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목차

Ⅰ. 개요

Ⅱ. 기업의 시장 의미

Ⅲ. 기업의 시장 민주주의

Ⅳ. 기업의 시장 가치
1. 연구의 배경 및 목적
1) 기업이 e-Business(이비지니스)에 진출하는 이유
2) 목적
2. 정보기술과 기업가치에 관한 기존 연구
3. 사건연구 방법론
4. 연구의 주요변수
1) 증권거래소와 코스닥 시장
2) e-Business 기업 레이어
3) B2B와 B2C
4) 공시분류
5. 연구의 가설
1) e-Business 활동과 기장가치의 관계
2) 증권거래서도 코스닥시장
3) 인터넷 기업 레이어
4) B2B 대 B2C
5) 공시 범주별
6. 자료수집
1) 연구대상 기업 선정
2) 공시일 선정과 공시 수집 결과
7. 분석결과
1) e-Business발표 효과
2) 거래소 기업에 대한 수익과 코스닥 기업에 대한 수익
3) 기업레이어별 수익
4) B2B 기업에 대한 수익과 B2C 기업에 대한 수익
5) 공시 범주별 수익

Ⅴ. 기업의 시장 세분화

Ⅵ. 기업의 시장 독점

참고문헌

본문내용

산업간 경쟁으로부터 보호받고 있다고 가정하자. 이때 산업1과 산업2는 경쟁에 노출되어 있으므로 이윤율이 균등화되어 25%가 되지만, 산업3은 여전히 40%의 높은 독점이윤율을 누리게 되는 것이다.
20세기 후반 이후 급속하게 진전된 정보통신기술과 금융시장의 발전 및 전 지구화(globalization)는 자본의 집적과 집중이 더욱 광범하게 이루어질 수 있는 여건으로 작용하고 있다. 뉴욕 월스트리트(Wall street)의 사무실에 앉아 있는 펀드매니저가 모니터를 통해 한국의 주식을 사고파는 일(심지어는 주가를 조작하는 일)이 가능해지고, 기업을 통째로 또는 쪼개어서 사고파는 일(M&A 또는 ‘기업사냥꾼’)이 가능해지면서 자본의 집적/집중은 이제 한 국가 내에서의 문제가 아니라 전 세계적 차원에서의 문제로 발전하고 있다.
예를 들어 IMF위기 중의 중요한 계기의 하나로 작용하였던 기아자동차라는 회사를 생각해보자. 기아자동차는 우리나라 재벌기업으로는 드물게 소유와 경영이 분리되고 종업원지주제가 부분적으로나마 실시되는 회사로서 노동자가 주인인 회사로 알려져 있었다. 그러나 실제로 사실상의 도산 당시의 기아자동차의 주식보유상태를 조사해보면, 최대 주주는 다름 아닌 미국의 포드자동차였다. 포드자동차는 원래 최대 주주가 아니었지만, 대주주 중의 하나인 일본의 마쯔다(Matsuda)자동차를 M&A하면서 마쯔다가 가지고 있던 기아자동차의 지분이 자동적으로 포드의 것이 되었기 때문에 최대주주로 부상하였던 것이다. 포드자동차보다는 훨씬 지분율이 낮지만, 국내에서 기아자동차와 경쟁관계에 놓여 있던 현대자동차도 기아자동차의 주식을 상당 정도 소유하고 있었다(*). 이러한 사실은 현대자본주의 하의 기업은 전통적인 소유경영자-노동자의 대립구도로서 파악하는 것이 큰 의미가 없게 만드는 것으로 보일지도 모른다. 그러나 다른 한편으로는 오히려 노동자(또는 일반 소액투자자)가 주식을 어느 정도 보유한다고 해서 기업이 노동자의 것이라거나 ‘국민기업’이 되는 것이 아니고, 배후에서는 엄청난 힘을 가진 자본의 논리가 여전히 작용할 수 있다는 사실을 웅변적으로 말해주는 것이기도 하다.
(*) 현대자동차는 90년대 초반 삼성그룹이 적대적 인수를 시도하기 위해 기아자동차의 주식을 사모으기 시작하고 있을 때, 기아자동차 측이 우호적 투자자(이른바 ‘백기사 white knight’)로서 끌어들인 기업이었다. 이런 경우 일반적으로 그 주식보유분에 대한 의결권을 현대측이 행사하는 것이 아니라, 기아 자동차측에 전면적으로 위임하도록 이면(裏面)계약을 맺는 것이 일반적이다.
