[아동안전관리] 영국의 유아교육의 이념, 영국의 유아교육기관의 종류, 영국의 교통안전교육, 영국의 안전교육 프로그램

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목차

목차
Ⅰ. 서론
1. 영국의 유아교육의 이념
2. 영국의 유아교육기관의 종류

Ⅱ. 본론
1. 영국의 교통안전교육
1) 영국의 교통안전교육의 목표
2) 영국의 교통안전교육의 내용
3) 영국의 교통안전교육의 실행지침
2. 영국의 안전교육 프로그램
1) 터프티 클럽
2) 버밍햄 시의 보행자 훈련 프로그램
3) 학교권역의 도로 안전화

Ⅲ. 결론
1. 요약
2. 참고문헌

본문내용

육이 도로를 안전하게 건너는 훈련인 '커브 드릴'이다.
그러나 점차 복잡 다양해지는 교통상황에 대응하기에는 훈련내용이 단순하며 반복식 구호 암기에 그칠 수 있다는 문제점이 나와 이 커브드릴을 보충에 개발한 것이 1971년 영국 교통토로연구소가 내 놓은 '그린 크로스 코드'이다. 이 횡단규범은 6단계 훈련기법으로 지금까지 활용되고 있다.
첫째, 어떤 길로 건너는 것이 안전한가를 우선 생각하라.
둘째, 건너기로 생각한 길에서 일단 멈추어라.
셋째, 주변 교통상황을 눈과 귀를 동원하여 주의 깊게 살펴라.
넷째, 안전한 상황이 될 때까지 기다려라.
다섯째, 다시 한 번 주위를 확인하라.
여섯째, 건너는 도중에도 끊임없이 왼쪽과 오른쪽을 살피면서 건너라.
터프티 클럽에서는 매달 '터프티 타임즈'란 잡지를 발간한다. 잡지의 내용은 일종의 동호지 형식을 띠고 있으며, 재미있는 그림과 게임 그리고 이야기(동화), 만화 등으로 꾸며져 있다.
2) 버밍햄 시의 보행자 훈련 프로그램
암기식 교육방법인 '그린 크로스코드'를 이용하여 교육을 실시, 많은 성과를 거두었다. 그러나 이 방법도 사회발전과 함께 자동차수가 크게 늘어남에 따라 암기보다는 실천교육이 필요하다는 지적을 받아왔다.
이에 따라 최근 새로 개발된 보행자 훈련 프로그램이 '파일럿 피데스트리언 트레이닝 스킹'이다. 이 보행자 훈련 프로그램은 7~8세 어린이 교통사고 위험이 높은 미취학 어린이를 대상으로 실제 일어난 사고사례를 그대로 다시 되풀이해 보이며 같은 사고를 당하지 않도록 하는 훈련방법이다. 현재 버밍햄 시에서 시범적으로 실시하고 있는 이 프로그램은 총 4주에 걸쳐 교육되고 있다.
- 제 1주 : 안전한 도로횡단 장소를 선택하는 능력을 키워준다.
학교 주위에서 구부러진 길, 교차로, 언덕길, 주정차된 사이 등을 왜 피해야 하는지 깨닫도록 한다.
또 학교를 오가는 길에 위험 한 곳이 있는지 서로 이야기하게 하고 안전한
등하굣길을 1~2개씩 정해준다.
'선다, 본다, 건넌다.'에 큰 틀을 주고 있는 횡단규범을 꼭 지키도록 교육한다.
- 제 2주 : 체험교육을 실시한다.
자동차 사이에서 어린이가 갑자기 뛰어나오도록 해본다. 이는 운전자가 주차된 차 때문에 보행자를 발견하지 못한다는 점을 깨닫게 하기 위한 것이다.
또, 아이들에게 단추 누름식 보행용 신호등이 있는 횡단보도에서 이것을 사용 하는 법을 가르쳐준다. 또 신호음이 없는 횡단보도에 데리고 가 어린이들이
평소 어떻게 건너는지 알아보고 잘못된 점을 바로잡는다. 어린이들을 교통이 혼잡한 도로로 데려가 길 건너는 법을 익히도록 한다.
이때는 반드시 교통경찰이나 주위 어른들의 도움을 받도록 한다. 부득이 혼자 건너야 할 때는 다음 원칙을 꼭 지키도록 한다.
