현대택배에 관하여

목차

Ⅰ. 일반 조사 항목
1. 기 업 소 개
2. 사업 분야 및 주요 서비스
3. 제 휴 관 계
4. 재 무 정 보

Ⅱ. 전략부분 조사 항목
1. 본원적 활동
2. 지 원 활 동

Ⅲ. 결 론
1. 문제점 및 향후 발전 방향
2. 결 론

본문내용

있는 야마토운수의 경우 고객의 지정시간에 화물을 배송하는 밀착서비스로, 미국의 경우 UPS는 기업간 대형화물 운송서비스에서 시작하여 국제운송으로, FedEX는 화물의 특급배송분야에서, DHL은 상업용서류로 국제간 소화물특송 쪽으로 특화되어 있다. 즉, 특화된 기술로 특정분야의 택배를 주로 전달하고 있는 것이다. 컴퓨터로부터 부패하기 쉬운 음식까지 한 업체가 모든 택배활동을 최고로 수행한다는 것은 현실적으로 불가능하다는 것을 깨달아야 한다.
한편, 통신판매 및 전자상거래의 물류흐름을 담당하고 있는 택배업계에는 최근 들어 대기업들의 진출이 활발해지고 있는데, 거래시장 규모가 기하급수적으로 늘어날 전망이어서 차세대의 황금어장으로 각광받고 있기 때문이다. 이는 기존의 택배업체들에 대한 커다란 도전을 말하며, 특히 탄탄한 물류유통망으로 그동안 물류대행업을 해오던 대기업이나 분사업체들의 중소 택배업체의 인수를 통한 택배업 참여는 차츰 시장경쟁을 가중시키고 치달아 택배업체의 수익성에 위험요소로 등장할 것이 예상된다.
(2) 향후 발전 방향
물류 인프라 고도화, 물류 정보화 유도, 전문 인력 육성 등이 주요한 당면 과제들인데 일차적으로 공동 집배송 센터 등의 거점 시설을 확보할 수 있도록 타업체와의 협력과 적극 적인 지원이 필요하다. 또한 차별화된 수익모델로서의 고유한 서비스전략 구축이 가장 시 급하다고 하겠는데 여기에는 일본 최대물류업체인 사가와규빈의 택배서비스 ‘착불시스템’ 이 좋은 본보기가 된다고 할 수 있다. 이와 같은 고객지향적 맞춤서비스의 도입을 통한 타택배업체와의 차별화는 고객으로 하여금 현대택배(주)를 이용하게 하는 동인으로 작용 할 수 있을 것이다. 또한 현재 수도권 지역에만 한정되어 있는 일일 택배서비스의 전국화 를 조기에 실시하여야 한다. 그러나 국내 택배업체의 국내배달이 평균 4일 소요된다는 점, 그리고 물류센터 및 배송설비의 추가 구축은 장기간이 소요되고 비용의 부담이 크다 는 단점이 있다. 이를 극복하기 위한 방안으로 최근 현대택배(주)가 현대오일뱅크의 전국 적인 주유소망을 이용해 택배서비스 실시를 도입했다는 점은 매우 고무적인 일이라 하겠다.
확대되고 있는 통신판매와 인터넷 쇼핑몰의 등장에 따른 택배물량의 증대에 발맞추어 장 기적이고 안정적인 물량확보를 위해 보다 많은 판매업체 및 유통업체와의 공고한 제휴관 계의 정립이 요구된다. 이는 대기업의 택배사업 추가진출에 따른 기존 확보물량의 손실을 막기 위해서 절대적으로 필요한 부분이다. 실제로 2000년 초에 제일제당이 삼구쇼핑을 인수함에 따라 택배업에 참여한 CJ GLS가 기존의 현대택배(주)물량의 상당부분을 잠식하 였다. 무엇보다도 가장 중요한 사안은 택배사업의 목적이 단순한 비용절감과 배송시간 단 축이 아니라 고객기업의 요구에 맞는 서비스를 제공함으로써 궁극적으로 최종소비자에 대 한 서비스향상에 있음을 인식하는 일일 것이다. 그러므로 저비용 마인드에서 고객서비스 향상 마인드로의 전환을 위해 지속적인 내부교육이 서비스 경쟁력 강화의 필수 전제요건 이며, 국내 실정에 맞는 시스템 개발이 택배사업을 성공적으로 이끌기 위한 기초토대임을 잊지 말아야 할 것이며 고객기업의 요구에 맞는 서비스 제공하여야 할 것이다.
