[에어아시아 마케팅] 에어아시아 기업분석과 SWOT분석및 에어아시아 마케팅 STP,4P전략분석및 미래전략제언

소개글

[에어아시아 마케팅] 에어아시아 기업분석과 SWOT분석및 에어아시아 마케팅 STP,4P전략분석및 미래전략제언에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 에어아시아 기업소개

2. 저가항공사의 개념
(1) 정의
(2) 등장배경

3. 저가항공 시장환경분석

4. 에어아시아 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

5. 에어아시아 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning

6. 에어아시아 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

7. 미래전략방안 제언

본문내용

면 5분의 1수준이다. 이처럼 낮은 가격에 공급할 수 있는 비밀은 철저한 비용절감을 통한 저가정책 덕분이다. 어떻게 저가정책이 가능한 것일까?
에어아시아는 타 항공사에 제공하는 기본적인 서비스를 과감히 없앴다. 예를 들면, 부치는 수화물에 요금 지불, 환승 승객이 수화물 자동 연결을 원할 경우 연결비용 지불, 미리 좌석 지정 시 수수료 지불, 날짜 변경 시 높은 비용 지불, 이름 변경, 날짜변경, 좌석 변경 시 비용 지불, 수면세트에 대한 구매, 물, 음료수, 커피, 와인, 그리고 기내식 등을 유료로 고객들이 이용할 수 있도록 함으로써, 서비스에 드는 비용을 줄임으로써 가격의 차별화가 가능하였다.
* 편의점항공사를 통한 유료서비스
앞서 말했듯이, 에어아시아는 무료서비스에 드는 비용을 절감하였다. 그러하여, 기내에서 유료로 스낵과 음료 등을 제공한다. 기내의 메뉴판에 보면 ‘Snack Attack’이라고 하여 별도의 기내식을 돈을 받고 판매한다. 동남아시아를 취항 하는 만큼 다국어를 사용함에 따라 각 나라의 언어로 메뉴판을 적어 놓고 있다. 기내에서 인기가 좋은 컵라면의 경우 한화로 2000원 정도이며, 캔 콜라의 경우, 1500정도로 판매를 하고 있다.
(3) Place
“유통 간소화“
에어아시아는 유통 채널을 간소화 하여, 분배비용을 최소화 하고자 노력한다. 대부분의 항공사의 경우, 여행사에 의존하여 티켓을 판매한다. 하지만 에어아시아의 경우, 분배 채널을 최대한 간소하게 유지하여, 모든 고객들의 프로필을 전체적으로 관리한다. 에어아시아의 경우 여행사를 사용하지 않아 여행사에 수수료를 지불하지 않는다. 또한 여행사를 사용하지 않으면 국제 예약 시스템 또한 사용하지 않으므로 비용을 절약할 수 있다. 다만, 에어아시아 X를 런칭함과 동시에, 유럽시장으로써의 확대를 위해서 아마데우스와 2009년부터 긴밀한 협조관계를 이어오고 있다. 또한 AirAsia Go라는 호텔, 항공편 예약 온라인 웹사이트를 익스피디아와 협력하여 운영하고 있다. 아마데우스와 익스피디아를 통한 판매는 전체의 약 5~10%정도이다. 나머지 95%~90%의 항공권은 홈페이지나 모바일, 그리고 콜센터로부터 판매되며, 특히 인터넷을 통하여 80%이상이 판매되어 유통 과정에서 발생하는 비용을 최소화 하였다.
(4) Promotion
- 스포츠마케팅
