[한국사회문제 A형] 현대 도시가 가지고 있는 문제와 극복 방안에 대하여 서술한 후, 자신이 거주 경험이 있거나 일한 적이 있는 도시 하나를 사례로 들어서 문제점과 대안에 대해서 구체적으로 논하시오

소개글

[한국사회문제 A형] 현대 도시가 가지고 있는 문제와 극복 방안에 대하여 서술한 후, 자신이 거주 경험이 있거나 일한 적이 있는 도시 하나를 사례로 들어서 문제점과 대안에 대해서 구체적으로 논하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
　1. 현대 도시
　2. 현대 도시의 사회적 특성
　3. 현대 도시가 가지고 있는 문제
　4. 나의 거주 경험에 따른 도시 사례 - 서울시
　5. 나의 거주 경험에 따른 도시의 문제점
　　1) 수질 문제
　　2) 교통 문제
　　3) 주택 문제
　　4) 공해 문제
　　5) 범죄 문제
　　6) 여성의 안전 문제
　6. 나의 거주 경험에 따른 도시의 대안
　　1) 수질 문제
　　2) 교통 문제
　　3) 주택 문제
　　4) 공해 문제
　　5) 범죄 문제
　　6) 여성의 안전 문제
　7. 현대 도시가 가지고 있는 문제에 대한 극복 방안

