[물리실험] 제 4장 결과 보고서 힘과 가속도

목차

결과보고서

측정값
실험결과
질문및토의
결론및검토

본문내용

0.376
0.434
0.34
0.414
0.364
0.296
0.324
0.276
0.098
0.2
174.39
201.29
157.69
192.01
168.82
137.28
150.27
128.01
45.45
92.76
질문 및 토의
(1) 트랙과 차량사이의 정지마찰력의 영향을 줄일 수 있는 방법을 생각해 보고 실험에 적용한 결과를 보이시오.
⇒ 정지 마찰력(f) = 마찰계수() 수직항력(N) 이므로 마찰계수 또는 수직항력을 줄이면 마찰력을 줄일 수 있다. 마찰계수는 트랙과 차량사이의 접촉면에 따라 달라지므로 트랙과 차량의 바퀴를 마찰계수가 작은 종류로 바꾸면 된다. 아니면 차량과 바퀴 사이에 윤활유를 뿌리면 약간의 마찰력을 없앨 수 있을 것이다.
또, 수직항력을 줄이기 위해서는 차량의 무게를 적게 해도 된다.
결론 및 검토
4장, 힘과 가속도에 대한 실험을 했다.
첫 번째, a번 실험은 Fan이 달린 차량의 질량을 증가시키면서 시간간격 와 를 측정하고 이 측정값으로 속도 와 를 각각 구하였다. 두 번째, b번 실험은 팬과 트랙사이의 각도를 일정하게 증가 시키면서 시간간격 와 를 측정하고 이 측정값으로 속도 와 를 각각 구하였다.
첫 번째 실험결과로는 질량을 증가시키면 가속도가 감소해야하는데 우리 조에서 실험을 잘못한 까닭에 마지막 두 개의 실험에서 가속도가 오히려 증가했다. 질량을 증가시키면서 가속도와 힘을 측정한 결과 그래프에서 보면 질량과 가속도는 반비례관계이고 질량과 힘의 관계는 비례관계이다. 관계식에서 봐도 알 수 있다. 질량과 가속도는 반비례관계이고 질량과 힘의 관계는 비례관계이다.

키워드

물리실험,   결과보고서,   힘,   가속도,   힘과 가속도,   제 4장