우리나라의 재벌그룹들은 한국에만 특수하게 존재하는 독점자본의 한 형태라고 볼 수 있다. 창업주 또는 그 2세나 3세의 가족 몇 명이, 총수(회장)를 중심으로 수십 개의 회사를 사실상 지배하면서, 국민경제 전체에 막대한 영향력을 미치고 있는 체제인 것이다. 여러 개의 자(子)회사를 가지고 있다는 점에서는 서구의 콘째른과 유사한 형태이지만, 소유와 경영이 제대로 분리되어 있지 않고 각 계열회사 간의 업종별 연관성이 미약하며(이른바 ‘비관련다각화’ 또는 ‘문어발식 확장’), 다양한 사회적정치적 특권을 동원하여 자신의 기득권을 유지확장하고 있다는 점에서 그 사회적 해악은 더욱 크다고 할 것이다.
▣ 읽을거리 : 우영수,『한국대기업집단의 내부거래행위와 경쟁정책』
집단적 약탈행위란 집단을 형성한 다수의 기업이 내부거래 등의 경영상 상호협조를 통하여 효율적 기업경영에 기초하지 않는 집단적 생존가능성을 증대시키는 행위를 의미한다. 이러한 집단적인 기업의 생존가능성 증대는 사회 전체적인 후생감소를 동반하는 것을 특징으로 한다. 이때 감소하는 사회적인 후생이 집단적인 기업행위에 의하여 약탈되는 가치라고 할 수 있을 것이다. 행위의 목적에 따라 집단적 약탈행위는 방어적 행위와 공격적 행위로 구분될 수 있다. 방어적 집단적 약탈행위는 타기업의 기업행위로 인하여 집단에 속한 기업의 경영상의 어려움이 가중되는 경우 집단에 속하는 단일기업을 보호할 목적으로 시행되며, 공격적 집단적 약탈행위는 타기업과의 현실적 경쟁여부와 관계없이 집단의 목적을 달성하기 위하여 적극적으로 이행된다는 데에 차이가 있다.
(예1) A그룹에 속하는 A1가구사는 동 업계에서 고품질의 시장을 목표로 기업활동을 하고 있으나, 경영상의 어려움으로 인하여 적자를 시현하는 등 기업경영에 애로가 많은 실정임. 그러나 A그룹에 속하는 다른 기업들이 A1사의 제품을 시장가격보다 높은 가격에 구입하고, 제품의 사용가능수명을 짧게 계산하여 제품수명보다 짧은 기간 내에 제품을 재구입해줌으로써 A1사의 경영상 어려움을 타개해주고 있음.
(예2) B그룹에 속하는 건설회사인 B1사의 경영상 애로를 해결하기 위하여, 같은 그룹 정유회사인 B2사는 건물 건설공사를 발주하여 B1사와 계약을 맺은 후 임의로 계약을 파기, 임의계약파기의 대가로 일정액의 위약금을 B1사에 제공함으로써 B1사의 경영상 어려움을 도와줌.
(예3) C기업집단에 속하는 C1자동차회사의 경우, 제품품질 및 디자인의 낙후로 인하여 시장에서 지속적인 경영상의 어려움을 겪고 있으나, 동업종의 향후 중요성을 감안하여 전기업의 집단적인 지원체제가 시도되고 있음. 특히 해외사업의 확장을 위하여 기업집단내 건설부문에서의 이윤을 C1자동차회사의 해외투자재원으로 활용하고 있음.
(예4) 페인트업계에서는 그동안 G사가 가장 큰 시장점유율을 기록하고 있었음. 그러나 K기업집단에 속하는 K사가 페인트생산을 시작한 후 同社는 페인트 수요가 큰 같은 계열기업집단의 자동차사와 중공업사에 고정적으로 납품함으로써 업계에서 가장 큰 업체로 성장하였음.
참고문헌
김일태 : 기업 시장 그리고 법, 전남대학교출판부, 1998
백종현 : 기업 시장 그리고 정치적 시각, 국민대학교출판부, 1999
에릭 요컴스탈러 저, 송택순 역 : 시장을 창조한 기업들, 살림Biz, 2008
이규억, 이성순 : 기업과 시장, 서우, 2009
제임스 D. 언더우드 저, 오현아 역 : 시장의 도전 기업의 응전, 시대의창, 2002
S. 테이머 카버스길 : 시장의 세계화와 기업의 국제경영, PEARSON, 2012

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기업,   시장,   민주주의,   독점,   경영,   기업 시장