[경영학사 논문] 부산항만 문제점 분석 및 발전방안
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소개글

[경영학사 논문] 부산항만 문제점 분석 및 발전방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론………………………………………………………………………………8
1. 연구의 배경 및 목적…………………………………………………………8
Ⅱ. 세계 해운항만 환경변화 ……………………………………………………11
1. 세계 해운환경의 변화 - 초대형선 출현과 거대운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
5. 세계 항만환경 변화…………………………………………………………18
1) 글로벌 터미널 운영업체 등장…………………………………………18
2) 글로벌 터미널 운영업체의 유형………………………………………19
3) 글로벌 터미널 운영업체의 해외 항만진출 현황……………………20
Ⅲ. 동북아 주요국가 항만의 사례분석 ………………………………………21
1. 동북아 지역항만 구조분석…………………………………………………21
2. 북중국 주요 항만 ……………………………………………………………23
3. 동북아 주요 항만 분석에 따른 시사점…………………………………28
Ⅳ. 부산항의 현황 및 문제점 분석 ……………………………………………31
1. 부산북항 과 부산신항………………………………………………………31
2. 부산북항과 부산신항의 현황과 개발계획………………………………33
3. 부산북항과 부산신항의 문제점 …………………………………………40
Ⅴ. 부산항의 항만경쟁력 강화방안 …………………………………………44
1. 부산북항의 경쟁력 강화 방안……………………………………………44
1) 부산북항의 swot분석 ……………………………………………………44
2) 부산북항 경쟁력 강화방안………………………………………………46
2. 부산신항의 경쟁력 강화 방안……………………………………………49
1) 부산신항의 swot분석 ……………………………………………………49
2) 부산신항의 경쟁력 강화방안……………………………………………52
Ⅵ.결론 ………………………………………………………………………………54
참고문헌 ……………………………………………………………………………57

