목차
1 기업소개
2 산업설명
3 경쟁사 설명
4 모비스의 경쟁력
5 모비스 재무분석
6 모비스 지속가능성
2 산업설명
3 경쟁사 설명
4 모비스의 경쟁력
5 모비스 재무분석
6 모비스 지속가능성
본문내용
현대모비스 기업분석
Chapter 1
기업소개
1-1. 기업소개
╋━━━━━━━━━━────────
기업선정 배경
완성차업계의 물리적 한계는 800~900만 대이다.
완성차의 물리적 한계 시점에서 전세계 자동차산업이
그 지역의 자동차산업의 경쟁력을 주목하게 되고,
결국 그 지역의 부품인프라에 매력을 느끼게 된다.
이러한 상황은 부품인프라를 세계시장에 적극 노출
시키는 결과를 가져오고, 결국 이것이 그 지역 부품업계의
전세계 메이커들을 대상으로 구조적 성장 발판이 된다.
모기업인 현대기아자동차를 등에 업은 현대모비스는
본격적으로 자동차 부품업계에 진입한지 10년 만에
세계8위의 성공적인 성과를 거둔바 있다.
현재 현대기아자동차의 생산량이 660만대로 한계점에
다다르는 이 시점에 현대모비스가 세계적인 주목을 받는지
살펴보며, 향후 성장가능성에 알아보고자
기업분석 대상으로 선정하였다.
1-2. 기업소개
╋━━━━━━━━━━────────
기업연혁
2012 GM, 크라이슬러에 10억불 규모의 수주
2000 현대모비스로 사명 변경
1999 자동차 섀시모듈 첫 공급
1989 기업공개 (상장)
1988 4륜 구동 자동차사업 개시
1987 마북리 기술연구소 신축 개관
1985 현대차량 흡수합병
1977 현대정공 설립
1-2. 기업소개
╋━━━━━━━━━━────────
기업비전
≪ 그 림 ≫
≪ … 중 략 … ≫
Chapter 2
산업설명
2-1. 산업설명
╋━━━━━━━━━━────────
산업의 흐름 및 특성
지속적인 원가압박과 새로운 가치창출 기회
이익의 우선순위는 완성차업체
기존에 생산하던 부품값을 올릴 가능성이 적다
지속적인 납품 단가 인하 압박
사치품이었던 악세사리류가 필수품화 되고 있다
부가가치를 창출할 수 있는 개발, 신규아이디어의 필요
CAFE규제, 후방카메라 장착 의무화 같은 시장창출 기회
Chapter 1
기업소개
1-1. 기업소개
╋━━━━━━━━━━────────
기업선정 배경
완성차업계의 물리적 한계는 800~900만 대이다.
완성차의 물리적 한계 시점에서 전세계 자동차산업이
그 지역의 자동차산업의 경쟁력을 주목하게 되고,
결국 그 지역의 부품인프라에 매력을 느끼게 된다.
이러한 상황은 부품인프라를 세계시장에 적극 노출
시키는 결과를 가져오고, 결국 이것이 그 지역 부품업계의
전세계 메이커들을 대상으로 구조적 성장 발판이 된다.
모기업인 현대기아자동차를 등에 업은 현대모비스는
본격적으로 자동차 부품업계에 진입한지 10년 만에
세계8위의 성공적인 성과를 거둔바 있다.
현재 현대기아자동차의 생산량이 660만대로 한계점에
다다르는 이 시점에 현대모비스가 세계적인 주목을 받는지
살펴보며, 향후 성장가능성에 알아보고자
기업분석 대상으로 선정하였다.
1-2. 기업소개
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기업연혁
2012 GM, 크라이슬러에 10억불 규모의 수주
2000 현대모비스로 사명 변경
1999 자동차 섀시모듈 첫 공급
1989 기업공개 (상장)
1988 4륜 구동 자동차사업 개시
1987 마북리 기술연구소 신축 개관
1985 현대차량 흡수합병
1977 현대정공 설립
1-2. 기업소개
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기업비전
≪ 그 림 ≫
≪ … 중 략 … ≫
Chapter 2
산업설명
2-1. 산업설명
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산업의 흐름 및 특성
지속적인 원가압박과 새로운 가치창출 기회
이익의 우선순위는 완성차업체
기존에 생산하던 부품값을 올릴 가능성이 적다
지속적인 납품 단가 인하 압박
사치품이었던 악세사리류가 필수품화 되고 있다
부가가치를 창출할 수 있는 개발, 신규아이디어의 필요
CAFE규제, 후방카메라 장착 의무화 같은 시장창출 기회
소개글