아시아나항공,항공마케팅,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

소개글

아시아나항공,항공마케팅,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

사도 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못했다. 이것은 아시아나 항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 어려움이 따를 수밖에 없음을 시사한다.
3) 외부기회(Opportunity)
(1) 미국 무비자 입국 시대 도래
한국 등 7개국이 미국의 비자면제프로그램(VWP) 신규가입국으로 공식 발표 되었고, 11월 18일부터 본격적으로 시행되고 있다.
비자면제프로그램(VWP)란 미국 정부가 지정한 국가 국민에 대해 관광, 상용 목적에 한해 최대 90일간 비자 대신 전자여행 허가를 받아 미국을 방문할 수 있도록 한 제도이다.
이에 따라 미국 여행에 대한 수요가 대폭 증가할 것으로 기대되어지며, 관련 상품들의 개발이 시급하다.
(2) 세계화에 따른 교역량의 증가
전세계의 국가들이 유기적으로 연결됨에 따라 교역량이 매년 증가하고 있다. 우리나라도 미국을 중심으로 한 교역량의 증가와, 최근 중국의 급성장과 일본의 경제회복으로 유례없는 호황을 누리고 있다.
(3) 인천국제신공항의 개항
동북아 Hub 공항으로 기존보다 더 많은 항공 수요가 예상되며, 항공 사업의 기본 바탕이라 할 수 있는 공항 인프라의 개선으로 보다 효율적이고 원활한 항공 사업의 발전이 가능할 것으로 예상된다. 또한 예전의 김포공항은 국내 전용 터미널로 변경됨으로써 국내 항공 시장에 더 좋은 환경을 제공하였다.
(4) 한류열풍
아시아 지역에 한류열풍을 통해 일본과 중국노선의 출입국자 수가 크게 증가하고 있다. 한류 열풍은 특정연예인뿐만 아니라 국가 이미지 제고와 관광을 통한 항공산업에도 큰 수익을 창출하게 하고 있다.
(5) 주5일제 시행
주 5일제 시행에 따라 주말이나 연휴를 이용하여 제주도나 일본, 중국, 동남아 등을 찾는 관광객들이 증가함에 따라 이에 대한 항공수요가 증가하고 있다. 이를 기회삼아 항공사는 여러 가지 패키지 상품을 제공하고 있고, 앞으로도 더 많은 상품들이 출시될 것으로 예상되어진다.
4) 외부위협(Threats)
(1) 세계경제 침체
최근 미국발 경제위기로 세계경제가 침체되었다. 이에 따라 소비심리가 위축되고, 사치라고 인식되어지는 외국관광을 줄임에 따라 항공사들이 큰 타격을 입고 있다.
(2) 고유가, 고환율 문제
유가와 환율에 민감하게 반응하는 항공업계 특성상, 최근의 유가 급등과 고환율로 인해 큰 피해를 입고 있다. 유가 급등으로 비용이 증가하고, 이에따라 원가절감을 위해 여러 가지 서비스를 제한해야 하는 상황에 직면했다. 또한 마진이 없어서 계획했던 패키지 등을 취소하는 사태까지 벌어졌다. 환율급등으로 소비자들의 항공권 예약 취소가 쇄도하고 있는등, 유가와 환율 문제의 해결책이 시급하다.
(3) 저가 항공사의 시장진입
대표적 저가항공사인 제주항공을 중심으로 저가 항공사의 시장진입이 증가할 것으로 예상된다.
