무역보험 용어

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의 관리자에 대해 발행하는 화물인도의 인도를 지시하는 문서를 말하는데 B/L과는 달리 양도성은 없다.
62 Manifest M/F (적하 목록)
선적을 완료한 후 선하증권의 사본을 기초로 하여 선박회사 혹은 대리점이 작성하는 적하의 명세서이며, 하역상 양륙지의 지점 또는 대리점에서 필요한 서류이다. 이 서류는 수입화물에 대하여 세관에 제출 되어야 한다.
63 Marine Insurance Act MIA (영국 해상 보험법)
Market Claim
매수인에게 거의 손해를 입히지 않는 정도이거나 또는 그 손상이 경미하여 평소 같으면 클레임이 되지 않을 정도의 적은 과실을 감가의 구실로 하는 클레임을 말한다. 이런 종류의 클레임은 상담의 성립후에 시가가 하락하는 경우, 무역 도덕심이 낮은 매수인에 의해서 가끔 남용된다. 요컨대 수입대금을 깍으려는 매수인 요구가 클레임으로 의장된 것이다.
Mate's Receipt ; M/R (본선 수취증)
- 재래선 화물의 수출 : S/R --> S/O --> M/R --> B/L
- 재래선 화물의 수입 : B/L (L/G) --> D/O --> 수입통관
64 fair average quality (F.A.Q.): 평균중등품질(조건)
품질이 그 해의 출하품 또는 수확물의 평균중등품인 것을 나타내는 평규중등품질조건을 말한다. 곡물 등의 계절거래의 경우 계절 수확물의 중등품을 표준품으로 하여 거래조건을 정하고. 현실적으로 인도할 때의 수확물의 품질이 그 계절의 중등품인 것을 조건으로 하는 것이다.
65 ICC (International Chamber of Commerce): 국제상업회의소
1920년에 창설되어 파리에 본부를 두고 있는 국제경제협력기관으로 가맹국에는 국내 위원회가 설치되어 있으며, 정형거래조건, 신용장통일규칙, 추심통일규칙 등의 제정 및 보급에 힘쓰고 있다.
66 perils of the sea: 해상고유의 위험
구보험증권의 위험조항중 처음에 표시되는 유명한 위험이다. 영국해상보험법 부칙 보험증권의 해석에 관한 규칙 제7조는 "해상고유의 위험이란 문언은 해상의 우연한 사고 또는 재해만을 말하며, 바람 및 파도의 통상적인 작용을 포함하지 않는다"고 규정하고 있다.
67 CIF (Cost, Insurance and Freight): 운임 보험료 포함가격
상품의 원가, 즉 수출원가에 도착항까지의 운임 및 보험료를 포함한 가격으로, 이 조 건에서는 매도인의 비용부담은 물품의 목적항 도착까지 이지만 위험부담은 C&F와 마 찬가지로 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과할 때에 매도인으로부터 매수인에게 이전된다.
68 constructive total loss: 추정전손
MIA 제60조에 의하면 보험의 목적의 현실전손이 불가피하거나 보험의 목적의 가액을 초과하는 비용을 지출하지 않으면 현실전손을 피할 수 없는 경우의 손해라고 규정하고 있다. 추정전손이 발생한 경우 피보험자는 이를 분손으로 처리 가능하지만 현실전손에 준해 보험금 전액을 청구하려면 위부(abandonment)를 해야 한다.

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