목차
1. 에어아시아 기업소개
2. 저가항공사의 개념과 시장전망
3. 에어아시아 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 에어아시아 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 에어아시아 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 에어아시아 미래전략수립
2. 저가항공사의 개념과 시장전망
3. 에어아시아 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 에어아시아 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 에어아시아 마케팅 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 에어아시아 미래전략수립
본문내용
다양한 기부활동을 통해 긍정적인 이미지를 형성하고 기업내부의 청렴성을 높였다.
시장에 따른 맞춤화 전략- 말레이시아의 작은 항공사 이었지만 다양한 변화와 도전을 통해 세계무대로 확장했다. 에어아시아X , 에어아시아 재팬 에어아시아인디아 등 각각 시장에 맞는 다양한 서비스와 상품을 제공하고 잠재고객을 확보하기 위한 전략을 펼쳤다.
5. 에어아시아 마케팅 4P전략
(1) Product
에어아시아는 공항에 항공기를 대기시키는 시간을 최소화해, 공항 이용료를 줄이고 항공기 한 대당 생산성을 높였다. 비즈니스 석 승객을 타겟 고객으로 맞추면 다양하고 편리한 운항시간을 제공되어야 하는데 그러면 항공기 대기시작이 길어진다. 이러한 이유로 에어아시아는 타 항공사 항공기는 한 대를 하루 12~13시간 운항한 데 반해 에어아시아는 가격에 초점을 맞췄기 때문에 17~18시간 운항할 수 있었다. 또, 에어아시아는 9년간 무사고를 기록하고 있고 안전성에도 노력을 기울이고 있다.
(2) Price
에어아시아는 출범 때부터 가격에 민감한 승객을 공략한다는 분명한 비전을 앞세웠고 지금도 이를 충실히 실천하고 있다. 인천 ~ 쿠알라룸푸르 왕복 항공권 최저가는 12만원 안팎으로 대한항공이나 말레이시아항공의 5분의 1 수준이다. 대신 부가서비스에 공짜는 없다. 옆자리가 비어 있는 행운도 옵션으로 판다. 페르난데스 회장은 언론 인터뷰에서 “승객들은 지금도 계단이 싫다며 연결통로를 만들어 달라고 불평하지만 들어주기 어렵다”고 했다.
이처럼 낮은 가격의 비결은 항공사의 기본적인 서비스를 모두 제거하였기 때문이다. 최소의 인력만 쓰기 때문에 인건비와 서비스비용을 줄여서 고객에게 저렴한 가격을 제공 할 수 있는 것이다. 하지만 원하는 서비스가 있다면 돈을 지불하고 선택해서 받을 수 있다. 이처럼 서비스를 원하는 이용자에게는 유료로 서비스를 받을 수 있고 원하지 않는 고객들은 서비스비용을 줄임으로서 거품이 쫙 빠진 가격으로 항공을 이용할 수 있다.
(3) Place
어아시아의 허브인 말레이시아는 아시아에서 정중앙에 위치하고 있기 때문에 지리적으로 매우 중요하다. 동북아, 호주 ,발칸반도 까지 최대 6시간 이내까지 도착할 수 있기 때문에 에어아시아엑스를 통해 장거리 운행을 하고 있다. 다른 저가항공사 뿐만 아니라 일반 항공사 노선까지 위협하고 있는 것이다. 이러한 지리적 강점을 더욱 살리기 위해 다양한 제휴를 통해 네트워크 효율성을 강화시키고 있다.
(4) Promotion
에어아시아는 세계 최대 온라인 여행사인 익스피디아의 제휴 항공사이다. 이 프로모션은 제휴 항공사 에어아시아가 운항하는 싱가포르, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀, 일본, 호주 총 7개 아시아 국가를 대상으로 에어텔 상품을 최대 55% 할인된 최저 204,700원부터 제공하는 것이다. 특히 발리, 싱가포르, 태국 등 인기 여행지가 다수 포함되어 있어 알뜰한 가격에 여유 있는 여행을 즐길 수 있는 것이 특징이다.
