세가지 문제에대한 각각의 현실및 대비책

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세가지 문제에대한 각각의 현실및 대비책에 대한 보고서 자료입니다.

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소들을 방문 조사한 결과, 한 조선소에서는 엄청난 규모의 도장 공장을 가동하고 있음에도 대기배출시설은 설치돼 있지 않은 것으로 드러났다 고 주장했다.
특히 이 조선소는 5만㎥ 이상의 도장 규모에 대해 배출시설의 설치가 제외되는 현행 법을 악용, 도장 공장 규모를 건물 합치기 등을 통해 의도적으로 5만㎥ 이상으 로 크게 늘렸다는 지적이다.
또 이 조선소의 환경팀에는 실무자 1명만 환경관리 업무를 맡고 있어 전반적인 환경 관리가 제대로 이뤄지지 않고 있다는 것이다.
이에 따라 환경련은 이 조선소를 공해기업으로 규정하고 오존과 산성우로 인 한 피해를 입증, 주민들과 함께 피해 보상을 요구할 것이라고 밝혔다.
이에 대해 조선소측은 "회사에서 배출되는 하수의 60%를 중수도로 재활용하고 대기오염 방지시설을 통해 법적 배출기준의 30% 이하로 대기 오염물질을 줄이는 등 친환경적으로 운영하고 있다"고 반박했다.
조선소 관계자는 "환경단체가 지적한 도장 공장에도 기초 배출시설이 설치돼 있 을 뿐 아니라 환경전담 인력 문제도 모두 법적인 요건을 충족, 아무런 하자가 없다" 며 "지역 대기 오염과 도장 시설간 직접적인 상관 관계가 입증되지 않았다"고 강조 했다.
그는 또 "조선 산업의 경쟁력을 확보하기 위해 블록이 대형화됨에 따라 도장 등 공장 규모가 커 질수 밖에 없다"고 덧붙였다.
이같은 양측간의 상반된 주장 속에 거제환경련이 다른 지역환경단체들과 함께 대기 오염원인을 연대해 규명키로 하는 등 확산될 조짐을 보여 앞으로 어떻게 전개 될 지 귀추가 주목된다.
4번째기사
자전거 이용 활성화로 대기오염 저감
서울시, 자전거시범학교 지정 확대
서울시가 '맑고 매력있는 세계도시 서울'을 녹색교통수단인 자전거의 이용을 통해 구현한다는 계획이다.
시는 자전거도로 건설 등 시설공급 위주에 치중했던 정책을 자전거 이용을 활성화 시키는 방향으로 정책의 패러다임을 전환하기로 했다. 또 레저 및 여가수단으로 주로 이용되던 자전거 이용기능을 근거리 보조 교통수단으로의 기능까지 확대하는 '생활권 중심의 자전거 이용 활성화 시책'들을 본격 추진한다.
지금까지의 자전거이용시설 정비는 주로 레저목적의 자전거 이용 수요가 많은 한강 및 지천, 공원 등을 중심으로 자전거 이용시민의 접근성 및 편리성 강화에 중점을 두고 추진됐다.
하지만 시설확충의 성과에도 불구, 자전거 이용 기능은 여전히 레저·여가수단에 그치고 있다. 아울러 실생활속에서 교통수단으로 자전거 이용 비율은 약 0.9% 수준에 머무르고 있는 실정이다.
이에 따라 서울시는 자전거 시설공급에 치중하던 지금까지의 자전거 정책으로는 실질적인 자전거 이용 활성화를 도모하는데 한계가 있다고 보고, 자전거 이용율을 실질적으로 높이기로 했다. 자전거 이용의 잠재 수요지인 대규모 아파트 단지 등 시민의 '생활권을 중심으로 한 자전거 이용 활성화 시책'을 본격적으로 추진한다는 계획이다.
5번째기사
북경 대기질, 서울 2∼3배 '나쁘다'
중국 북경지역이 급속한 경제성장으로 오염물질이 다량화, 악성화되면서 대기질에 영향을 미치는 것으로 나타났다.
