목차
목 차
Ⅰ. 중국자동차시장의 성장 …………………3
Ⅱ. 고급 자동차 수요 증가 …………………4
Ⅲ. 업체들의 경쟁전략 ………………………5
Ⅳ. GM의 틈새전략 …………………………6
Ⅴ. 도요타의 현지화전략 ……………………6
Ⅰ. 중국자동차시장의 성장 …………………3
Ⅱ. 고급 자동차 수요 증가 …………………4
Ⅲ. 업체들의 경쟁전략 ………………………5
Ⅳ. GM의 틈새전략 …………………………6
Ⅴ. 도요타의 현지화전략 ……………………6
본문내용
다. 고급 자동차에 대한 개발과 판매에 노력을 기울이면서 시장에서 수익을 창출하려고 시도하는 것이다.
마케팅에서도 상당한 노력을 추진하고 있다. 유명 스타를 동원하여 스타마케팅을 통해서 자사의 제품을 알리려고 한다. 대대적인 마케팅을 통해서 GM의 낮은 점유율을 극복하려는 것이다.
Ⅴ. 도요타의 현지화전략
일본 자동차업체인 도요타 역시 주력 고급 차종인 렉서스의 중국 생산을 검토 중이라고 교도통신은 전했다. 도요타자동차의 오니시 히로시 전무는 상하이 모터쇼에서 "중국은 북미 다음으로 렉서스가 많이 팔리는 국가"라며 중국 생산의 중요성을 강조했다.
도요타의 경우에도 GM과 마찬가지로 중국 내에서 점유율이 높지 않게 나타나고 있다. 글로벌 자동차업체로서의 명성을 제대로 확보하지 못한 것이다. 중국시장을 등한시 한 결과이기도 하다.
도요타는 중국시장 진출을 본격적으로 계획하고 있으며 현지화전략을 통해서 중국시장 공략에 나서고 있다. 중국 내에 생산기지를 건설함으로서 중국에 자동차를 공급하고 있는 상황이다.
현지에 생산기지를 건설하게 되면 기업은 다양한 혜택을 얻게 된다. 생산비용을 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 기업에 대한 긍정적인 이미지를 확산시킴으로서 제품 판매에 도움이 되는 것이다. 도요타의 현지화전략은 중국시장을 공략하는 데에 효과적으로 작용할 것이다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013042254488
<한국경제>
http://www.hkbs.co.kr/hkbs/news.php?mid=1&treec=133&r=view&uid=260575
<환경일보>
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2013050802019932713003
<디지털타임스>
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201305080100082200004324&cDateYear=2013&cDateMonth=05&cDateDay=08
<파이낸셜뉴스>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201305/e20130508141302120250.htm
<서울경제>
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JC31&newsid=02151686602806952&DCD=A00303&OutLnkChk=Y
<이데일리>
http://www.ajunews.com/kor/view.jsp?newsId=20130508000288
<아주경제>
http://www.nocutnews.co.kr/Show.asp?IDX=2488075
<노컷뉴스>
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=20130508010319241040020
<문화일보>
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0005135164
<뉴시스>
마케팅에서도 상당한 노력을 추진하고 있다. 유명 스타를 동원하여 스타마케팅을 통해서 자사의 제품을 알리려고 한다. 대대적인 마케팅을 통해서 GM의 낮은 점유율을 극복하려는 것이다.
Ⅴ. 도요타의 현지화전략
일본 자동차업체인 도요타 역시 주력 고급 차종인 렉서스의 중국 생산을 검토 중이라고 교도통신은 전했다. 도요타자동차의 오니시 히로시 전무는 상하이 모터쇼에서 "중국은 북미 다음으로 렉서스가 많이 팔리는 국가"라며 중국 생산의 중요성을 강조했다.
도요타의 경우에도 GM과 마찬가지로 중국 내에서 점유율이 높지 않게 나타나고 있다. 글로벌 자동차업체로서의 명성을 제대로 확보하지 못한 것이다. 중국시장을 등한시 한 결과이기도 하다.
도요타는 중국시장 진출을 본격적으로 계획하고 있으며 현지화전략을 통해서 중국시장 공략에 나서고 있다. 중국 내에 생산기지를 건설함으로서 중국에 자동차를 공급하고 있는 상황이다.
현지에 생산기지를 건설하게 되면 기업은 다양한 혜택을 얻게 된다. 생산비용을 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 기업에 대한 긍정적인 이미지를 확산시킴으로서 제품 판매에 도움이 되는 것이다. 도요타의 현지화전략은 중국시장을 공략하는 데에 효과적으로 작용할 것이다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013042254488
<한국경제>
http://www.hkbs.co.kr/hkbs/news.php?mid=1&treec=133&r=view&uid=260575
<환경일보>
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2013050802019932713003
<디지털타임스>
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201305080100082200004324&cDateYear=2013&cDateMonth=05&cDateDay=08
<파이낸셜뉴스>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201305/e20130508141302120250.htm
<서울경제>
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JC31&newsid=02151686602806952&DCD=A00303&OutLnkChk=Y
<이데일리>
http://www.ajunews.com/kor/view.jsp?newsId=20130508000288
<아주경제>
http://www.nocutnews.co.kr/Show.asp?IDX=2488075
<노컷뉴스>
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=20130508010319241040020
<문화일보>
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0005135164
<뉴시스>
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