이 프로모션을 통해 아름다운 야외 수영장에서 느긋한 휴식을 즐길 수 있는 인도네시아 발리, 싱가포르 등의 리조트가 최대 30% 할인된 가격에 제공된다. 합리적인 가격대에 이용할 수 있도록 알차게 구성된 에어아시아와 익스피디아의 에어텔 특가 상품으로 많은 고객들이 알뜰한 여행을 즐길 수 있게 되었다.
그리고 에어아시아는 저가항공만의 최대 장점인 저렴한 항공권의 타이틀을 내세우고 인터넷을 통한 적극적인 광고 및 항공권예약을 하고 있다. 또한 2003년 8월 세계 최초로 항공권 휴대폰 예매를 시작하기도 하였다. SNS(Social Network Service)를 통해, 에어아시아의 공식 홈페이지를 통해 활발히 파격적인 가격으로 고객층을 사로잡고 있다.
이 밖에도, 토니 페르난데스는 앞장서서 에어아시아가 적힌 빨간 야구 모자를 항상 쓰고 다니면서 걸어 ‘걸어 다니는 광고판’의 역할을 했다. 브랜드를 알리기 위한 노력이 촉진을 자극한 것이다.
6. 에어아시아 미래전략수립
첫 번째로, 기존의 “에어아시아”라는 브랜드이미지를 더욱 확고히 하고, 기존의 고객들을 충성고객으로 만들어 기업의 존속에 더욱더 신경 써야 한다.
두 번째로, 에어아시아는 브랜드 이미지를 저렴한 가격, 정시성, 안전성으로 광고하였다.
하지만 이러한 저가마케팅이 비즈니스 고객에게는 다소 매력을 끌지는 못하였다. 따라서 비즈니스 고객들에게 저렴한 가격, 미팅장소에 정시에 도착하는 정확성, 그리고 안전성을 어필해 나간다면 새로운 시장의 확보가 형성될 수 있다. 일반 좌석과 구분되는 비즈니스 좌석을 만들어 일반 좌석보다는 좀 더 비싸지만 고퀄리티 항공사의 것 보다는 저렴한 가격으로 판매한다면 승산이 클 것으로 예상된다. 그리고 비즈니스 고객들에게 가장 중요시되는 “정시성”을 어필 할 경우, 예를 들어 항공스케줄보다 늦게 뜨게 된다면 항공요금의 30%를 할인하는 파격적인 정책을 시행한다면 충분히 잠재고객들에게 매력적으로 다가갈 것이다.
세 번째로, 텔레비전 광고는 가격이 높지만 확실히 효과가 있다. 한국을 예로 들어보면, 박지성 마케팅을 비롯해 한국관련 마케팅으로 어느 정도 인지도를 확보하긴 했으나 저가 항공사의 대표로 인식하고 있지는 않다. 따라서 15초 광고를 성수기 때 수요가 높은 국가에 제공한다면 더욱 많은 고객창출을 기대할 수 있을 것이다.
네 번째로, 고객 수요에 맞춘 노선개발이 필요하다. 인도네시아 인들이 호주노선을 원하는 것은 교육적인 이유가 많은데, 이러한 고객의 특성을 파악하여 저렴한 가격에 제공된다면
다소 항공료가 부담스러운 인도네시아 학생 및 일반 고객들에겐 매력적인 항공사가 될 것이다. 또한, 이처럼 고객의 욕구를 파악한 노선 개발을 통해 노선망이 점점 더 확대된다면 더욱더 성장할 수 있는 에어아시아가 될 수 있을 것이다.
마지막으로, 수준 높은 비행사와 승무원들이 배치되어야 한다. 앞서 SWOT분석의 Weakness 부분에도 언급하였듯이 에어아시아는 비용절감을 위해 제한된 인적 자원을 가지고 있다. 따라서 돌발 상황이 발생하더라도 신속하게 처리할 수 있도록 좀 더 내부 직원들의 교육과 관리에 투자하여 새로운 노선확장을 위해 준비해야 한다.
