 서비스를 향상시킬 수 있다.
(3) 전문물류업자의 활용
고객의 요구 변화에 쉽게 적응할 수 있고, 새로운 기술 및 신시장의 개척을 위한 대규모의 신규투자에 대한 기업 활동에 있어서 무엇보다도 물류전문업자의 전문지식이 필요하고, 물류관리가 점차 복잡해지면서 기업은 자체적인 물류관리전략을 수립하고, 전략 범위 내에서 개별적인 물류기능은 전문 물류업자에게 위임하고, 기업은 전체 기능을 조정 통제하는 물류관리 형태가 증가하고 있다. 이는 전문물류업자 활용 형태가 단순 구매, 장기 계약에서 동반자적인 관계에서 전문물류업자와 기업간의 관계를 체결하여 물류 시설의 투자 및 운영에 대한 위험을 공유하는 동업자의 관계로까지 발전하고 있다.
전문물류업자의 활용 증가는 세계적인 추세로 우리 기업도 이들의 업무수행에 대한 정보를 수집, 평가하여 이들을 활용하는 방안을 수립하여야 하며, 기업의 현지 점문물류업자 활용과 현지에 적합한 뮬류관리체제를 구축하기 위해서는 현지 자회사의 물류 전문인력 확보가 매우 중요하다.
<참고 문헌>
박귀환외, 최신 물류관리론, 두남, 2003. 3
옥선종추창엽, 물류론, 영풍문고, 1997. 8
진형인정홍주, 국제물류의 이해, 박영사, 2002. 5
목차
I. 국제물류의 발전
II. 우리나라 국제물류의 필요성
III. 우리나라 국제물류 현황
1. 물류의 E-비즈니스 현황
(1) 물류 E-비즈니스 현황
2. 향후 국제물류의 전망
(1) 공동 물류의 활성화
(2) 전문물류업체의 역할 증대
(3) 단순보관업의 쇠퇴
(4) 정보시스템의 개발 이용 확대
(5) 물류사업의 국제화
(6) 택배업의 지속적인 성장
Ⅳ. 우리나라의 물류산업의 문제점
1. 기반시설 부족
(1) 수송기반시설
(2) 물류기반시설
2. 물류부문의 낮은 효율성
(1) 물류정보망 구축 부진
(2) 물류공동화 미흡
(3) 물류표준화 저조
(4) 물류전문업체 미발달
Ⅴ. 국제물류 전략
1. 생산면에서의 로지스틱스
(1) 공장입지의 선정
(2) 국제적인 생산의 통합화
(3) 규격화표준화
2. 조달 면에서 로지스틱스
(1) 자원의 조달
(2) 스왑 조작(Swap Operation)
(3) 판매 면에서 로지스틱스
3. 국제물류가 경쟁력을 갖기 위한 전략
(1) 물류경로의 통합적 관리
(2) 물류정보시스템의 확립
(3) 전문물류업자의 활용
<참고 문헌>

키워드

국제산업,   유통업,   유통산업,   물류산업,   국제물류