전자기 유도

목차

1. 실험결과
1) 유도기전력
2) 변압기
2. 결과분석 및 오차
1) 결과분석
(1) 유도기전력
(2) 변압기
3. 질문
4. 참고 문헌

본문내용

될 때 강압되는 전압 비율은 내부코일이 1차코일로 사용된 승압기의 승압비율보다 많은 차이를 보이는가?
실험데이터를 살펴보면 승압회로보다 강압회로가 전압비율이 훨씬 더 크다. 외부 코일 전선의 길이가 내부 코일 전선의 길이보다 훨씬 길기 때문에 외부코일에서의 전력손실이 크다. 강압회로의 경우에는 외부 코일이 1차 코일이므로 일차적 전력 손실이 외부 코일에서 일어나 일차적 전력 손실이 내부 코일에서 일어나는 승압회로와 비교했을 때 더욱 큰 손실이다.
4.왜 이 실험에서는 직류(DC)전압 대신 교류(AC)전압을 사용했을까? 만약 직류를 사용한다면 어떻게 유도전압을 만들어낼 수 있을까?
전자기 유도를 위해서는 플럭스 변화율의 값이 필요하다. 직류의 경우, 항상 일정방향으로 흐르는 전류이기 때문에 시간당 플럭스의 변화율이 0이다. 반면에 교류의 경우는 아니다. 교류는 시간에 따라 주기적으로 변하기 때문에 플럭스의 변화율의 값을 갖게 된다. 그래서 이 실험에서 교류전압을 사용한 것이다. 만약 직류로 실험을 했다면 처음에 전압을 가했을 때와 전압을 차단했을 때 순간적으로 유도전압이 발생하기는 할 것이다. 하지만 그것을 측정하기에는 너무나 힘이 들기에 항상 전압이 변하는 교류전압을 사용한 것이다. 교류전압을 사용했기 때문에 사인곡선이 나온 것이다.
직류로 유도전압을 만들기 위해서는 직류를 교류처럼 주기적으로 변하는 것으로 바꿔줘야 한다. 이것은 주로 기계적인 방법을 사용하게 된다.
3. 참고 문헌
* 두산동아 하이탑 물리 2
* Fundamental of physics-Halliday, Resnick, Walker저

키워드

유도 기전력,   패러데이,   막대 자석,   변압기,   유도 전압,   승압기,   코어