스포츠 스타는 많은 팬들을 가지고 있다. 이 팬들은 기업 입장에서 보면 소비자가 된다. 특히나 국민적 사랑을 받고 있는 스타의 경우 기업들의 활용 가치가 클 수밖에 없다. 국내 선수로서 해외에서 맹활약을 펼친 박지성, 박찬호, 이승엽, 김태균, 이대호, 류현진 등이 그 대표적인 사례다. 박지성은 퍼거슨 감독의 신임 하에 맨유에서 7년간 활약했고 맨유는 국내에 전용 매장을 내고 한글로 맨유 홈페이지를 만들 정도로 국내에서 인기 있는 구단이 됐다. 그만큼 국내에서 맨유의 마케팅 가치가 늘어난 것이다. 박지성의 홍보 가치를 극명하게 보여주는 것은 2012년 프리미어 리그 QPR 입단이다. QPR 구단주는 다름 아닌 에어아시아의 CEO인 토니 페르난데스이다. 박지성 영입의 일차적 이유는 QPR을 강팀으로 만들려는 것이지만, 아시아 최고의 축구스타인 박지성을 통해 에어아시아의 시장지배력을 높이겠다는 포석도 깔려있다는 게 일반적 분석이다.
- 에어아시아는 저가항공만의 최대 장점인 저렴한 항공권의 타이틀을 내세우고 인터넷을 통한 적극적인 광고 및 항공권예약을 하고 있다. 또한 2003년 8월 세계 최초로 항공권 휴대폰 예매를 시작하기도 하였다. 또, SNS(Social Network Service)를 통해, 에어아시아의 공식 홈페이지를 통해 활발히 파격적인 가격으로 고객층을 사로잡고 있다.
이 밖에도, 토니 페르난데스는 앞장서서 에어아시아가 적힌 빨간 야구 모자를 항상 쓰고 다니면서 걸어 ‘걸어 다니는 광고판’의 역할을 했다. 브랜드를 알리기 위한 노력이 촉진을 자극한 것이다.
7. 미래전략방안 제언
첫 번째로, 기존의 “에어아시아”라는 브랜드이미지를 더욱 확고히 하고, 기존의 고객들을 충성고객으로 만들어 기업의 존속에 더욱더 신경 써야 한다.
두 번째로, 에어아시아는 브랜드 이미지를 저렴한 가격, 정시성, 안전성으로 광고하였다.
하지만 이러한 저가마케팅이 비즈니스 고객에게는 다소 매력을 끌지는 못하였다. 따라서 비즈니스 고객들에게 저렴한 가격, 미팅장소에 정시에 도착하는 정확성, 그리고 안전성을 어필해 나간다면 새로운 시장의 확보가 형성될 수 있다. 일반 좌석과 구분되는 비즈니스 좌석을 만들어 일반 좌석보다는 좀 더 비싸지만 고퀄리티 항공사의 것 보다는 저렴한 가격으로 판매한다면 승산이 클 것으로 예상된다. 그리고 비즈니스 고객들에게 가장 중요시되는 “정시성”을 어필 할 경우, 예를 들어 항공스케줄보다 늦게 뜨게 된다면 항공요금의 30%를 할인하는 파격적인 정책을 시행한다면 충분히 잠재고객들에게 매력적으로 다가갈 것이다.
세 번째로, 텔레비전 광고는 가격이 높지만 확실히 효과가 있다. 한국을 예로 들어보면, 앞서 말 했던 박지성 마케팅을 비롯해 한국관련 마케팅으로 어느 정도 인지도를 확보하긴 했으나 저가 항공사의 대표로 인식하고 있지는 않다. 따라서 15초 광고를 성수기 때 수요가 높은 국가에 제공한다면 더욱 많은 고객창출을 기대할 수 있을 것이다.
네 번째로, 고객 수요에 맞춘 노선개발이 필요하다. 인도네시아 인들이 호주노선을 원하는 것은 교육적인 이유가 많은데, 이러한 고객의 특성을 파악하여 저렴한 가격에 제공된다면
다소 항공료가 부담스러운 인도네시아 학생 및 일반 고객들에겐 매력적인 항공사가 될 것이다. 또한, 이처럼 고객의 욕구를 파악한 노선 개발을 통해 노선망이 점점 더 확대된다면 더욱더 성장할 수 있는 에어아시아가 될 수 있을 것이다.
마지막으로, 수준 높은 비행사와 승무원들이 배치되어야 한다. 앞서 SWOT분석의 Weakness 부분에도 언급하였듯이 에어아시아는 비용절감을 위해 제한된 인적 자원을 가지고 있다. 따라서 돌발 상황이 발생하더라도 신속하게 처리할 수 있도록 좀 더 내부 직원들의 교육과 관리에 투자하여 새로운 노선확장을 위해 준비해야 한다.

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