주중대사관 김지태 환경관이 환경부에 제출한 '중국 환경 및 한·중 협력현황' 보고서에 따르면 북경의 대기질은 이산화황이 0.0175 ppm, 미세먼지 0.142 mg/㎥로 서울의 2∼3배 가량 안좋은 것으로 나타났다.
이는 많은 인구에 비해 상대적으로 부족한 수자원과 사막화의 심화 등 열악한 여건에서 기인한 것으로 풀이되고 있다.
보고서에 의하면 중국이 선진형 대기지표체계를 적용, 대기질이 2급 기준에 도달하는 도시로 평가한 곳은 총 522개중 315개 도시로 조사됐다.
중국의 이산화황 총배출량은 2549억톤으로 화력발전소가 50% 이상을 차지하는 주요오염원으로 조사됐다. 산성비는 전체 696개 도시 중 357개에서 발생해 개선되지 않고 정체 수준을 보이고 있다.
도시 대기질은 소폭 개선 추세를 보이고 있는데, 후진국형 오염(연료)과 선진형 오염(자동차 등)의 복합 현상을 보이고 있다.
수질의 경우, 7대 수계중 장강, 주강은 비교적 양호하고, 황하, 송화강, 회하, 요하는 보통 수준이었으며, 해하는 오염이 심각한 것으로 알려졌다. 전국 411개소에 대한 수질 측정결과, 3급 이하 41%, 4∼5급 32%. 5급 이상이 27%로 조사됐다.
한편, 우리나라 기업의 대중국 진출 장애요인으로는 중국의 지방정부 상당수가 BOT 사업을 요구하는데 반해 국내 기업들은 대부분 중소기업으로 자본력에 한계를 보이고 있기 때문인 것으로 분석됐다.
6번째 기사
수질오염
(1) 공장 폐수: 공장에서 나오는 폐수는 하천을 오염시키고 수중 생태계를 파괴시킨다. 폐수가 너무 많이 흘러나와 하천이 심각하게 오염된 경우는 정화 시설을 이용하여도 깨끗이 정화되지 않는 경우가 많다. 특히 정화 시설을 제대로 갖추지 않은 공장에서 나오는 폐수는 더욱 문제가 심각하다.
(2)생활하수: 도시에 인구수가 증가하면서 생활하수도 함께 늘어났다. 세제나 기름, 음식물 찌꺼기와 같은 폐기물에 의한 하천의 오염은 이미 심각한 지경에 이르렀으며, 이렇게 오염된 하천은 식수로 이용할 수 없기 때문에 결국 그 피해는 다시 우리가 입게 된다.
(3)식수부족: 상수원의 물을 정화하여 수돗물로 공급하는 일은 생산량에 한계가 있다. 하천이 오염되면 상수원으로 이용할 수 있는 물이 줄어들게 되고 그 결과로 식수가 부족하게 되므로 결국 그 피해 는 다시 우리가 입게 된다.
해결방안
1.음식물쓰레기는 물기를 제거한 후 버린다.
2.음식물 쓰레기를 하수구에 버리지 않는다.
3.실험을 하고난 화학물품들을 하수구에 버리지 않는다.
4.쓰고 남은 페인트를 땅에 버리지 않는다.
5.농사짓는 사람들은 농약을 치지 않는다.
6.합성세제나 샴푸를 많이 사용하지 않는다. (또는 쓰지 않는다.)
7.빨래를 행굴 때 성유 유연제를 사용하지 않고 식초를 사용한다.
8.하수구가 막혔다면 강력세제대신 베이킹파우더를 사용한다.
9.설거지를 할 땐 쌀뜬물을 사용한다. 쌀뜬물로 설거지를 하기 싫다면
세수를 해도 좋다.(피부에 좋음)
10.기름이 묻은 그릇은 휴지나 헝겊으로 닦아낸 후 설거지를 한다.