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소개글

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목차

【 서 론 】

밀양 신공항 유치의 관한 의의 3P


【 본 론 】

1. 동남권 신공항 건설 왜 필요한가? 4P
2. 신공항 어디에 건설되어야 하는가? 6P
3. 신공항 후보지 밀양과 가덕도의 비교 7P
4. 신공항 후보지 가덕도의 단점 10P
5. 밀양 신공항! 왜 좋은가? 12P
6. 밀양신공항 유치에 따른 SWOT 분석 16P

【 결 론 】

밀양 신공항 유치에 대한 생각 17P


【 참고자료 】 17P

본문내용

않으면 안 된다고 말했다.
이 교수는 이 같은 엄청난 양의 암반과 토사를 반출하기 위한 장애물 제거공법으로는 덤프트럭 운반공법, 로프웨이(케이블카) 운반공법, 대구경 송토관 운반공법, 수직갱을 이용한 공법 등을 고려할 수 있지만 밀양의 현장 여건을 종합적으로 고려하면 공사용 가도를 이용한 덤프트럭 운반공법이 최적으로 공법이라고 제시했다.
이 교수는 가도를 활용한 덤프트럭 운반공법이 현실여건에 있어 최선의 공법이라고는 하나 하루에 덤프트럭 1천 대씩을 투입한다 해도 절취 장애물의 운반에 소요되는 기간이 활주로 30 방향의 경우 12년 5개월, 활주로 12 방향의 경우 31년 9개월이 소요된다고 밝혔다.
한편, 동북아제2허브공항포럼은 이번 허브공항 장애물 제한 및 제거관련 토론회 결과를 정부에 건의하고 입지선정에 반영해 줄 것을 요청할 계획이다.
6. 밀양신공항 유치에 따른 SWOT 분석
접근성
원활한 교통망
적은 공사비용
많은 배후지역
보상비
소음문제
녹지훼손
대구 등 많은 경남 경북 지역주민들의 지지
박근혜등 정치권인사들의 지지
수도권의 반대
무차별적인 지지율 올리기
1) 강 점
이 부분에 대해서는 위에서 많은 언급이 있었기 때문에 생략하도록 한다.
2) 약 점
밀양 신공항 유치의 약점으로 기존 나와 있는 부지가 아니라 사람들이 살고 있는 곳이기 때문에 그 부지를 매입하여야 한다는 단점이 있고 아무래도 공항을 건설하면 공항주변은 늘 시끄럽기 마련이다. 따라서 소음 문제 또한 약점이 될 수 있겠다. 그리고 환경(녹지) 훼손 면적만 993만 6천㎡로 여의도 면적의 1.2배에 달하는 것으로 조사됐다.
3) 기 회
기회측면을 보면 우선 밀양도시내의 주민뿐만이 아니라 우리 대구 및 경북, 경남 등 많은 곳의 사람들이 밀양 신공항 유치에 대해 지지를 하고 있다. 이는 동남권신공항유치 밀양서명운동에 벌써 200만명 넘게 서명을 한 것에서 알 수 있다.
또한 박근혜라던지 대구시장인 김범일등 많은 정치권인사들의 지지를 받는다는 것은 밀양시의 입장에서는 엄청난 기회인 것이다.
4) 위 기
가장 큰 위기를 본다면 수도권의 반대를 들 수 있겠다. 수도권의 경우 인천이란 커다란 국제 공항이 있는데 굳이 지방에 또다른 국제공항을 만들 필요가 있는가라는 반론을 제기하며 또다른 국제공항건설시 엄청난 비용이 드는 점을 들어 반박하고 있는데 이는 밀양의 위기뿐이 아니라 신공항 건설을 위해 노력하는 여러 지자체들의 위기라 할 수 있겠다.
또 다른 위기로는 기회에서 나왔던 200만명 넘는 시민들의 서명이 위기가 된다 할 수 있다. 이유는 200만명 서명의 이면을 보면 중복 서명이라던지 이제 갓 태어난 아기에게조차 서명을 하게 하는 이런 약간의 폐단이 있는 데 이것도 위기가 아닐까 생각해 본다.
【 결 론 】
밀양 신공항 유치에 대한 생각
동남권 신 국제공항의 유치로 인해서 밀양시내에 대규모 공항건설이 동반되어 지역경제와 거시적으로 국가 경제가 활성화되며 공항 인근지역개발을 통한 항공 산업의 메카조성, 비즈니스 국제화 등의 엄청난 변화가 올 수도 있으며 동남권에 있는 대부분의 자치도시 예를 들어서 안동,포항,울산,부산,창원,공주,구미,대구 등의 국제물류 중심도시의 메카로 큰 역할을 할 수도 있고 더욱 더 밀양은 이들 주변 대도시와의 긴밀한 협력을 통해서 작은 도시지만 주변대도시 보다 뒤떨어지지 않는 대등한 관계로서의 미래지향적인 상생과 국제도시로서 동반 발전을 모색할 수도 있을 것이다.
또 이와 같은 주변 도시로부터 특수한 목적을 가지고 밀양 신 국제공항을 방문하는 다양한 외국 방문객들을 생각해 볼 수도 있으며 주변도시로부터 1천만 이상의 시민이 안팎으로 1시간 이내로 접근 가능한 교통망의 구축으로 인해서 유통경제의 촉진과 그로 인해서 모여드는 향후 관광객의 수요증가 때문에 지역경제가 활성화 되며 동시에 다양한 분야의 관련 산업의 일자리 창출과 고용증가로 실업률 해소까지도 예상해 볼 수도 있으며 또 관광산업으로 인한 부가 수익의 발생이 가능해져 지역경제 생활과 시내 외 에 거주하는 시민들의 경제생활의 질적 향상을 현재보다 더 기대해 볼 수 있을 것이라고 우리 조원들은 생각을 모았다.
【 참 고 자 료 】
http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=44211&yy=2010
http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=44369&yy=2010
경남도청 홈페이지 - http://www.gsnd.net/default.jsp
밀양시청 홈페이지 - http://www.miryang.go.kr/main/
대구광역시청 홈페이지 - http://www.daegu.go.kr/
매일신문 신문기사
http://etms.edaily.co.kr/vod/edailyTV/player/vod_view.asp?key=36104 동영상
http://www.kyongbuk.co.kr/main/news/news_content.php?id=512999&news_area=010&news_divide=&news_local=&effect=4
http://www.dailian.co.kr/news/news_view.htm?id=224558&sc=naver&kind=menu_code&keys=25
한국일보 - :http://news.hankooki.com/lpage/society/201010/h2010102420545274990.htm
http://www.daegu.go.kr/Boards/BoardsBoardList.aspx?classNo=0&no=714&rNo=714&page=1&list=12&infoID=52 동영상
http://www.hotelrestaurant.co.kr/article/view.asp?cnt=0&pagesize=10&npage=1&category=01&sKey=article_title&sKeyword=%BD%C5%B0%F8%C7%D7 호텔&레스토랑 잡지
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003516649

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밀양,   신공항,   동남권,   건설,   브랜드마케팅,   서비스마케팅,   가덕도,   영남권