항공기동력장치1 [왕복엔진의 구성품과 역할에 대해 서술하시오]

소개글

항공기동력장치1 [왕복엔진의 구성품과 역할에 대해 서술하시오] 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ.서론……3
Ⅱ.본론……3
1.왕복 엔진의 구성품과 역할……3
1.1.크랭크케이스……3
1.2.베어링……3
1.3.크랭크 축……4
1.4.커넥팅 로드 어셈블리……4
1.5.피스톤……5
1.6.실린더……6
1.7.밸브와 관련 부품……6
1.8.보기부……7
1.9.프로펠러 감속 기어……8
Ⅲ결론……8
Ⅳ참고문헌……8

본문내용

사용되는 형식으로 크게 나뉘게 된다.
구성품으로는 캠, 밸브 리프터, 푸시로드와 로커암이고 작동순서는 캠이 밸브리프터를 작동시키면 푸시 로드가 그 힘을 로커암에 전달해 로커암이 밸브를 눌러 열어주는 방식이다.
밸브 작동기구를 작동시키기 위하여 크랭크 축과 캠축을 기어로 연결해주어야 하는데 이때 밸브는 한 사이클당 각각 한 번씩 작동하기 때문에 크랭크 축 RPM의 1/2RPM으로 회전하게 제작하여야 한다.
캠축의 속도를 구하는 것은 성형엔진이 대향형 엔진에 비해 조금더 복잡하다. 대향형 엔진에서 캠축의 속도는 크랭크 축 속도의 1/2배를 해주면 된다. 하지만 성형엔진에서는 그 작동방식이 다르기 때문에 1/캠로브수2를 해주어야 한다. 이유는 성형엔진에서는 캠 로브가 캠 판에 (실린더개수1)/2 개 씩 붙어있고 캠 판이 한 퀴 돌게 되면 그 개수만큼 밸브가 작동하기 때문에 위의 식대로 대입해주어야 그 속도를 구할 수 있다.
이렇듯 성형엔진과 대향형엔진의 밸브작동 기구들의 작동원리는 같더라도 방식이 다르기 때문에 두 가지를 나누어 생각할 줄 알아야한다.
위에 언급한 것 이외에도 성형엔진은 일반 밸브 리프터를 쓰고 대향형 엔진은 유압식 밸브 리프터를 사용하기 때문에 밸브간극을 맞추어주는 방식에 차이도 존재한다. 일반적으로 유압식 밸브 리프터는 밸브 간극이 항상 fit하게 맞춰져 있기 때문에 밸브간격이 없다고 보면된다. 때문에 대향형 엔진은 로커 암을 조절하는 것이 아닌 푸시 로드를 교환함으로서 밸브 간극을 조절하고 성형 엔진은 로커 암의 조절 스크류를 이용하여 밸브 간격을 조절한다. 밸브 간격은 로커 암과 밸브 스템의 거리이고 이 거리는 보통 열간간격 0.070˝, 냉간간격 0.010˝ 이다.
1.8.보기부
엔진의 보기부는 엔진 동력에 의해 작동하는 각종 연료·오일 펌프, 전기 장치들 그리고 그것들을 장착하는 패드가 설치되있는 장소이다.
조금더 상세하게 나열하자면 각종 연료 오일 펌프, 회전계 발전기, 전기 발전기, 마그네토, 시동기, 과급기, 조종 밸브, 오일 여과망, 유압 펌프, 기타 장비가 장착되는 패드들이다.
1.9.프로펠러 감속 기어
프로펠러 감속 기어는 프로펠러를 효율적으로 회전시키기 위해 필수 적인 장치이다. 만약 이것이 없다면 크랭크 축이 고 RPM으로 작동시에 프로펠러가 이를 감당하지 못하고 파손될 수 있고, 프로펠러가 음속을 넘어가 실속에 일으킬 수 있다. 그렇기 때문에 필히 감속장치가 필요한데 그 역할을 해주는 것이다. 종류는 스피 기어와 유성 기어가 있다.
Ⅲ결론
왕복엔진의 구성이 생각보다 복잡하고 이루고 있는 구성품의 수가 많기 때문에 각 파트별로 하나하나 나누어 알아보는 것이 중요했다. 그렇기 때문에 크게는 케이스부터 시작하여 작은 부품인 밸브단계로 상세하게 알아보았고, 배열에 따라 다른 왕복기관들의 각각의 특징들에 대하여도 자세히 조사해 보았다. 이로써 오늘날 사용되고 있는 대향형 엔진과 성형 엔진에 대하여 이해할 수 있게 되었고 이로 인해 왕복기관의 전체적인 맥락을 알 수 있었다. 앞으로 공부하게 될 왕복기관의 기초 토대를 마련할 수 있는 조사였고 이로인해 항공기를 더욱 잘 이해하고 정비를 수월하게 할 수 있게 해주는 개념을 얻을 수 있게 되었다.
마지막으로 최대한 중요한 부분들만 집고 넘어가고자 하였고 정리하려 노력하였으나 집고 넘어가지 못한 부분도 많다. 때문에 이번 조사 이외에도 더욱 많은 공부가 필요하다 느꼈다.
Ⅳ참고문헌
노명수. 성안당.(2018). pp.1~96
국토교통부. 성진문화. (2015). pp.15~48
구글. “왕복엔진”. 2018.10.24.
구글. “one piece crankshaft” 2018.10.25

키워드

아세아,   항공전문학교,   항공기동력장치,   항공기동력장치1,   과제,   왕복기관,   왕복엔진,   구성품,   역할