IPA를 활용한 고속도로 터널부 속도 감소에 관한 심리적 요인분석

본문내용

으로 나타났다. 특히, 터널길이와 곡선형태의 측면에서 많은 관점의 차이를 가지고 있는 것으로 나타났다.
터널길이의 경우 일반인과 전문가 모두가 중요하지는 않다고 생각하나, 일반인의 경우 현재 설계요소로 제공되고 있는 장대터널의 길이에 대해 만족하지 못하고 있다. 곡선형태는 이용자와 전문가 모두 중요하지만, 이용자의 경우 만족을 하지 못하고 있는 반면 전문가의 경우 만족하고 있는 것으로 나타나 이용자 측면의 보완대책이 필요하다고 판단된다. 그러나 연구 기간의 제약으로 인해 다음과 같은 사항을 향후 연구과제로 제시한다.
첫째, 고속도로 터널부 이용자에 초점을 맞추어 진행한 연구로서, 정량적인 부분의 지표(속도변화)에 대한 분석지표를 포함화지 못하여 이에 대한 보완이 필요하다고 판단된다.
둘째, 본 연구에서는 평가항목을 독립으로 가정하여 분석을 하였다. 그러나 이용자와 같은 인간의 복합적인 생각을 현실화하기 위해서는 네트워크분석(ANP : Analytic Hierarchy Process), 구조방정식(SEM : Structural Equation Modeling)에 대한 연구가 필요하다. 이러한 향후 연구과제에 대한 다각적인 검토가 이루어진다면 보다 연구의 완성도를 높일 수 있을 것이라 판단된다.
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속도감소,   심리적요인,   고속도로터널부,   중요도-만족도분석