산성비의 정의, 생성원인, 식물과 토양에 미치는 영향 및 대책

소개글

산성비의 정의, 생성원인, 식물과 토양에 미치는 영향 및 대책에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 산성비의 정의

II. 산성비의 생성원인
1. 산성비의 원인물질 및 변환
2. 오염물의 확산이동
3. 오염물의 침적

III. 산성비의 영향
1. 식물에 미치는 영향
2. 토양에 미치는 영향

IV. 산성비에 대한 대책
1. 대기오염물질의 지정
2. 배출허용기준 설정
3. 고체연료사용 규제
4. 저유황 연료유 및 청정연료 공급확대
5. 자동차 공해 저감 대책
6. 특별대책지역 지정

※참고문헌

본문내용

5종이 특정대기오염물질로 지정되어 관리되고 있다.
2. 배출허용기준 설정
황산화물 등 28개 대기오염물질에 대하여 배출허용기준이 설정되어 있다. 배출 허용기준 적용기간은 업계의 기술 및 대처능력을 감안하여 단계적으로 강화하고 있으며 1991년에 예시제를 도입한 이후 2단계 강화기준을 각각 시해하였다. 또한 2005년 1월 1일 이후 시행할 배출허용기준을 2000년 10월 30일에 사전예고하고 있다. 대기보존특별대책지역과 대기환경규제지역에 대해서는 일반적인 배출허용기준보다 강화된 기준을 적용할 수 있다.
3. 고체연료사용 규제
고체연료의 사용금지지역으로 서울, 부산, 인천 등 7개 광역시과 경기도의 수원, 과천 등 13개 지역을 고체연료 사용금지지역으로 고시하고 있다.
4. 저유황 연료유 및 청정연료 공급확대
정유사의 탈황 및 분해시설의 설치가 일부 완료되면서 2002년 12월 말 저유황 연료유 공급현황은 0.1%의 경유를 전국에 공급 사용토록 하고 있으며, 서울, 인천 등 6개 광역시, 수원 등 13개 시, 총 20개 시군에 대하여 0.3%이하의 중유를, 대전, 광주 등 50개 시군에 대해서는 0.5%이하의 중유를 공급 사용토록 규정하고 0.3% 및 0.5% 이하 중유공급 사용 지역을 제외한 전국에서는 1.0%이하의 중유를 공급 사용하도록 하고 있다. 청정연료사용 의무화는 1988년 9월 서울시의 업무용 보일러 및 인천화력발전소에 사용하는 연료를 LNG로 대체사용토록 의무화한 이래 현재 전국 50개시의 업무용 보일러 및 공동주택, 발전소를 확대적용하고 있다.
5. 자동차 공해 저감 대책
자동차로 인한 오염물질 배출을 줄이기 위해 제작자동차와 운행자동차에 대한 배출허용기준을 설정하여 관리하는 한편, 자동차 연료에 대해서도 제조기준을 설정하여 관리하고 있다.
6. 특별대책지역 지정
환경오염 또는 자연생태계의 변화가 현저하게 될 우려가 있는 지역과 환경기준을 자주 초과하는 지역을 특별대책지역으로 지정토록 하여 관리하고 있는 지역은 대규모 배출시설이 밀집되어 있은 울산, 미포, 온산 국가산업단지와 여천국가산업단지 등 대기환경규제지역지정제도도 도입 운영중이다.
※참고문헌
강전유. 산림환경보전학. 향문사
임승빈. 임학개론. 향문사
김준호. 산성비. 2007 서울대출판부
정상림. 산성비. 1992 원탑문화
김시욱. 환경과 공해
노재식. 지국환경과 인간
전창조. 환경문제의 이해
이민희. 지구환경 오염문제와 국제적협약

키워드

산성비,   산성비의 영향,   산성비대책,   대기오염,   산성,   산성비 생성원인