[기계재료] 자동차 재료.ppt

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목차

자동차 재료


① 바디
② 엔진
③ 구동계
④ 섀시
⑤ 내외장품

본문내용

자동차 재료




바디

○ 바디는 차량의 스타일을 결정하는 동시에 엔진과 섀시 들의 중요한 요소의 기구를 배치하는 공간과 사람이 타는 거주 공간을 확보하는 구조체

　≪ 사 진 ≫




바디의 구성

　　　≪ 사 진 ≫
　　<프론트 후드>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ 사 진 ≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　<도어 등의 외판 패널>




바디의 구성

　　　　≪ 사 진 ≫
<플로어 및 대시 패널 등의 내판>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ 사 진 ≫
　　　　　　　　　　　　　　　<필러 및 멤버 등의 보강부재>




강판-1

○ 주요부품의 대부분이 강판제
○ 강판은 제조면에서 냉간압연강판(냉연강판)과 열간압연강판(열연강판)으로 대별
○ 또한 방식성을 개량하기 위하여 강판의 표면에 도금 등의 방식성 피박을 설정한 표면처리강판도 채용

　≪ 사 진 ≫




강판-2
열연강판과 냉연강판

○ 열간압연에서 소정의 두께로 압연한 강판은 표면의 산화물 등을 제거하는 산세처리가 실시. 이 단계에서 제조를 완료시킨 강판이 열연 강판
○ 강판에 대하여 더욱 실온에서 냉간압연하여 풀림,조질압연을 가하면 냉연강판이 생겨남
○ 열연강판은 압연상의 제약때문에 판두께는 가장 얇은 것이 1.2mm. 따라서 리인포스먼트와 백 본리인포스먼트 등의 비교적 두꺼운 내판 및 구조부품으로 이용
○ 1.2mm보다 얇은 강판은 냉간압연으로 제조된 냉연강판. 대표적인 채용부위는 대시 패널 및 카울 패널 등




강판-3
열연강판과 냉연강판

○ 열연강판은 냉연강판 보다 재료가격이 싸지면 냉연강판이 표면상태가 아름다움
○ 열연강판은 압연공정에서 부착된 산화피막을 산세처리로 제거된 상태 그대로 이기 때문에 표면상태는 냉연강판에 비해 뒤떨어짐
○ 따라서 냉연강판은 판 두께가 얇은 부품, 외관 미의 양호함이 요구되는 부품, 프레스 성형이 비교적 난이한 부품에 사용




≪ … 중 략 … ≫




엔진

○ 현재의 자동차에 탑재되어 지고 있는 엔진의 대부분은 가솔린과 경유 등의 연료를 연소·폭발시켜서 피스톤을 왕복 운동시켜 구동력을 얻는 레시프로(reciprocation, 왕복동)식 엔진이다.




엔진

○ 레시프로식은 불꽃착화·가솔린 엔진과 디젤 엔진의 2종류로 대별되어진다. 지금부터 설명하는 내용은 특별한 단서가 없으면 엔진의 동작이 흡임, 압축, 폭발, 배기의 4행정인 4사이클 엔진을 의미하는 것으로 한다.

○ 엔진을 구성하는 각 부품은 엔진의 본체, 주 운동계, 밸브계, 연료계, 배기·흡기계, 윤활·냉각계의 6가지 계로 대별된다. 이 6가지의 계는 실제 많은 부품의 집합체이고, 여러 사용 조건에서 이용되어지고 있다.

키워드

기계재료,   자동차,   재료,   내외장품,   합금,   바디,   엔진,   구동계,   섀시,   동계