'운전자와 눈을 맞춘 뒤, 운전자를 보며 손을 든 다음 차가 멈추면 고맙다는 인사와 함께 천천히 걷는다. 횡단보도의 반을 건넌 다음 다시 손을 바꿔 들어 역시 차가 멈추는 것을 확인한 다음 천천히 걷는다.'
- 제 3주 : 도로 위에서 일어나고 있는 아동의 교통사고 사례를 비디오를 통해 보여주며 다음과 같은 점들이 사고를 일으킨다는 것을 일깨워 준다.
어린이행동 - 놀이에 정신이 팔린 어린이, 안전한 횡단규범을 이용하지 않고 길 건너기, 주정차된 차량 앞에서 뛰어 횡단, 길 건너편의 친구를 부르는 행 동, 차 뒤에서 놀기.
운전자의 행동 - 과속 난폭 운전, 부주의 음주운전.
사고가 많은 도로 환경 - 교차로, 구부러진 길, 언덕길, 횡단보도 없는 길,
보도와 차도가 나눠지지 않은 도로.
이와 함께 안전한 길을 정하는 방법을 확실히 일깨워준다. 가능한 한 도로를
건너는 것을 피하고 육교가 있는 길, 차도와 보도를 확실히 나누어주는 방호 책(가드레일)이나 과속방지턱 등 안전시설이 설치된 길이 안전하다.
- 제 4주 : 최근 실제 교통사고가 일어난 현장으로 어린이를 데려가 사고 상황을 설명하 고 그 원인을 아동 스스로 깨닫게 하며, 교통사고를 당하지 않도록 하기 위해 서는 어떻게 해야 하는지 예방대책을 스스로 마련하도록 이끈다.
이상과 같은 4주간의 모든 교육내용을 충실히 받은 어린이는 시험을 치르게 한 뒤 합격자에게는 '교통안전 모범어린이'자격증을 주며, 이 자격증을 받은 어린이들은 대단한 자부심과 긍지를 느껴 자신이 지금까지 배운 대로 행동할 것을 약속한다.
교통안전 모범 어린이는 뱃지와 완장을 차며, 친구나 동생들을 교통사고로부터 보호하는 교통안전 선생님 역할도 맡는다.
3) 학교권역의 도로안전화
어린이 교통사고 감소를 위한 기본전략 차원에서 학교권역(School Zone)의 도로안전화를 도모하기 위해 도로교통 안전시설에 책임이 있는 지방당국에 정부의 안으로서 표준적으로 제시되고 있다. 여기서 제시된 교통제어기법의 주된 사항을 살펴보면, 학교권역에 대한 차량속도 및 출입규제를 들 수 있다. 먼저 차량속도 규제는 학교권역 외곽부의 통과교통 처리를 위한 도로는 30mph(시속 약48km)로 속도를 제한하고, 이와 연결되는 국지도로는 20mph(시속 32km)로 속도를 제한하고 있다. 이와 같은 속도제한구역 설정과 표지판 설치만으로는 효율적인 속도규제가 불가능함에 따라 이를 보조할 수 있도록 차량감속시설인 도로험프 등을 설치하고, 보차분리기법의 일종인 도로협착기법을 도입, 적용하고 있다. 또한 차량 출입규제는 국지도로를 통과하는 지점에 대한 도로폐쇄를 실시하고 있다.
Ⅲ. 결론
1. 요약
영국 교통안전의 기본전략으로서 교통약자인 보행자 및 어린이 교통사고 감소에 그 주안점을 두고 있다. 또 영국의 어린이 교통안전교육은 말로만 하는 이론 교육이 아니라 실제 도로에 나가 스스로 깨닫고 실천하도록 하는 실습교육이다. 이러한 교육과정 속에서 어린이들은 교통사고로부터 자신을 지키는 힘을 키우며 교통법규를 지켜야 한다는 정신을 저절로 갖게 되는 것이다.
2. 참고문헌
이윤경, 문혁준 외 저, 유아교육개론, 창지사 2013
박은혜 저, 세계의 유아교육제도, 양서원 2006
김지은, 문혁준 외 저, 보육과정, 창지사 2013
이홍로 저, 교통안전정책론, 구미서관 2007
나정 저, 영국의 유아교육과 보호정책, 양서원 2002

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