14. 왕복기관의 구성품 및 역할에 대해 서술하시오.

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목차

왕복기관
크랭크케이스
베어링
크랭크축
피스톤
피스톤링
실린더

본문내용

을 회전하게 한다. 또한 실린더는 연료의 연소로 인해 발생하는 열의 상당 부분을 방출시키며 내부에 피스톤과 커넥팅 로드가 있고 벨브 작동 기구의일부와 점화 플러그를지지하고 있다. 현재엔진에 사용되는 실린더 어셈블리는 실린더배럴, 실린더 헤드, 벨브 가이드, 벨브 로커 암지지, 밸브 시트, 점화 플러그 부싱, 냉각핀이 있다.
(1) 실린더 배럴
실런더 배럴 내부에서 피스톤이 왕복 운동을 하므로 실린더 배럴은 고강도강 합금으로 만들어졌으며, 가능한 한 경량의 구조와 고온도하에서 작동하기 위한 적절한 특성과 좋은 베어링 특성과 고인장 강도를 갖는 재질로 제작된다.
(2) 실린더 헤드
실린더 헤드는 연소실을 둘러싸고 있는 것으로 흡 배기 밸브와 밸브 가이드, 밸브시트가포함되며 밸브 로커암이 장착되는 로커 축을 갖고 있다. 실린더 배럴을 실린더 헤드에 접합하는 세가 지 방법은 나사접합, 수축접합, 스터드와 너트 접합이 있다.
(3) 배기 밸브
배기 밸브는 고온도에서 작동하며 혼합기의 냉각효과를 받지 못하므로 급속히 열을 방출하게설계되어 있다. 고출력 엔진인 경우 열을 방출시키기 위하여 밸브 스템과 버섯형 헤드 속을 비게하여 빈공간속에 금속나트륨을 채워 넣는다.

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