대한항공 기업전략분석과 문제점 및 해결방안 제시
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소개글

대한항공 기업전략분석과 문제점 및 해결방안 제시에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 대한항공 기업운영 분석

2. 대한항공 기업전략
(1) 시장개척 전략
(2) 전략적제휴 전략
(3) 차별화전략

3. 대한항공의 현 문제점과 해결방안 제시

본문내용

가의 25%를 넘는 단일 원가항목으로 손익에 미치는 영향이 다른 비용에 비해 매우 크다
원유값의 인상으로 인해 항공료가 변동하고 증가하는 것은 어쩔수가 없다. 이를 미리 예측하여 고객들에게 갑작스런 항공료 인상등으로 불쾌감을 주지 않도록 해야 할 것이다.
(3) 저가항공사들과의 경쟁으로 인한 문제점
국내여객분야는 저가항공사들과의 경쟁, 해외여객분야는 외국항공사들과의 경쟁이 불가피하다.
저가항공사 외국 항공사와의 원가경쟁에서 우위를 점할 수 있도록 최저의 비용으로 최고의 서비스를 제공 할 수 있도록 해야 한다. 인지도가 높은 항공사이니만큼 저가항공사들보다 안전함과 질높은 서비스를 제공함을 고객들에게 신뢰를 심어 줄 수 있어야 한다.
(4) 사업부제의 한계
다수의 전문화된 기능들로 세분화된 중앙 집권적인 기능적 조직체계인 본부 및 산하 비즈니스 유닛 제도를 전면 개편하고 책임경영체제의 정착을 골자로 하는 사업 본부제를 새로 도입하였다.
동시에 선진 항공사들의 조직에 대해서도 벤치 마킹한 후 수차례의 검토 끝에 조직개편안이 수립된 것이었다. 조직의 비대화에 따른 대기업 병을 치유하기 위해 시행된 이와 같은 조직개편은 이익창출 사업단위의 사업본부화, 조직역량 강화를 위한 책임경영제로의 전환이라는 점에서 이전의 기능조직 체계보다 바람직하다고 할 수 있으나, 사업부제 조직은 규모의 경제로부터 얻는 이점을 갖추지 못하여 자원활용 측면에서 비경제적이고 사업부 간의 협력을 고무시키는 인센티브가 없기 때문에 사업부간의 조정이 곤란한 경우가 많다는 단점이 있다. 또한 조직 구성원들은 자신의 부서에만 관심이 집중되기 때문에 전체 조직 차원에서 기술의 통합과 전문화의 어려움이있다. 이렇게 일반적인 사업부제의 문제점이 대한항공의 조직에 존재하고 있다.
(5) 구조상 기술인력관리의 문제점에 따른 안전상의 문제
대한항공은 높은 사고율로 유명하다. 이는 치명적인 문제점이다.
1976년 이후 총 사고건수가 19건에 이르며, 높은 사망률또한 문제점으로 드러나고 있다.
안정성의 문제는 항공산업에 있어서 가장 위험하고 또한 중요하며 그 파장이 엄청나다. 대한항공은 국제항공산업에서 이미 사고가 잦은 항공사로 인식되어 이미지 손상으로 인한 손실이 클 것이다.
항공사고는 조종사의 조작실수나 판단착오가 큰 원인이다.
우리나라 조종사들의 근무시간은 1인당 연평균 588시간인데 이것은 세계 20대 항공사 중 두 번째로 이것은 조종사들이 무리한 근무를 하고 있다는 것을 나타낸다. 대한항공은 대한항공만의 기관에서 조종사들을 배출하고 있다고 한다. 이는 아주 좋은 내부마케팅에 해당하지만, 이러한 조종사들로부터 실수가 연발한다면 오히려 역으로 대한항공의 조종사 훈련 기관에 대한 신뢰가 떨어질 수가 있다. 외국의 선진 비행 교육.훈련기관과 연계하여 안전한 운항을 할 수 있도록 조종사들을 교육해야 할 것이며, 기체에 대한 점검또한 소홀히 해서는 안될것이다. 현재 대한항공의 가장 큰 문제로 지적되고 있는 안전문제는 조종사와 정비사 인력의 부족으로 인해 발생하고 있다고 하니, 하루 빨리 인력보충으로 이러한 문제들이 발생하지 않도록 해야 할 것이다.
(6) 과도한 사업확장으로 인한 비대화
대한항공의조직도를 보면 기내식 사업본부와 호텔면세 사업본부를 각각 하나의 사업부로 두고 있음을 알 수 있다. 이는 우리나라 대기업들의 문어발식 사업확장과 별반 다를 것이 없는 것으로 기내식 사업본부나 호텔면세 사업본부는 대한항공의 핵심 사업과 관계없는 분야이다. 이는 다른 사업분에야서도 유용하게 쓰일 수도 있는 투자 자금을 낭비하는 결과를 초래할 수 있으므로 주요사업내에서 부속사업정도로만 이용되도록 개편하는 것은 어떨까 생각되었다.
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  • 등록일2020.04.06
  • 저작시기2020.4
  • 파일형식한글(hwp)
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