[도시계획 및 설계실습] TOD (Transit - Oriented Development) & TND (Traditional Neighborhood Development)

목차

1. TOD (Transit – Oriented Development): 대중교통중심 도시개발
- 이론의 발생
- Peter Calthorpe의 『The Next American Metropolis』

2. TND (Traditional Neighborhood Development): 전통적 근린개발
- 뉴어바니즘(New Urbanism)의 개념 및 계획요소
- TND의 개념과 기본지침 및 지침 사례

본문내용

1. TOD (Transit – Oriented Development): 대중교통중심 도시개발
- 이론의 발생
제 2차 세계대전 이후, 도시의 평면적인 확산(Urban Sprawl)이 지속되면서, 교외화 및 자동차 중심 도시계획의 부작용으로 상습적인 교통혼잡, 환경 오염, 녹지공간의 훼손, 서민주택 부족, 구 시가지의 쇠퇴 같은 복합적인 도시문제가 발생하게 된다. 도로망의 확충과 신규용지 공급하는 기존의 도시개발방식으로는 이와 같은 문제를 근본적으로 해결할 수 없다는 인식이 확산되면서 스마트성장(Smart Growth)에 대한 요청이 생겨나고, 1980년대 후반부터 뉴어바니즘 학자들을 중심으로 승용차 중심의 도시계획에 반하여 대중교통 중심의 도시환경을 조성하고자 하는 시도가 일어나게 된다.

- Peter Calthorpe의 『The Next American Metropolis』
TOD는 명명 그대로 대중교통중심 도시개발을 의미하며, 지하철이나 전철역으로 반경 2,000ft(약 610m)의 보행 또는 자전거 통행거리 내에 상업 및 고용 중심지를 형성하고 그 외곽에 공공용지와 주택을 배치함으로써 자동차 통행 없이도 직장, 상업 및 주거 간을 대중교통, 보행, 자전거로 통행하도록 하는 토지개발 형태로 자동차 중심의 전형적인 교외단지 개발방식을 지양하고, 교외화 현상이 시작되기 이전의 인간적인 척도를 지닌 근린지구가 중심인 전통적 도시로 회귀하고자 하는 신 전통주의 운동이다.

키워드

도시계획,   설계실습,   TOD,   TND