[국제물류론] 한진물류

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[국제물류론] 한진물류에 대한 보고서 자료입니다.

목차

01 서 론

1. 기업 소개

2. 국내 물류산업 현황 및 문제점


02 한진 물류의 분석

1. 한진의 물류 사업

2. 한진의 물류 전략

3. 글로벌 물류기업의 분석


03 한진 물류의 미래 방향



※ 참고문헌

본문내용

통해 일반에 공개하여 고객들 사이에서 대단히 큰 반응을 불러 일으켰다. 왜냐하면 기존의 전화 문의 시스템에 비해 비교도 안 될 정도로 편리하였기 때문이었다. FedEx는 COSMOS 시스템의 도입으로 고객의 참여를 유도함으로써 고객 만족도 증대와 연간 약 2백만불 정도의 수신자 부담 전화비용을 절감이라는 두 가지 성과를 동시에 거두고 있다.
② Digitally Assisted Dispatch System(DADS)
중앙 컴퓨터를 운전자와 연결하여 사물실과 집배원 사이에 항상 연락이 될 수 있도록 하는 디지털 급송 시스템(DADS)이다. 운전자에게 집하 위치를 알려주고, 정보를 COSMOS로 업로드 시켜주면, 고객센터에 있는 COSMOS와 연결된 Workstation에서 곡개의 요구사항에 부합되도록 도와주는 시스템이다.
③ ZODIAC
Hub에서 분류, 목적지로서의 재 상차를 위한 positioning과 화물추적에 사용하는 시스템으로 집하에서 배송까지의 스케줄링을 조정해 준다.
03 한진물류의 미래 방향
앞서 살펴본바와 같이 한진은 계열사와 연계된 서비스 체계를 구축하며, 육해공 일관수송체제를 이루었다. 단일 그룹 내에 항공, 해운 서비스 기업과의 연계는 운송 주선업의 활성화를 가져올 수 있었고, 운송과 관계된 통관, 포장, 보험 등 인관 서비스를 제공함으로써, 일관 종합물류기업으로의 성장가능성도 매우 높다.
그러나 글로벌 물류기업들과의 경쟁을 위해서는 글로벌 기업 수준의 매출액 규모가 필요하다. 세계의 많은 물류 기업들이 M&A를 통해 물류 사업을 확대하고 있다. 한진 또한 M&A를 통한 방법으로 기업의 규모를 확대시켜 세계 시장에서 경쟁력을 갖출 수 있도록 해야 한다.
그리고 IT기반 물류 데이터 관리에 중점 둬야한다.
앞에서 살펴봤듯 UPS와 FedEx와 같은 해외 선진 기업들을 살펴보면 IT 기술들을 집약하여 GPS를 통한 화물 추적 서비스, 위성과 연결하여 최첨단 추적 시스템을 갖추고 있다. 한진도 글로벌 물류 기업으로 성장해 나가기 위해서는 기본적으로 글로벌 네트워크를 확충해야 한다.
그리고 물리적인 물류 네트워크 확충과 더불어 물류 전문 인력의 양성이 필요하다.
그 동안 국내에서는 체계적인 물류인력 양성을 위한 교육 시스템이 충분하지 않았으나, 요즘에는 학부 및 대학원에서 물류 전문 교육 과정이 활발하게 개설되고 있다. 또한 정부 지원 하에 국내 물류학과를 졸업한 취업예정자를 대상으로 글로벌 인턴쉽 프로그램이 운영되는 등 물류 전문인력 양성을 위한 국가적인 투자가 이루어지고 있다. 한진은 뛰어난 인재를 양성하여 글로벌 기업으로서 인적 자원도 갖추어야 한다.
한진의 물류사업의 IT화에 대한 투자와 한국의 IT 경쟁력이 시너지를 발휘한다면, 그리고 이러한 물류 사업을 할 인재까지 더해진다면 세계 속에 수많은 가능성을 발견하고, 글로벌 리더로 성장할 날도 멀지 않았다고 생각한다.
참고자료
<논문>
김한석, “국내 제 3자 물류 기업의 글로벌 경쟁전략”, 중앙대학교 글로벌인적자원개발대학원 : 해운물류학과 해운경영전공 2008.08
신창욱 , “글로벌 물류기업의 성장전략에 관한 연구”, 중앙대학교 대학원 : 무역물류 국제상학 2013.02
조상현, “물류기업의 경쟁력 제고를 위한 지속가능경영전략에 관한 연구”, 성균관대학교 일반대학원 : 무역학과 2013.02
허영남, “물류외주기업의 유형별 사례 비교 분석을 통한 물류아웃소싱 발전방안 : 제 2자 및 제 3자 물류기업을 중심으로”, 중앙대학교 글로벌인적자원개발대학원 : 해운물류 2012.02
<인터넷사이트>
한진물류 http://www.hanjin.co.kr/
UPS http://www.ups.com/
FedEx http://www.fedex.com/
한국통합물류협회 http://www.koila.or.kr/
<기사>
파이낸셜뉴스, “한진, 중국 물류시장 확대 속도낸다” 2011-12-29
미래를 보는 경제신문, “한진, 물류창고 서비스 차별화 선언” 2013-06-19
디지털 타임스, “짜증나는 택배 없어지나...한진, 서비스 마일리지 도입” 2014-10-02
뉴스천지, “KT, 한진 손잡고 ‘물류사업’ 영역 확장” 2012-04-18
아주경제, “해외직구 시대… 택배·물류업계 해외 특송 시장 잡아라” 2014-05-26
서울경제, “68조 시장잡자… 택배업계 중국 공략 속도낸다” 2014-09-29
파이낸셜뉴스, “IT기술과 만난 택배 서비스, 고객만족 쑥쑥” 2013-01-28

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