(해피)전자전기-전동기와 발전기의 종류와 특징

소개글

(해피)전자전기-전동기와 발전기의 종류와 특징에 대한 보고서 자료입니다.

목차

● 전동기
● 직류전동기
● 교류전동기
● 비상발전기

본문내용

출력 전기의 주파수를 일정하게 유지하여 효율이 높아지는 특징이 있지만 극 변화에 따른 비용과 출력과의 관계를 고려하여 사용되어져야하는 특성이 있다
비상발전기
1) 가스터빈 발전기
안정적인 전원을 공급할 수 있고 소음,진동이 적지만 열효율이 떨어지며 가동정지후 재가동시 쿨타임이 있으며 가격이 비싸다
2) 스팀터빈 발전기
화석연료를 사용할 수 있으며 초대형 발전소용 발전기를 만들 수 있고 복합화력시 효율을 높일수 있지만 넓은 장소가 필요하며 환경요염원이 발생할 수 있다
3) 디젤 발전기
신속하게 가동하여 전원을 발생할 수 있으며 산업용장비로 전원이 없는 곳에 전원공급을 쉽게 할 수 있고 가격이 저렴하지만 소음과 진동이 심하며 안정적인 전원공급이 어렵다
아래 발전기는 항공기에 사용되는것들로 조사를 해보았다
8. 무브러쉬 교류발전기
교류발전기의 계자전선에 직류를 보내게 되면 고정부분에서 회전부분으로 전류를 보낼 필요가 없어져서 브러쉬가 필요없다
브러쉬가 없는 방식의 교류발전기는 많이 일반화되고 있다 브러쉬를 사용하지 않고 직류발전기를 여자기로 이용할 경우의 브러쉬 마모 정류자의 불꽃 등의 문제가 없어진다
무브러쉬교류발전기의 장점은 브러쉬와 슬립링의 마모가 없으므로 정비 비용이 저렴하며 브러쉬와 슬립링에서의 저항과 전도성의 변화를 제거하여 출력이 안정적이며 브러쉬에서 발생가능한 아크방전(arcing)이 없으므로 높은 고도에서 성능이 향상된다
교류발전기의 주파수는 발전기의 속도에 의해 결정된다
9. IDG( Intergrated Drive Generator)
IDG는 교류전력을 생성하는 가장 현대적인 방법중 하나이다
이것은 하나의 장비 안에 발전기와 CSD{(constant speed drive)엔진의 회전수에 관계없이항상 일정한 회전수를 발전기 축에 주기위해서 엔진과 발전기축에 장착하는 장치}를 모두 포함하는 형상이며 이러한 방법은 발전기와 CSD를 분리하여 사용하는 방법에 비해 중량과 부피를 줄일수 있다
10. VSCF발전기 시스템
Variable-Speed Constant-Frequency 시스템은 가변속도로 구동되어 가변 주파수의 출력을 공급하는 발전기를 포함하고 있고 CSD를 필요로 하지 않는다
발전기의 가변 주파수 출력은 반도체 소자회로에 의해 400HZ의 주파수로 변환된다
기계적인 CSD를 사용하지 않기 때문에 시스템의 신뢰성이 높아지고 주기정비 개념이 없어 정비성이 향상되며 상대적인 크기가 작아 항공기 내 장착 공간 활용도를 높일 수 있다
VSCF 시스템을 적용하는 항공기가 늘어나고 있다
More Electric Aircraft(MEA)라는 개념으로 기존의 유압 공압 기계적시스템을 전기적인 시스템으로 전환하려 하고있어 전기부하가 증가하고 이에 따라 발전기의 용량은 계속 대형화되고있는 추세라고 한다 국내 항공발전기 기술도 미국과의 기술제휴를 통해 주발전기 국산화를 성공하였다고 하는데 본격적인 항공산업시대가 열리며 발전기 전동기를포함한 모든 항공사업이 빠른시일내에 국가적인 경쟁력을 갖출 수 있어야 할것 같다

키워드

전동기,   발전기,   전자전기-전동기와 발전기의 종류와 특징