비행성능, 안정성 및 조종성에 대하여 조사하시오

소개글

비행성능, 안정성 및 조종성에 대하여 조사하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론


2. 본론

-비행성능

-안정성

-조종성

3. 결론


4. 참고문헌

본문내용

을 분리하여 취급한다.
2-3 동안정성
정적 세로안정성에서의 받음각 안정성을 정안정성의 개념인데 만약 돌풍이 불어 받음각이 커진 후 시간에 른 변화를 관찰하면 우선 정안정성에 의하여 기수를 숙이는 피칭모멘트가 발생된다. 발생된 피칭 모멘트에 의해 기수를 숙이는 운동이 일어나 원래의 자세로 되지만 계속 운동이 일어나며 원래의 자세에서 더 기수를 숙이는 자세가 되었다가 다시 기수를 드는 운동이 일어나며 이러한 진동이 여러 번 반복되며 진폭이 점점 줄어들어 결국 원래의 자세로 돌아간다.
조종성
항공기는 공기력에 의해 날아다니므로 자세나 비행상태를 변화시킬 때도 공기력을 이용한다. 피치조종을 위하여 엘리베이터 라고 부르는 수평꼬리날개의 끝부분이나 수평꼬리 날개 전체의 각도를 변화시킨다. 엘리베이터 변위에 따라 수평꼬리날개의 양력이 바뀌므로 무게중심에 대한 모멘트를 변화시켜 회전운동을 일으킨다. 요운동을 위하여 러더를 설치하며 롤운동을 위하여 에일러론을 설치한다. 특히 에일러론은 날개 좌우에 하나씩 설치하여 서로 반대방향으로 작동시킴으로써 롤링 모멘트를 만든다. 세로 조종성은 엘리베이터 변위에 따른 피칭모멘트의 발생량으로 해석한다. 같은 엘리베이터 변위에 대하여 더 큰 자세변화가 일어날수록 조종성이 크다. 비행중에 엘리베이터는 내리면 동압이 작용하여 엘리베이터를 원래위치로 돌리려는 모멘틀가 작용하고 이 모멘트는 조종계통을 통하여 조종간에 전달된다. 조종사는 조종간에 걸리는 힘을 이기고 당기거나 밀어야 엘리베이터 변위를 만들 수 있다. 속도가 느리거나 소형 항공기에서는 조종간에 걸리는 조종력이 작아 사람이 충분히 이겨낼 수 있지만 속도가 빠르거나 엘리베이터 면적이 넓은 대형 항공기에서는 조종력이 너무 커 사람의 힘으로 조종할 수 없게 된다. 이러한 경우는 유압장치에 의한 조종계통을 사용한다.
결 론
위와 같이 항공기의 운항에 있어서 비행성능과 안정성, 조종성은 매우 중요한다. 이중 하나라도 없어지게 된다면 항공기는 비행을 할 수 없게 되고 탑승한 승객이나 화물에 손실을 입으며 큰 문제를 일으키게 된다. 그렇기 때문에 항공기를 설계할 때 Fail-safe나 APU등등 여러 보조장치를 설치하여 사고를 방지한다.
참고문헌
교과목 교재 참조
항공 우주학개론 교재 참조
네이버 지식백과 참조
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1646943&cid=50323&categoryId=50323

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