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소개글

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목차

1. LCC 의 정의 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3

2. 외부 환경 분석 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3

3. 기업 소개 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3
4. 운영 방식 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · 7

5. 마케팅 전략 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 11

6. 위협 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 12

7. P L C· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·· · · · · · · · · · · · · · · · 13

Reference · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·14

본문내용

이용, 스타클래스 개인 맞춤 서비스의 일환으로 모든 기내식 이용가능. 식사시간마다 스타클래스 승객은 3가지 기내식 중에 선택이 가능하다.
② 이코노미 클래스
A330기로 운항하는 국제선 항공편과 A320기와 A321기로 운항하는 제한된 국제선 항공편의 이코노미 클래스 승객은 예약을 할 때 기내식을 원할 경우 미리 기내식 종류를 선택하고 금액을 지불해야 하며, 기내에 탑승한 후 다양한 음식과 음료 중에서 선택하여 구입이 가능하다. (물, 주스, 청량음료, 차, 커피, 스낵, 알코올 음료) 직접 가져온 음식을 먹는 것도 가능하나 취사 시설이 없고, 다른 기타 제품(포크, 스푼 등)을 제공하지 않는다. 비행 시작시 물 한병을 무료 지급하나 그 뒤로는 구입해야한다.
3) 원가우위전략
(1) 연료 절감
에어버스 A320이 보잉737에 비해 1석당 연료가 무려 40%나 절약할 수 있는 강점을 지닌다. 예를 들면 멜버른에서 시드니까지의 젯스타의 가장 저렴한 좌석의 요금은 $50 버진블루는 $65로 젯스타의 가격비용이 더 저렴하다.
(2) 기내 시설 및 서비스의 유료화를 통한 비용 절감
비용절감을 위한 기본적인 기내 서비스를 제외한 모든 서비스는 유료로 제공된다. 장거리 노선의 유료 서비스는 기내식이 3만 원 가량이며(도시락 반입가능), 주류와 식사시간 이외의 음료 등이 있고 담요 및 베개, 시설 장비, 기내 엔터테인먼트를 따로 구입하여 사용 가능 하다.
① 엑스트라 레그룸
② 음료, 스낵 바의 이용
③ vod장치와 헤드셋
④ 아동용 놀이 키트
⑤ 컴포트 팩 - 담요, 베개, 안대, 칫솔, 치약
4) 전략적 제휴 전략
저가항공 업계 최초로 젯스타와 에어아시아 2개의 아시아-태평양지역 LCC간 업무협조에 대한 제휴를 체결하였다. 여객기 부품 조달과 공항 내 시설 공동관리 등 통해 수 억 달러의 비용을 절감하였으며 세부사항은 다음과 같다.
① 향후 내로우 바디 기재 공동구매를 위한 시장 합동조사
② 중복취항 공항에서 여객/램프 서비스 상호협조
③ 기재부품 pooling
④ 정비부품 등 공동구매
⑤ 여객노선 IRRE 발생시 상호 지원
5. 마케팅 전략
1) 최저가 보장제도
다른 항공사에 공표된 인터넷 항공료가 비슷한 제트스타 최저 요금보다 낮다는 사실을 발견하는 경우 전화하여 제트스타를 예약하면 다른 항공사 요금보다 10% 낮은 가격을 보장하는 제도를 실시 중이며, 실제로 경쟁사인 버진 블루와 비교하였을때 노선의 가격이 더 저렴하다.
버진블루의 Sydney발 항공요금 젯스타의 Sydney발 항공요금
2) 스폰서쉽 계약
유니레버와의 스폰서쉽 계약을 통한 수익 확보하였고, 유니레버는 업청난 광고 효과 획득. 비행기를 Lynx Jet 으로 도색하여 운항.
http://tvpot.daum.net/clip/ClipView.do?clipid=11169203
3) 마일리지 공유
스타클래스 승객이면 누구나 제트스타 항공이 운영하는 항공편으로 여행할 때 콴타스 클럽을 이용할 수 있으며, 제트세이버 또는 제트플렉스 요금으로 여행하는 콴타스 클럽 회원은 제트스타 항공이 운영하는 항공편으로 여행할 때 콴타스 클럽을 계속 이용할 수 있다.
6. 위협
(1) 경쟁사의 등장
베트남 국영항공사가 에어아시아측의 지분 매입 시도가 베트남항공시장 진입을 위한 편법이라며 이를 불허해줄 것을 요청했으나 말레이시아계 저가항공사인 에어아시아(AirAsia)가 베트남 민항사인 비엣제트에어(VietJet Air)의 지분 30%를 매입하려는 것은 정당하다고 밝혔으며, 비엣제트에어측은 지난 2월 교통부로부터 에어아시아와의 합작사 설립 승인을 받았으며, 빠르면 다음달부터 비엣제트에어아시아라는 이름으로 국내외 노선에 취항할 계획이다. 비엣제트에어아시아가 본격적으로 출범하면 기존의 최저가항공사인 제트스타 퍼시픽(Jetstar Pacific)과 고객 확보를 위한 치열한 요금 경쟁을 벌일 것으로 예상되며, 이 경우 그동안 타항공사의 요금 인하경쟁에 별다른 대응책을 마련하지 못한 VN이 직격탄을 맞을 것으로 보임.
-일간신문 라오동
(2) 유류가 상승과 가격 전쟁을 통한 적자 확대
Jetstar Pacific은 설립 이래로 이익이 나온 해가 없으며, 2008년에는 5,460억동(약 2,874만 달러)의 손실을 내고 있다.
경쟁업체인 버진에어는 더 큰 비행기를 구비하기 위한 막대한 투자, 치솟는 기름값 등의 문제점들이 발생하여 지난해 12월 버진에어의 주가는 상장이래 가장 낮은 수준까지 떨어졌고 지난 9월에는 시드니에서 수도인 캔버라 노선이 운행이 중단된 상태이다.
(3) 안전 문제
Jetstar Pacific항공의 기술 책임자에 의해 항공사의 항공기의 수리와 점검을 규정에 따라서 검사하지 않는 등 안전성이 부족한 운항을 계속하고 있다고 내부 고발이 이루어진 상태이며 현재 감사를 진행 중에 있다.
* 제품수명주기방법
저가항공기 시장은 아직 성장기라고 할 수 있다. 미국이나 유럽의 경우 저가 항공사의 항공점유율이 25%에 이르며 성숙기에 접어들어 점차 수입이 줄어들고 있지만. 젯스타가 속한 호주는 아직 대표적 저가 항공사가 버진블루와 젯스타 2개뿐이고, 젯스타는 저가항공분야가 초기단계인 아시아 지역으로도 진출하면서 세력을 불리고 있다. 이는 대표적인 성장기에서 보여 질 수 있는 기업진출 전략으로 수익의 극대화가 점차 가까워지고 있는 것을 뜻한다고 분석하였다.
Reference
콴타스 annual report http://annualreport.qantas.com.au/jetstar
호주 온라인 뉴스 www.hojuonline.net
쿠키뉴스 2006-07-26일자 호주 저가항공사 젯스타 아시아 공략
서울신문 2010-01-20
젯스타 홈페이지 http://www.jetstar.com/
일간신문 라오동
호주 항공 노선의 항공사별 시장 점유율 www.tourism.australia.com(2009.05)
lynx 광고 자료 http://tvpot.daum.net/clip/ClipView.do?clipid=11169203
우리나라 저가항공사 현황과 경쟁력 강화 전략에 대한 연구, 최희재. 세종대학교 대학원, 2008

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