목차
1. 기업소개 - 대한항공 연혁 및 현재상황
2. 문제점 - 기술조직 관련 문제점
3. 분석 - 조직구조 측면에서
4. 대안 - 교호적집단/커뮤니케이션 강화
2. 문제점 - 기술조직 관련 문제점
3. 분석 - 조직구조 측면에서
4. 대안 - 교호적집단/커뮤니케이션 강화
본문내용
직원 자살 / 회항 및 운항 지연
• 고객이 항공서비스를 이용하는 동안 일선에서 접촉하게 되는 항공사 직원 및 비행기와 직접적으로 관련된 사항
• 이러한 요소들에서 발생하는 문제들은 고객들의 서비스 만족도에 큰 영향을 줄 수 밖에 없음에도 불구하고, 대한항공은 이 영역에서 심각한 문제점들을 지속적으로 드러내고 있음
직원 자살
2011년 한 해에만 여승무원을 포함해 총 5명의 직원들이 우울증, 스트레스 등으로 스스로 목숨을 끊음
• 신입부터 약 20년간 근속한 직원과 승무원부터 정비사까지 다양한 근속 기간과 다양한 직무에서 자살을 시도
• 특정 부서 또는 특정한 근속 기간이 문제가 아니라 전사차원에서 직원들을 자살로 내몰게 하는 문제점이 존재
정비 불량
보잉사의 여객기에 자체적인 결함이 문제의 한 축을 담당하고 있을 가능성도 배제할 수 없으나 운항 전 정비를 통해 기체의 운항을 승인한 정비사들의 일차적인 책임이 무엇보다 크다고 할 수 있음
• 고객이 항공서비스를 이용하는 동안 일선에서 접촉하게 되는 항공사 직원 및 비행기와 직접적으로 관련된 사항
• 이러한 요소들에서 발생하는 문제들은 고객들의 서비스 만족도에 큰 영향을 줄 수 밖에 없음에도 불구하고, 대한항공은 이 영역에서 심각한 문제점들을 지속적으로 드러내고 있음
직원 자살
2011년 한 해에만 여승무원을 포함해 총 5명의 직원들이 우울증, 스트레스 등으로 스스로 목숨을 끊음
• 신입부터 약 20년간 근속한 직원과 승무원부터 정비사까지 다양한 근속 기간과 다양한 직무에서 자살을 시도
• 특정 부서 또는 특정한 근속 기간이 문제가 아니라 전사차원에서 직원들을 자살로 내몰게 하는 문제점이 존재
정비 불량
보잉사의 여객기에 자체적인 결함이 문제의 한 축을 담당하고 있을 가능성도 배제할 수 없으나 운항 전 정비를 통해 기체의 운항을 승인한 정비사들의 일차적인 책임이 무엇보다 크다고 할 수 있음
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