항공기 무게 구분과 무게 중심 계산법에 대해서

소개글

항공기 무게 구분과 무게 중심 계산법에 대해서에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론-항공기의 무게와 무게중심 개요
본론1-1 항공기의 무게의 종류 및 정의
1-2 항공기 무게측정 방법, 무게중심
결론-정리 및 내 생각

본문내용

저 도표를 만들고 모멘트를 구하고 무게중심을 구하게 되면 밑의 도표처럼 된다.
Item
Weight(lb)
Arm(inch)
Moment(lb-in)
C.G
Airplane
2,350
+24.7
58,045
Radio(install)
5.8
-28
-162.4
Global Positioning System (install)
7.3
-26
-189.8
Emergency Locator Transmitter(installed)
2.8
+105
294
Strobe Light(remove)
1.4
+75
-105
ADF(remove)
3.0
-18
84
Seat(remove)
34.0
+60
-2040
총합
2,327.5
55,925.8
24.03
이렇게 무게 중심이 구해진다.
결론(정리 및 내 생각)
위의 레포트를 쓰기 위해 자료를 찾다보면 항공기에서 엔진이나 날개도보다 항공기의 무게중심이 중요하다고 느껴진다. 그리고 자료를 찾아보면서 공부하다 보면 항공기뿐만 아니라 자동차나 배 같은 기계들도 무게중심이 매우 중요하다고 느껴진다. 항공기에서 엔진이나 날개에 문제가 있으면 눈에 보이고 바로 정비에 들어가면 되지만 무게중심에 문제가 생기게 되면 측정하기 전에는 잘 알지 못한다. 이처럼 무게중심의 문제는 눈으로 보이지도 않고, 쉽게 찾기도 어렵다. 이처럼 항공기의 무게중심은 매우 중요하고, 사소한 변화에도 큰 문제가 생길 수 있다는 걸 알게 되었다. 하지만 미래에는 사소한 변화도 찾아 낼 수 있도록 하는 과학기술이 발전하여 좀 더 안전한, 사고 없는 항공기가 만들어 졌으면 하는 바램이 있다.
참고)내용 항공기기체1

키워드

항공기,   항공기 기체,   무게중심