항공기 중량의 종류와 무게중심을 구하는 공식에 대하여 설명하시오 - 중량과 평형의 원리

소개글

항공기 중량의 종류와 무게중심을 구하는 공식에 대하여 설명하시오 - 중량과 평형의 원리에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

중의 하나이다. 단순화할 목적으로 대부분의 소형 항공기는 기준선을 기준으로 CG 범위를 표시한다.
웨잉 포인트CG를 찾아내기 위해 웨잉 포인트를 선택해야 한다. 스케일을 사용하기 위해 가장 빈번히 사용하는 것이 휠이며 또 하나의 웨잉 포인트는 잭 포인트의 이용 이다.
항공기 수평 측정 방법항공기의 CG를 찾기 위해 수평 맞추기를 해야 하는데 이런 목적을 위한 방법이 제작사로부터 제공되어야 한다.
최소 연료짐을 싣고 있는 상태에서 전방과 후방 CG범위 한계를 점검하는 것이 필요하다. 비행 중에 연료를 사용해서 점점 줄어 드므로 CG가 변하게 된다. 이런 이유로, 최소 연료를 측정해서 전방과 후방 CG의 반대 상태의 CG를 계산한다.이것을 또한 METO 연료라고 한다. 가솔린 엔진에서 가장 간단히 계산하는 방법은 METO power를 2로 나누면 그것이 최소 연료가 된다.예를 들어, 항공기 220 마력으로 최대 이륙을 하면 110 파운드의 가솔린이 필요하고 갤런으로 환산하면 AV개스는 6 파운드/갤런이므로 110/6 = 18.3, 즉 18.3갤런이 필요하다.이 공식은 터빈 항공기에는 사용할 수 없고, 제작사에서 터빈 항공기를 위한 퇴소 연료를 지시 해준다.

키워드

항공,   항공기 중량의 종류,   무게중심,   항공기,   항공기 중량,   비행,   항공기 중량의 종류와 무게중심