진에어 마케팅,경영사례연구 (진에어 기업분석+마케팅전략+SWOT+STP+4P전략수립+진에어 향후방향제안)

소개글

진에어 마케팅,경영사례연구 (진에어 기업분석+마케팅전략+SWOT+STP+4P전략수립+진에어 향후방향제안)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 진에어 기업개요

2. 진에어의 서비스현황 분석

3. 저가항공사 시장환경분석 (5 Forces Model분석)

4. 진에어 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

5. 진에어의 주요 기업전략 사례
(1) 차별화 경영전략
(2) 마케팅전략
(3) 서비스전략
(4) 전략적제휴 전략

6. 진에어 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning

7. 진에어 마케팅믹스 4P전략 수립 및 제안
(1) Product 전략수립
(2) Price 전략수립
(3) Place 전략수립
(4) Promotion 전략수립

8. 결론 및 향후시사점

본문내용

록 한다. 단 좌석은 세이브, 스마트 좌석만 이용 가능하도록 제한한다.
② J planner
'J planner'는 해외여행을 기획하는 학생들에 한하여, 그들이 여행주제를 정하여서 여행일정에 관한 계획표를 작성해서 내면 여행의 주제와 의미가 뜻 깊은 팀을 3팀을 선발하여 항공권을 할인해주는 제도를 말한다.학생들은 여행지를 다닐 때 숙박과 숙식 면에서 그들이 최대한 아껴여행지에서 조금 더 많은 것을 보고, 듣고, 경험하기를 원한다. 이 제도는 이러한학생들의 바람을 충족시켜주어‘진에어’라는 이름에 대해서 더욱 각인 시키고 관심을 증가시킬 것이다.또한 요즈음에는 SNS를 많이 사용하기에 계획서를 제출하는 팀들은 각자의 SNS에 진에어 페이지를 좋아요 누르게하고, #진에어해쉬태그를 첨부하게 하여 참여율을 높이고, 인지도를 넓혀갈 수 있을 것이다.
(2) Price 전략수립
가격을 너무 낮게 책정하면 고객들이 되려 신뢰를 잃을 수 있으므로 저가항공 선에서 적정한 가격을 책정한다.대신 추가 비용이 발생할 수 있는 주위 요소(고객의 일정변경,취소 등의 문제)를 관리 잘하도록 해야 한다.그리고 프로모션에서 투자대비 효율을 크게 만들어서 가격을 최대한 줄일 수 있도록 전략을 세운다.
①청춘패스
왕복
편도
서울/인천 방콕
56만원
50 만원
서울/인천 보라카이/칼리보
53 만원
47 만원
위의 가격을 고려하였을 때 왕복과 편도 가격이 차이가 크게 나지 않음을 확인할 수 있다. 이를 통해 본 결과로 왕복을 2회 이용으로 나누어 보았을 때 약 1번 이용 시 28만원 27만원에도 이윤이 나오는 것으로 추측해볼 수 있다. 대부분의 항공편에서 20만원 대의 가격이 책정되고 있었다. 항공 티켓 가격책정 기준을 정확하게 알 수 없으므로 대략적인 가격책정을 하자면 1대 운항 시 좌석 대수로 유류할증료는 방콕을 기준으로 왕복 86달러(약10만원) 편도43달러(약5만원)로 유류할증료를 기본요금으로 한다. 서비스 등의 추가 비용은 청춘패스를 이용 시 최소화 하여 최소 이윤만을 더하여 책정한다. 그러므로 10일 왕복 3회권은 약 35만원 5곳은 약 45만원 선으로 책정하고자 한다.
②J planner
‘J planner’의 가격설정은 30%, 50%, 80%의 기준을 정하고 그중 선택을 하려고 한다.우선 80%는 수익대비 이익이 적으므로 제외를 하였다. 30%와 50% 중 선택을 해야 하는데 30% 책정 시 학생들이 체감할 할인율이 그다지 높지 않다고 예상하였고,또한 해외여행에 대한 정보를 얻을 수 있다는 측면에서 낮은 할인율이라 생각하였다.따라서 그들에게 항공권 50% 할인이라는 기회를 제공할 것이다.
