철도안전관리의 필요성

목차

Ⅰ. 안전관리의 개념

Ⅱ. 안전관리의 필요성
1. 전관리의 목적
2. 안전 및 기술적인터페이스 확보
3. 기반시설관리 업무한계 설정
4. 열차다이아(운행시각표) 작성 및 운행통제(운전사령) 기능의 운영
5. 독립된 전문가집단에 의한 철도사고조사 제도화

Ⅲ. 안전확보 대응 방안
1. 국가차원의 안전체계 구축
2. 단계별 안전관리 대책 수립

Ⅳ. 결 론

본문내용

결과가 사고에 대한 책임 규명에 직접적인 영향을 미치기 때문에 시설관리주체인 공단과 철도운영회사간 그리고 향후 제 3의 철도운영회사가 설립될 경우, 이들 상호간에 분쟁의 여지도 많을 것으로 예상된다. 또한 철도사고의 원인은 선로, 차량, 신호 등 각 분야가 복합적으로 작용하여 발생하는 경우가 많다. 따라서사고조사의 주체는 객관적이고도 철도 각 요소의 특성에 대한 종합적인 이해가 가능한 전문가로 이루어진 독립적인 조직이 되어야 할 것이다.
Ⅳ. 결 론
- 우리나라 철도교통은 기반시설과 열차운영 주체의 이원화, 운영주체의 민영화, 고속철도개통 등 향후 몇 년간 대변혁의 길목에 놓여 있다. 이러한 변화의 와중에서 가장 신경을 쓰고 빈틈없이 챙겨야 할 부문이 안전이며, 철도안전에 대한 관리, 감독 기능은 국가의 역할로 남게 될 것이다. 특히 철도안전확보를 위한 국가의 역할로서 사전규제, 사후관리 및 경제적, 기술적지원에 필요한 법제도적 장치를 시급히 마련해야 한다.안전에 대한 투자는 단기적인 성과로 나타나지 않지만, 체계적이고 효율적인 선행투자가 사고발생시의 막대한 경제사회적 손실을 경감 및 예방할수 있기 때문에, 사고원인 추적이나 철도시스템의 종합적인 안전성능을 평가하고 검증할 수 있는 안전관리 프로그램수립과 일관성을 유지할 수 있는 지속적 정책추진 및 투자확대가 절실히 필요하다.끝으로 철도 안전확보를 위한 4가지 단계별(시스템 설치 단계, 시스템유지관리 단계, 열차운행 단계, 사고조사 단계) 안전관리 관련 법과 기준을 마련하고, 안전확보 체계 및 안전관리 조직의 구성, 역할과 책임을 명확히 구분해야할 것이

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