2. 결론
(1) 고객 지향적
현대택배(주)는 단일 물류기업으로는 국내 최대 규모인 620여개 영업망을 보유하고 해외 180여 개국에 해운 및 항공서비스를 제공하고 있다. 여기에 만족하지 않고 대전에 국내 최대 규모의 허브터미널을 오픈했다. 대전터미널은 하루 최대 30만 박스에 달하는 물량을 처리할 수 있는 시설을 갖췄다. 대전터미널 완공과 함께 첨단장비를 갖춘 택배 터미널들 을 새로이 구축해 거미줄 같은 전국 네트워크를 더욱 촘촘하게 엮어갈 계획이다.
택배시장에서 현대택배(주)의 최대 장점은 택배만을 위한 전문영업망 구축과 철저한 고객 서비스 관리지표 운영 등을 통해 차별화된 고객서비스를 실시하고 있다는 점이다. 특히 고객이 바라는 택배 특화상품과 신상품을 다양하게 개발해 고객이 편안하게 자신에게 맞 는 맞춤서비스를 이용할 수 있도록 배려한 것이 돋보인다.
고객 편의성을 높이기 위한 현대택배(주)의 노력은 지난 8월 국내 최대 주택관리서비스업 체인 주택관리공단과 업무제휴를 체결, 아파트 관리사무소를 통한 택배서비스를 시작한 것에서 잘 드러난다. 이 제휴를 통해 주택관리공단에서 관리하는 전국 350여개 주공아파 트 단지에 입주해 있는 100만여 명은 관리사무소를 통해 택배를 발송할 수 있다. 현대택 배(주)는 이 서비스를 향후 민간아파트로도 확대해나갈 계획이다.
(2) 글로벌 지향적
해외 물류시장 개척에 본격적으로 나서고 있으며. 2003년 중국 상해에 현대아륜을 설립 해 수출입 물류서비스를 제공해 오고 있으며 이달 초 독일법인을 설립, 유럽전역으로 서 비스를 시작했다. 현대택배(주)는 독일 함부르크에 현지법인을 개설하고 유럽전역에서 종 합 물류사업에 돌입 새 법인은 현대택배(주)의 100% 출자(100만 달러) 회사다. 현대택배 (주) 유럽법인은 해상 및 항공 분야 포워딩을 중심으로, 3자 물류 및 육상운송을 유럽 전 역에서 종합적으로 진행하며 서유럽뿐만 아니라 폴란드, 체코, 슬로바키아 등 동유럽 시 장 공략에도 적극 나선다는 계획이다.
사업진출 초기부터 택배전용 영업망과 전산시스템을 구축해 경쟁우위를 점유했다. 또한 현대택배(주)만의 특화된 기술력과 노하우를 바탕으로 미래에는 자원보다는 지식 지향적으로 발전할 것이라고 보았다.
또한, 국내 택배업체 가운데 빠른 성장세를 보이고 있는 현대택배(주)는 국내 620여개의 영업망을 보유 하고 있다. 국내 약 50여개 통신판매업체와 제휴를 맺고 있으며 이러한 인프라와 서비스 강화를 통해 국내 택배업계 리딩 기업으로서의 국내에서의 입지를 더욱 확고히 하려는 노력을 하고 있다. 현재 현대택배(주)의 이러한 부분이 다소 국내 지향적이라고 보았다. 미래에는 해외 물류 시장 개척을 위하여 유럽 법인 설립, 해외 시장의 해운 및 항공 서비스 확장, 해외 물류 기업과의 제휴 등을 통한 계획들이 현대택배(주)가 지니고 있는 글로벌 지향적인 모습일 것이다.

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현대택배,   물류,   택배