(3) Place 전략수립
청춘패스와J planner 제도는 온라인신청 및 구매 또는 전자상거래로 이루어질 것으로 예상한다.그 이유로는비용도 절감 목적도 있으나 제품(제도) 특징이 현장에서 판매가 불가능한 이유가 가장 크다.구매가 온전히 온라인으로 이루어지기 때문에 고객의 경쟁이 심화되어 폭주가 생길 수 있으므로 안정적인 인프라 구축 및 방지가 필요할 것이다.
(4) Promotion 전략수립
①인지도를 제고할 수 있는 광고 제작
공략하는 타겟층인20대는 광고에 민감하다.광고가 재미요소가 있거나 흥미가 있다면 인터넷이나 모바일을 통해서 찾아보기까지 한다.경쟁사인 제주항공은 유명모델을 사용하여 광고를 하는 상황인데 저가항공사를 알릴 수 있을 뿐 아니라 모델이 가지고 있는 이미지를 통해 자사의 이미지를 개선하고 있다.
따라서 진에어도 적절한 광고모델을 선발하여 광고를 제작하여 알림으로써 인지도를 높일 필요가 있다.광고내용은 ‘첫 해외여행, 정보’를 강조한 내용을 통해서 여행을 고려하고 있는 20대를 적극적으로 공략하도록 한다.
② 활발한 SNS 활동
마케팅 목표에서도 언급되었듯이 페이스북의 좋아요 수를 늘리기 위해서는 SNS활동에 대한 투자가 필요하다.다음 페이지의 두 사진은 제주항공과 진에어의페이스북 사용 방식에 대한 내용이다.
현재 진에어의 SNS 활용법은 아름다운 배경 또는 삶을 강조한 감성적 소구방법이다.이에 반해 제주항공은 여행지에 대한 유용한 정보를 제공하고 있다. 20대 고객들은 합리적이고 실용적인 소비를 지향하며 소득수준이 높지 않으므로 감성적 소구방법은 큰 효율을 내지 못하고 있다.
따라서 여행가이드,할인이벤트,청춘패스, J planner 등 정보를 을 SNS에 제공함으로써 고객들이 더욱 유용하다고 생각할 수 있도록 만든다.
③안전성제고
저가항공사는 저렴한 가격 때문에 고객들이 안전에 대한 우려를 하고 있다.하지만 실제로는 저가항공사도 일반항공사처럼 매우 안전하며 사고율도 높지 않다.특히 진에어는IOSA (국제 안전 운항 및 품질보증 관리 평가시스템) 5년 연속 수상의 안전성을 가지고 있으므로 이를 살린 프로모션이 필요하다.고객이 직접 경험하는 발권 및 대기시간이나 항공기 내부에 ‘가장 안전한 항공기를 타고 계십니다.’의 문구 및 프로모션 활동을 하여 고객이 느끼는 안전함을 높일 수 있도록 한다.
8. 결론 및 향후시사점
지난 수년 동안 여행업계의 가장 큰 화두 가운데 하나는 ‘저가항공’이다. 서비스를 줄이고, 기종을 단순화해 기존의 항공사보다 저렴한 요금을 내놓는 저가항공사의 성장은 경비를 아끼려는 여행들에게 무척 반가운 소식이다. 제주항공을 필두로 에어부산, 이스타항공, 진에어가 국내에 안착해 이제는 해외로 눈을 돌리고 있다. 그 중에서도 대한항공의 자회사인 진에어는 국내 저가 항공사를 대표하는 항공사로 자리매김하고 있다. 진에어가 앞으로 계속 경쟁력을 확보하기 위해서는 다른 항공사와는 다른 차별화된 서비스 및 섬세한 고객 서비스 제공, 특히 저가 항공기의 특성상 더욱 불편함을 느끼는 어린이와 노약자를 위한 마케팅 전략이 필요하다. 또한 고객 로열티 구축을 위한 점진적인 내·외부 개선, 국제선 진출 노선 확보와 각 나라의 지방공항과의 연계, 모기업인 대한항공의 지원 확대 등이 필요하다. 이러한 보완이 이루어진다면 진에어는 더욱 치열해지는 국내시장에서 경쟁적 우위를 점하고, 더 나아가 최근 빠른 수요로 증가하고 있는 중국과 동남아시아의 저가항공시장에서도 세력을 확장할 수 있을 것이다.

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