항공기 안전구조(Fail-safe 구조)&날개 구조

소개글

항공기 안전구조(Fail-safe 구조)&날개 구조에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 안전구조의 개념

2. 안전구조 특성 및 종류

3. 항공기 날개 구조

4. 꼬리날개 구조

본문내용

ileron, Flap 등으로 날개의 형태가 만들어 지는데, 날개 안에는 열료와 이착륙시 슬렙과
Aileron, Flap 의 움직임으로서 양력의 힘을 많이 받게 되고, 배면비행 에어쇼등 비행기의 핵심이라고 할 수 있다. 하나의 날개가 완성이 되면 동체의 벌크헤드라는 곳에 날개를 장착하게 된다. 날개는 밑에 있는 그림으로 이루어져 있다.
스파를 연결해 주는 것이 리브이다 그 안에는 스티링거도 있고, 리브는 날개의 모양을 만들어 준다. 그 위에 스킨을 덮으면 하나의 날개가 형성 되는 것이다.
4. 꼬리날개 구조
항공기의 꼬리 날개는 수평꼬리 날개와 수직꼬리 날개로 되어 있다. 수평 꼬리 날개는 수평 안정판과 엘리베이터(elevator)가 있다. 엘리베이터는 상승키라고 할 수 있는데, 비행기가 상승 하거나 하강 할 때 사용된다. 단순히 상승, 하강 시에만 사용하는 것이 아니라 선회나 곡예 할 때도 사용 한다.
수직날개 꼬리는 수직 안정판과 러더(Rudder)로 되어 있다. 러더는 방향키라고 할 수 있는데, 간단히 비행기를 좌, 우로 움직이게 하는 장치이다. 비생중에 좌, 우로 흔들림을 방지하는 장치이기도 하고, 무게중심과 안정감을 주는 장치이기도 하다.

키워드

Fail-safe 구조,   항공기 안전구조,   스파,   모노코크,   Aileron