시장에 따른 맞춤화 전략- 말레이시아의 작은 항공사 이었지만 다양한 변화와 도전을 통해 세계무대로 확장했다. 에어아시아X , 에어아시아 재팬 에어아시아인디아 등 각각 시장에 맞는 다양한 서비스와 상품을 제공하고 잠재고객을 확보하기 위한 전략을 펼쳤다.
5. 에어아시아 마케팅 4P전략
(1) Product
에어아시아는 공항에 항공기를 대기시키는 시간을 최소화해, 공항 이용료를 줄이고 항공기 한 대당 생산성을 높였다. 비즈니스 석 승객을 타겟 고객으로 맞추면 다양하고 편리한 운항시간을 제공되어야 하는데 그러면 항공기 대기시작이 길어진다. 이러한 이유로 에어아시아는 타 항공사 항공기는 한 대를 하루 12~13시간 운항한 데 반해 에어아시아는 가격에 초점을 맞췄기 때문에 17~18시간 운항할 수 있었다. 또, 에어아시아는 9년간 무사고를 기록하고 있고 안전성에도 노력을 기울이고 있다.
(2) Price
에어아시아는 출범 때부터 가격에 민감한 승객을 공략한다는 분명한 비전을 앞세웠고 지금도 이를 충실히 실천하고 있다. 인천 ~ 쿠알라룸푸르 왕복 항공권 최저가는 12만원 안팎으로 대한항공이나 말레이시아항공의 5분의 1 수준이다. 대신 부가서비스에 공짜는 없다. 옆자리가 비어 있는 행운도 옵션으로 판다. 페르난데스 회장은 언론 인터뷰에서 “승객들은 지금도 계단이 싫다며 연결통로를 만들어 달라고 불평하지만 들어주기 어렵다”고 했다.
이처럼 낮은 가격의 비결은 항공사의 기본적인 서비스를 모두 제거하였기 때문이다. 최소의 인력만 쓰기 때문에 인건비와 서비스비용을 줄여서 고객에게 저렴한 가격을 제공 할 수 있는 것이다. 하지만 원하는 서비스가 있다면 돈을 지불하고 선택해서 받을 수 있다. 이처럼 서비스를 원하는 이용자에게는 유료로 서비스를 받을 수 있고 원하지 않는 고객들은 서비스비용을 줄임으로서 거품이 쫙 빠진 가격으로 항공을 이용할 수 있다.
(3) Place
어아시아의 허브인 말레이시아는 아시아에서 정중앙에 위치하고 있기 때문에 지리적으로 매우 중요하다. 동북아, 호주 ,발칸반도 까지 최대 6시간 이내까지 도착할 수 있기 때문에 에어아시아엑스를 통해 장거리 운행을 하고 있다. 다른 저가항공사 뿐만 아니라 일반 항공사 노선까지 위협하고 있는 것이다. 이러한 지리적 강점을 더욱 살리기 위해 다양한 제휴를 통해 네트워크 효율성을 강화시키고 있다.
(4) Promotion
에어아시아는 세계 최대 온라인 여행사인 익스피디아의 제휴 항공사이다. 이 프로모션은 제휴 항공사 에어아시아가 운항하는 싱가포르, 태국, 말레이시아, 인도네시아, 필리핀, 일본, 호주 총 7개 아시아 국가를 대상으로 에어텔 상품을 최대 55% 할인된 최저 204,700원부터 제공하는 것이다. 특히 발리, 싱가포르, 태국 등 인기 여행지가 다수 포함되어 있어 알뜰한 가격에 여유 있는 여행을 즐길 수 있는 것이 특징이다.