본문내용

같은 연계 운송망을 갖추어 세계 물류 업체의 관심을 집중시킬 필요가 있다.
마지막으로 국내항만들의 물동량 경재만 가속화 시키고 있는 부산-광양 양항 정책을 전면적으로 재고하고 부산항을 집중 육성할 필요가 있다.
부산항은 세계 3대 기간항로 중 최대의 화물이 운송되는 북미항로, 구주항로 등 동서양을 연결하는 해상교통의 요충지에 위치하여 최적의 지리적 여건을 갖추고 있다. 이와 같은 지리적 여건은 태평양항로의 중간 경유지 역할, 아시가원이 환태평양에 연결되는 중계항 역할과 유라시아 해상항로상의 기종점 역할을 동시에 수행할 수 있다는 것을 의미한다. 이와 같은 이유에서 부산항은 지금까지 부두시설, 배후도로 등의 항만 인프라시설 분야에 중점을 두어왔기 때문에 항만을 통한 지역경제의 부가가치는 매우 낫게 평가되고 있다. 과거 전통적인 항만의 기능은 하역을 중심으로 한 부두기능이 중심이었으나, 오늘날 항만의 기능은 선박 및 하역기술의 발전과 더불어 항만배후부지의 중요성이 부각되면서 종합 물류거점 기지로서의 기능이 부각되고 있다. 즉, 세계 주요항만들은 항만내 공간 및 시설에 고도의 물류기능을 확충하는 한편 항만배후부지의 충분한 확보를 통하여 항만을 중심으로 대규모 종합화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이 국제물류합리화에 대비해 항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방행으로 변화시켜야한다.
부산항은 주간선항로에 위치하는 지리적인 장점을 가지고 있기 때문에 향후 항만배후부지의 효율적인 운영과 집적화를 이룬다면 항만물류산업의 발전 잠재력은 매우 높다고 할 수 있다. 따라서 항만물류산업이 지역경제 활성화를 위한 선도 산업으로 성장하기 위해서는 항만시설 외에 항만과 관련된 다양한 항만물류산업 분야의 발전이 이루어져야 한다. 또한 동북아 항만경쟁에서 우위를 점하기 위해서는 그동안 소외시 되었던 항만물류사업에 대하여 부산시뿐만 아니라 중앙정부의 실질적인 지원이 필요하다고 다양한 정책 개발이 요구된다.
참고문헌
(1) 강종희 외, 「21세기 글로벌 해운 · 물류」,한국해양수산 개발원 2000
(2) 하명신 외, 「항만물류론」다솜출판사 2003
(3) 이양기, 「동북아 중추항만 구축을 위한 항만물류 정화화의 과제」
(4) 임종관, 이주호 "양산항 개장이 동북아 항만 경쟁구도에 미치는 영향",
한국해양수산개발원, 기본연구 보고서 2005.5
(5)최재선, 부산항 환적 체계 개선 방안 연구
(6)한국 컨테이너 부두공단 "상하이 및 북중국 항만의 발전이 미치는 영향
과 대응방안 연구"
(7) 공덕암, 부산 · 진해 신항만의 동북아 Hub Port 전략에 관한 연구,
한국항만경제학회 2003.
(8) 김정수, 부산의 신항과 북항의 합리적인 특화전략연구 「무역학회지」
제 31권 4호 한국무역학회 2006.
(9) 부산 신항만(주), 21세기 해양수도 발전을 위한 부산항 일반부두 재정비
방향에 관한 연구
(10) 부산 항만공사 "부산북항과 신항의 연계 활성화 방안 연구"
(11) 부산 항만공사, 부산북항 재개발 방안에 관한 연구
(12) 한국컨테이너 부두공단 「세계 20대 항만 컨테이너 처리실적」
(13) 부산발전연구원, 동북아 물류연구센터 「동북아 물류동향」2008.6
(14) 부산 항만공사 "08년도 부산항 컨테이너 처리 및 수송통계"
(15) 매일경제 '동북아 허브항만 시대개막' 6쪽 05.12.22
(16) 부산일보 “부산항 시설부족 ‘정부예측 잘못 탓’ 2008.10.27”
(17) 연합뉴스 “부산항, 환적화물 감소세 2008.09.05”
(18) 대련시 항무국 (www.portdalian.com)
(19) 부산발전연구원(www.bdi.re.kr)
(20) 부산 신항만 주식회사(www.pncport.com)
(21) 부산 항만공사(www.busanpa.com/service)
(22) 한국컨테이너 부두공단(www.kca.or.kr)
이건 일단 보류...............................
3)부산항에 대한 시사점
북중국 주요 항만의 분석 결과를 보면, 지속적인 항만시설의 확충과 대형선박의 기항이 가능한 대형항만으로의 개발에 따라 대형선의 직기항 경향이 확대되고 있으며, 이로 인하여 북중국 항만/부산항간 대형선사와 피더선과의 경쟁이 더욱 심화될 것으로 전망된다.
일본 항만의 분석 결과, 슈퍼 중추항만 프로젝트의 핵심목표 중 하나인 터미널 운영의 대형화 측면에서는 목표치인 100만TEU에는 미치지 못하였지만 대형화는 순조롭게 진행되고 있는 것으로 분석되었다. 또한 항만 비용 인하측면에서는 화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.4일에서 2006년 2.1일까지 단축된 것으로 나타났다. 주말을 제외한 실질적인 리드타임은 1.1일로 정책목표 수준에 거의 근접한 것으로 파악되었다.
북중국 주요항만과 일본항만 분석의 결과가 부산항에 미치는 시사점을 도출하여 보면 대형 선박의 북중국 직기항의 빈도수 증가 및 증가 가능성 증대에 따른 대처 방안의 가장 효과적인 방법은 국내물동량의 집중화가 필요하며 또한 지속적인 물동량 성장세 유지가 필요하지만 현재의 경쟁구조 및 여건상 지속적인 물동량 성장에는 한계가 있으므로 이에 대한 대처방안으로 항만 배후부지의 물류부지를 활용한 화물 창출형 항만으로의 발전 정책 추진이 가장 중요하며 시급한 과제라 할 수 있다. 이러한 북중국 항만의 대규모 개발계획은 동북아 항만의 구도변화를 주도하는 한편, 부산북항과 부산신항에도 막대한 영향을 미칠 것으로 예상된다. 그리고 최근 국내에서 일어나고 있는 지역항만의 개발정책과 추진 상황에서 일본의 슈퍼중추항만 정책이 시사하는 점을 간과하여서는 안 될 것으로 사료된다. 특히 항만에 대한 선택과 집중전략의 성과를 참조하여 국내 항만개발의 상황에서도 부산북항과 부산신항의 개발과 육성에 선택과 집중의 항만정책이 필요하다 하겠다.
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  • 등록일2012.01.03
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