우리나라 도시의 교통문제와 원인

목차

1.서론

2.교통문제의 의의

3.우리나라 도시의 교통문제와 원인

4.개선방향

5. 결론

본문내용

확충이다. 현재의 교통시설은 교통수요에 비해 절대적으로 부족하다. 따라서 도로를 비롯한 대중교통시설의 공급은 계속적으로 추진되어야 한다. 그리고 교통시설의 공급방식도 혼잡이 발생하는 곳을 해결하기에 급급했던 수요 대응적인 방식보다는 체계 대응적인 방식에 의해 교통시설 공급이 이루어져야 할 것이다. 지금까지 수립된 전국간선도로망계획, 대도시권 광역교통망계획, 국가지원 및 우회도로계획이 체계적으로 연계되어 추진되고, 고속도로와 국도의 원활한 소통과 유지관리에도 지속적인 지원이 있어야 할 것이다. 즉 지역간 연계교통의 강화를 위한 고속간선교통망 및 광역교통망, 교통시설의 지속적인 확충과 대도시권 광역교통관리체계를 확립하여야 한다.
넷째, 건전한 대중교통문화의 정착과 체계적인 교통사고 감소와 안정성을 제고하는 교통정책이 추진되어야 한다. 교통문화수준의 향상은 교통안전과 직결되는 문제로서 대단히 중요하다. 그러나 이에 대하여 단기간에 효과를 볼 수 있는 처방은 사실상 없다. 학교교육은 물론 각종사회교육, 미디어 등을 통한 끊임없는 교육과 홍보로 시민의 의식수준을 지속적으로 제고시켜 나가야 한다.
다섯째, 대중교통시설과 토지이용계획의 연계이다. 이를 위해서는 대중교통시설에 따라 역 근처에 고밀도 주거개발을 집중시키는 방안, 중심지 혹은 부도심 등에 입지한 고밀도 교통유발시설에 대중교통수단을 공급하는 방안, 개발업자로 하여금 새로운 교통투자비를 조달하는 방안, 신규개발이 대중교통수단으로 접근이 가능하다는 것을 보장하도록 하는 방안 등이 있다.
Ⅴ. 결론
우리나라의 도시교통문제는 교통수요와 교통시설공급의 불균형으로 불가피하게 초래된 것이다. 이와 같은 수급 불균형 현상은 무엇보다 우리 나라의 급속한 경제발전과 소득증가에 기인한 자동차 보유대수의 급격한 증가 즉 자동차화에 크게 기인한다고 할 수 있다. 앞으로도 우리나라의 경제 발전이 지속되는 한 자동차 보유율은 계속 증가할 것이고 이에 따라 교통시설이 제때에 공급되지 않는 한 도로교통혼잡, 주차와 대중교통수단의 문제, 교통공해, 교통사고 등 도시교통문제는 더욱 악화될 것으로 전망된다.
우리나라의 도시들이 선진화된 도시로서 삶의 질을 향상시키고 도시 경쟁력을 발휘하기 위해서는 기본적인 교통접근성과 기동성을 확보하여야 할 것이다. 이를 위해서 앞으로의 도시교통정책방향은 기존의 자동차 통행위주의 시설공급중심의 교통정책에서 탈피하여 환경친화적인 교통정책의 추진으로 환경적 악영향을 최소화하며 다른 도시정책과의 조화를 이룰 수 있도록 도시공간구조를 다핵화하고 첨단 교통기술의 개발, 도입으로 교통서비스의 질적인 향상을 도모하며 합리적인 교통행정체제의 구축과 그리고 대중교통정책의 개선 등에 우선 순위를 두고 중점적으로 추진해야 할 것이다.
※ 참고 문헌
♠오재학,「뉴밀레니엄시대의 한국 도시교통의 전망과 과제」, 도시문제374호,
(대한지방행정공제회, 2000)
♠김수신허중경, 「도시행정론」, (한국방송통신대학교 출판부,2001)
♠이수영,「도시교통 안정대책」, 도시문제376호, (대한지방행정공제회, 2000)

키워드

도시문제,   교통문제,   해결방안