이 프로모션을 통해 아름다운 야외 수영장에서 느긋한 휴식을 즐길 수 있는 인도네시아 발리, 싱가포르 등의 리조트가 최대 30% 할인된 가격에 제공된다. 합리적인 가격대에 이용할 수 있도록 알차게 구성된 에어아시아와 익스피디아의 에어텔 특가 상품으로 많은 고객들이 알뜰한 여행을 즐길 수 있게 되었다.
그리고 에어아시아는 저가항공만의 최대 장점인 저렴한 항공권의 타이틀을 내세우고 인터넷을 통한 적극적인 광고 및 항공권예약을 하고 있다. 또한 2003년 8월 세계 최초로 항공권 휴대폰 예매를 시작하기도 하였다. SNS(Social Network Service)를 통해, 에어아시아의 공식 홈페이지를 통해 활발히 파격적인 가격으로 고객층을 사로잡고 있다.
이 밖에도, 토니 페르난데스는 앞장서서 에어아시아가 적힌 빨간 야구 모자를 항상 쓰고 다니면서 걸어 ‘걸어 다니는 광고판’의 역할을 했다. 브랜드를 알리기 위한 노력이 촉진을 자극한 것이다.
6. 에어아시아 미래전략수립
첫 번째로, 기존의 “에어아시아”라는 브랜드이미지를 더욱 확고히 하고, 기존의 고객들을 충성고객으로 만들어 기업의 존속에 더욱더 신경 써야 한다.
두 번째로, 에어아시아는 브랜드 이미지를 저렴한 가격, 정시성, 안전성으로 광고하였다.
하지만 이러한 저가마케팅이 비즈니스 고객에게는 다소 매력을 끌지는 못하였다. 따라서 비즈니스 고객들에게 저렴한 가격, 미팅장소에 정시에 도착하는 정확성, 그리고 안전성을 어필해 나간다면 새로운 시장의 확보가 형성될 수 있다. 일반 좌석과 구분되는 비즈니스 좌석을 만들어 일반 좌석보다는 좀 더 비싸지만 고퀄리티 항공사의 것 보다는 저렴한 가격으로 판매한다면 승산이 클 것으로 예상된다. 그리고 비즈니스 고객들에게 가장 중요시되는 “정시성”을 어필 할 경우, 예를 들어 항공스케줄보다 늦게 뜨게 된다면 항공요금의 30%를 할인하는 파격적인 정책을 시행한다면 충분히 잠재고객들에게 매력적으로 다가갈 것이다.
세 번째로, 텔레비전 광고는 가격이 높지만 확실히 효과가 있다. 한국을 예로 들어보면, 박지성 마케팅을 비롯해 한국관련 마케팅으로 어느 정도 인지도를 확보하긴 했으나 저가 항공사의 대표로 인식하고 있지는 않다. 따라서 15초 광고를 성수기 때 수요가 높은 국가에 제공한다면 더욱 많은 고객창출을 기대할 수 있을 것이다.
네 번째로, 고객 수요에 맞춘 노선개발이 필요하다. 인도네시아 인들이 호주노선을 원하는 것은 교육적인 이유가 많은데, 이러한 고객의 특성을 파악하여 저렴한 가격에 제공된다면
다소 항공료가 부담스러운 인도네시아 학생 및 일반 고객들에겐 매력적인 항공사가 될 것이다. 또한, 이처럼 고객의 욕구를 파악한 노선 개발을 통해 노선망이 점점 더 확대된다면 더욱더 성장할 수 있는 에어아시아가 될 수 있을 것이다.
마지막으로, 수준 높은 비행사와 승무원들이 배치되어야 한다. 앞서 SWOT분석의 Weakness 부분에도 언급하였듯이 에어아시아는 비용절감을 위해 제한된 인적 자원을 가지고 있다. 따라서 돌발 상황이 발생하더라도 신속하게 처리할 수 있도록 좀 더 내부 직원들의 교육과 관리에 투자하여 새로운 노선확장을 위해 준비해야 한다.
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