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

진의 튜닝 혹은 불법엔진개조방지 기준 설정 및 위반시처 벌을 위한 입법화이다.
앞으로 기후변화협약의 온실가스감축과 관련해 국제적인 강한 공세가 예상된다. 따라서 온실가스의 강제적인 의무부담 압력으로부터 벗어나기 위해서는 우리나라가 천명한 자발적인 온실가스 감축을 위한 가시적인 노력을 국제사회에 보여주는 과감한 대기정책 추진이 필요하다. 대도시 공기오염 및 온실가스 감축대책을 역점 추진할 계획이다. 먼저 대도시 공기오염의 주요인인 자동차 공해를 근원적으로 저감하기 위해 저공해 차량인 천연가스버스 보급을 추진한다. 2000년∼2002년까지 월드컵 개최도시의 노후시내버스 약 5천대를, 2007년까지 대도시의 나머지 시내버스 전량(약 1만 5천대)을 천연가스 차량으로 교체한다는 목표 아래, 금년도에는 충전소 설치, 자동차 양산체계 등 보급기반 구축과 함께 시내버스업계의 참여를 촉진시키기 위한 제도적 방안을 강구할 방침이다. 온실가스 감축을 위한 대책으로는 수도권매립지를 비롯한 대규모 매립지에서 발생되는 메탄가스를 활용한 발전시설 설치를 추진하고, 청정연료사용 의무화지역 확대(29개 시 → 35개 시) 기업-정부 간 자발적 에너지 절약협약제 도입·시행 등의 방안들이 고려되고 있다. 이 밖에도 2000년대 중·장기 대기보전종합대책 수립·추진, 대기환경규제지역 또는 특별대책지역 확대(부산, 대구, 광양만) 시화·인천지역의 악취오염감축대책, 울산·반월지역의 중금속오염 감축대책 등도 추진할 방침이다.
2) 정보화 도시로의 극복 방안
도시정보화의 토대가 된 것은 정보통신기술의 혁신이다. 이것은 연구학습체계의 혁신, 지식의 기호화(디지털혁명), 세계화 현상을 가속화함으로써 지식기반경제를 성립할 수 있는 배경이 된다. 지식기반경제란 노동이나 자본보다 지식이 경쟁력 결정의 핵심요소가 되는 경제로 첨단 하이테크산업과 교육, 정보통신사업 등 지식집약서비스의 비중이 증대하는 고부가가치산업 중심의 경제를 의미한다. 정보통신기술의 발전은 1980년대 이후부터 컴퓨터가 일반화되고 지역적으로 광범위하게 확산되면서 시작되었고, 이로 인해 자원을 공유하는 규모의 경제가 이룩되었다. 이와 함께 정보통신기술 발전은 각 기술이 상호 연결되고 호환되어 사용되는 시스템적 기술발전으로 이어졌다는 특성을 지닌다. 정보화 사회에서는 정보자체가 상품화가 되고, 정보의 수집, 가공, 처리, 전달로 부가가치를 창출하는 정보통신산업이 하나의 산업활동으로 자리잡아 4차 산업으로 구분된다. 정보통신산업의 범주는 네 가지로 구분되는데, 첫째는 지식과 정보의 생산과 운용을 관리할 수 있는 전문직기술직으로 여기에는 연구개발업과 경영, 관리, 행정업 등이 속한다. 둘째는 정보통신서비스, 컴퓨터 소프트웨어, 금융서비스 등의 고차 서비스 산업으로 전화선보급과 통신업, 생산자서비스업을 예로 들 수 있다. 셋째는 컴퓨터 부품의 생산과 광섬유 등 첨단제품을 개발하는 정보 인프라 구축이며 넷째는 생산가공된 정보를 소비자가 공유할 수 있도록 활자화하거나 매스미디어를 통해 확산시키는 출판방송관련 서비스 직업군의 발달이다. 이 중 정보를 생산가공유통관리하는 서비스는 정보서비스로, 제조업에 관련된 정보통신기기 및 부품생산은 기술서비스로 분류한다.
3) 현대 도시의 문제 중 교통 문제에 대한 극복 방안 - 자전거 도로 확대
자전거를 이용한 출퇴근을 장려함으로써 많은 에너지 절약 효과를 보고 동시에 환경 파괴도 줄일 수 있다. 기존에 만들어진 어설픈 자전거 도로가 아니라 새롭고 철저한 계획을 통해 안전한 환경을 만들 수 있을 것이다. 첫 번째는 신천을 이용한 자전거 도로 가지를 만드는 것이다. 대구 중심을 가로지르는 신천은 우리에게 많은 휴식처와 오락거리를 제공한다. 이미 많은 사람들이 자전거를 이용해 신천 고수부지를 통행하고 있으나, 신천을 나와 다른 곳으로 가는 길은 무법천지인 일반 도로이다. 신천이라는 큰 나무줄기에서 가지 치듯이 자전거 도로를 잘 만든다면 많은 사람들이 편안하게 이용할 수 있을 것이다. 두 번째는 자전거 도로의 확충과 안전성 확보가 필요하다. 지금도 거리를 돌아다니다 보면 위험천만하게 차들과 섞여서 도로를 질주하는 자전거들을 쉽게 볼 수가 있다. 운전자들은 이런 자전거를 보면서 상당히 욕을 하겠지만, 실제로는 자전거 도로가 잘 마련되어있지 않고 있다 하더라도 차들의 주차 공간 등으로 활용되기에 어쩔 수 없는 결과였다. 그러므로 자전거 도로에 대한 시설 확충과 그에 대한 법률 등의 제작이 필요할 것이다.
Ⅲ. 결론
도시가 대형화하면서 도시 경쟁력이 국가 경쟁력이 되고 있다. 나아가 지역의 경쟁력이 세계의 경쟁력이 되는 시대가 되고 있다. 도시가 발전하려면 지역기업의 세계화가 이뤄져야 하고 세계 시장에서 뛸 수 있는 힘을 갖춰야 한다. 기업들은 창출한 이익을 재투자해 생산을 유발하고 고용을 창출해 경제의 선순환 시스템을 만들어야 한다. 이 같은 경제 도시를 만들기 위해 최근 도시와 기업이 힘을 합치고 있다. 세계화가 진전되면서 국가 아닌 특정 지역을 기반으로 하는 경제적 공간 단위가 등장하게 된 것이다. 무역장벽이 낮아지면서 경쟁구도가 국가에서 도시, 더 나아가 ‘대도시권’으로 변화하고 있다. 특히 공항, 항만 등의 인프라스트럭처를 갖춘 도시를 중심으로 생활권이 확대되고 있어 이러한 추세를 반영하기 위해 행정구역 개편도 필요하게 됐다. 또한 ‘지식의 대통합’, 즉 통섭 시대가 도래하면서 ‘산업 유기체’에 대한 중요성이 강조되고 있다. 각 도시별로 특화산업을 육성하기보다는 광역 도시권으로 경제권을 묶어 개발하는 것이 효과적이라는 분석이다. 99
참고문헌
최은수, 명품 도시의 탄생, 매일경제신문사, 2009
대한국토도시계획학회, 도시계획론, 보성각, 2008
정성훈, 현대 도시의 삶에서 친밀공동체의 의의, 서울대학교, 2011
김병권, 현대 도시의 왜곡된 풍경화 연구, 중앙대학교, 2011
송은영, 현대도시 서울의 형성과 1960-70년대 소설의 문화지리학, 연세대학교, 2010
김영수, 도시문제와 개선방안에 관한 연구, 성결대학교사회과학연구소, 1999
김영봉, 행정도시, 혁신도시, 기업도시 문제의 본질과 대책, 경기개발연구원, 2009

키워드

현대도시,   도시문제,   현대도시문제,   거주경험,   도시사례