고양력 장치와 고항력 장치에 대해 설명 하시오.@

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본문내용

보조하는 기능이 된다.
비행 중에 위의 기능을 가지는 스포일러를 공중 스포일러라 한다.
착륙 접지 후에 펼쳐서 양력을 감소시킴으로써 바퀴 브레이크의 효과를 높여 줌과 동시에 항력을 증가시키기 위해서 사용하는 스포일러를 지상 스포일러라 한다.
역추력 장치:제트기에서는 기관의 배기 가스를 막는 판, 또는 편류시키는 판을 이용해서 배기가스 흐름을 역류시켜 추력의 방향을 반대로 바꾸는 방법이 있다.
기체에 따라서는 비행 중에 사용할 수 있는 것도 있으나, 일반적으로는 착률 후의 활주 거리를 짧게 하기 위해서 지상에서만 사용되는 예가 많다.
프로펠러기에서는 프로펠러의 피치를 반대로 해서 추력을 반대로 형성시키는 것도 있다. 다만, 프로펠러기에 있어서는 제트기 정도의 항력 감소는 기대할 수 없고, 고속 비행시에 기관의 출력을 줄이면 프로펠러 자체에 큰 항력이 작용하므로 에어 브레이크 등의 고항력 장치의 필요성이 적다.
제동 낙하산:소형의 보조 낙하산으로 비행선 등의 감속을 위한 낙하산,
항공기가 착륙 활주할 때 감속을 보조하기 위해서 전개되는 낙하산 장치이며
접지 직전이나 직후에 동체의 꼬리쪽에서 방출되어 펴져서 항공기의 저항을 급증시켜 브레이크 작용을 한다.

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