국내 노선은 150석 이상의 큰 비행기를 보유한 기존 항공사들이 적자를 보고 있어 장기적으로 저가 항공사가 국내 노선의 상당 부분을 차지하게 될 것으로 보인다. 만약 저가 항공사들이 지금보다 운영 비용을 더 줄여 고객들이 서비스 축소에 따른 불편함을 기꺼이 감수할 정도로 더욱 확실한 가격 차별화를 시도한다면 아시아나 항공의 국내 노선 시장 점유율은 더욱 낮아질 가능성이 높다.
(4) 급변하는 소비자의 취향
독점산업인 것처럼 보이던 항공산업에도 새로운 진입자들이 진출하면서 소비자들은 다양한 서비스를 제공받을 수 있게 되었다. 이에 따라 소비자의 취향은 다양해지고, 상황에 맞게 급변하고 있다. 이에 대한 대응이 즉각적으로 이루어져야 하며, 한발 앞서서 소비자의 심리를 파악해야 됨에 따라 기업의 부담은 더욱 커지게 될 것이다.
9. 마이클포터의 5foces
(1) 신규진입자의 위협
신규진입기업은 거의 없으리라 보지만 대한항공에서 저가항공인수의 움직임을 보이고 있습니다. 대한항공이 저가항공사를 인수하고 안정성을 인정받아 국제선 저가항공편을 제공하게 되면 큰 위협이 될 것으로 예상됩니다.
(2) 기존기업과의 경쟁
다른산업에 비해 많은 경쟁자가 있는 것은 아니라고 판단됩니다.
경쟁자로는 대한항공과 저가항공사가 있지만 선도기업인 대한항공은 아주 큰 경재자입니다. 그렇지만 법규제와 항공사간 많은 협약들도 제약을 받아 경쟁이 심하지는 않습니다.
(3) 공급자의 교섭력
여객기공급자와 연료공급자의 교섭력이 크게 산업전반에 영향을 미치고 있습니다. 다른 부분에 있어서 큰 공급자는 없다고 생각 됩니다.
(4)　구매자의 교섭력
한국 고객들의 특성상 외국인과의 접촉을 기피하는 경향이 있어 외국 항공사의 이용 빈도가 적다. 큰 교섭력을 갖지 않습니다.
(5) 대체제의 위협
대체제로는 현재는 KTX가 있고 현 추진중인 경의선연결이 운행하게 되면 대륙횡단철도들을 이용할 수 있게 되는 바 상당히 큰 위협이 될 것으로 예상됩니다.
10. 종합평가
1) 사례기업의 주요 재무전략의 현황, 문제점 및 개선점
아시아나 항공의 재무상태는 전체적으로 안정되어 있다고 판단되어진다. 상대적으로 안정적인 수익률, 높은 회전율, 적극적인 레버리지 활용으로 ROA와 ROE를 극대화하고 있으며 당기순이익의 뚜렷한 상승이 두드러진다.
하지만 문제점으로는 유동성이 부족하고, 환율, 유가 등의 변수로 인해 성장성이 불안정한 상황을 들 수 있다. 레버리지효과를 높이기 위해 차입금을 과도하게 들여와 부채비율을 높인다면 금리부담이 커져 유동성에 문제가 발생 할 수 있으므로, 현재와 같은 글로벌 경제위기 상황에서는 상대적으로 레버리지 비율을 낮추고 유동성 안정에 힘을 쓸 필요가 있다
2) 위의 사례기업의 경영분석결과를 다음 세 가지 경영분석자 입장에서 각각 평가
경영자 입장 - 안정적인 재무구조를 바탕으로 현재 글로벌 경제위기를 맞이 하기는 했지만,
미국의 무비자 입국 시대 도래와 중국, 일본 등과의 교역 증대 등을 기회삼 아 과감한 투자가 필요한 때이라고 생각한다. 미국의 노선을 증대하고, 각종 여행 상품들을 개발함으로서 소비자들을 끌어당겨야 한다고 생각한다.
위기를 기회삼아서 후발주자로서의 단점을 극복하는 과감한 투자와 공격적인 경영전략이 필요하다고 생각한다.

키워드

아시아나항공,   항공마케팅,   마케팅전략,   마케팅,   브랜드,   브랜드마케팅,   기업,   서비스마케팅,   글로벌,   경영