목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 인도
2) 베네수엘라
3) 일본
Ⅲ. 결론
Ⅱ. 본론
1) 인도
2) 베네수엘라
3) 일본
Ⅲ. 결론
본문내용
출범한다. 이어 연말이나 내년 초까지 유럽 공장을 세우고, 인도네시아 말레이시아 등 개발도상국시장에서도 현지 업체와의 제휴나 합작을 통한 현지 진출을 적극 추진하기로 했다.
Ⅲ. 결론
지난해 4월 V라는 극비 프로젝트명으로 시작해 첫 삽을 뜬 미국 공장은 현대차와 MK의 글로벌 경영전략에 최대 승부처이자 시험무대다. 자동차산업의 본고장인 미국시장에서의 성공 여 부는 글로벌 톱 5으로의 부상을 좌우하는 갈림길이 될 전망이다.
현대차의 미국 공장 건설은 다른 한편으로는 국가 신용등급 상향조정과 맞물려 1997년 말 국제통화기금(IMF)체제 이후 생존과 구조조정에 매달 려온 한국 제조업의 건재와 새로운 글로벌 도전을 알리는 신호탄이라는 의미를 갖고 있다. 투자 규모가 10억달러로 초대형일 뿐만 아니라 임금과 사회보장, 노사관계 수준이 훨씬 높은 미국에서 제조업 공장을 가동하기로 한 것은 중국과 동남아지역을 중심으로 한 기존의 임금 따먹기식 해외 진출 방식에서 한 단계 진일보했다는 평가를 받을 만하다. 성공과 안착을 위해서는 그만큼 고도의 선진경영기법과 치밀한 경영전략을 요구하고 있다.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 인도
2) 베네수엘라
3) 일본
Ⅲ. 결론
Ⅲ. 결론
지난해 4월 V라는 극비 프로젝트명으로 시작해 첫 삽을 뜬 미국 공장은 현대차와 MK의 글로벌 경영전략에 최대 승부처이자 시험무대다. 자동차산업의 본고장인 미국시장에서의 성공 여 부는 글로벌 톱 5으로의 부상을 좌우하는 갈림길이 될 전망이다.
현대차의 미국 공장 건설은 다른 한편으로는 국가 신용등급 상향조정과 맞물려 1997년 말 국제통화기금(IMF)체제 이후 생존과 구조조정에 매달 려온 한국 제조업의 건재와 새로운 글로벌 도전을 알리는 신호탄이라는 의미를 갖고 있다. 투자 규모가 10억달러로 초대형일 뿐만 아니라 임금과 사회보장, 노사관계 수준이 훨씬 높은 미국에서 제조업 공장을 가동하기로 한 것은 중국과 동남아지역을 중심으로 한 기존의 임금 따먹기식 해외 진출 방식에서 한 단계 진일보했다는 평가를 받을 만하다. 성공과 안착을 위해서는 그만큼 고도의 선진경영기법과 치밀한 경영전략을 요구하고 있다.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 인도
2) 베네수엘라
3) 일본
Ⅲ. 결론
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