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싶습니다. 그리고 최종적으로는 대곡-현풍 및 논공과의 경전철이나 BRT시스템의 도입에 대해 연구해보고, 도입해 대해 검토해보고 싶습니다.
직무의 계획은 대부분의 시간은 교통체계 개선방향, 그 중에서 대중교통 개선방향에 중점을 두고, 운영시스템과 영향분석 등에 대해서 직무를 수행할 것입니다. 또한 대중교통이 개선되기 위해서는 보행자의 환경이 중요하기 때문에 교통환경에 개선에 대해서도 대중교통 개선 만큼 비중을 두고 싶습니다. 지능형 교통체계 등의 도입은 너무나 당연하고 이미 도입중이기 때문에 모니터링을 하는데 중점을 두고 싶습니다. 마지막으로 주민건의나 민원처리에 대해서는 적극적으로 의견을 수용할 생각입니다. 왜냐하면 그 지역의 주민만큼 그 지역을 잘아는 전문가는 없다고 생각하기 때문입니다.
향후의 비젼은 앞서 말씀드렸듯이, 2년여간 또는 그 이상의 교통전문직의 경험을 바탕으로 지방교통에 대한 연구를 할 것입니다. 향후 박사학위 취득 후 전문 연구기관에서 지방교통 및 대중교통에 관한 심화된 연구를 할 예정입니다. 단기간에 계획된 도시가 아니라 장기간에 걸쳐서 인간중심의 교통환경이 잘 스며든 그러한 교통체계를 연구하고 계획하는 것이 최종 목표입니다.
직무의 계획은 대부분의 시간은 교통체계 개선방향, 그 중에서 대중교통 개선방향에 중점을 두고, 운영시스템과 영향분석 등에 대해서 직무를 수행할 것입니다. 또한 대중교통이 개선되기 위해서는 보행자의 환경이 중요하기 때문에 교통환경에 개선에 대해서도 대중교통 개선 만큼 비중을 두고 싶습니다. 지능형 교통체계 등의 도입은 너무나 당연하고 이미 도입중이기 때문에 모니터링을 하는데 중점을 두고 싶습니다. 마지막으로 주민건의나 민원처리에 대해서는 적극적으로 의견을 수용할 생각입니다. 왜냐하면 그 지역의 주민만큼 그 지역을 잘아는 전문가는 없다고 생각하기 때문입니다.
향후의 비젼은 앞서 말씀드렸듯이, 2년여간 또는 그 이상의 교통전문직의 경험을 바탕으로 지방교통에 대한 연구를 할 것입니다. 향후 박사학위 취득 후 전문 연구기관에서 지방교통 및 대중교통에 관한 심화된 연구를 할 예정입니다. 단기간에 계획된 도시가 아니라 장기간에 걸쳐서 인간중심의 교통환경이 잘 스며든 그러한 교통체계를 연구하고 계획하는 것이 최종 목표입니다.
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