목차
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1. 대양들, 거리 그리고 운송 시간
2. 해상 무역 네트워크
대륙별 해상 무역의 특징
3. 유럽
4. 북아메리카
5. 남아메리카
6. 아프리카
7. 아시아
8. 중동, 중앙아시아, 러시아
9. 호주와 오세아니아
1. 대양들, 거리 그리고 운송 시간
2. 해상 무역 네트워크
대륙별 해상 무역의 특징
3. 유럽
4. 북아메리카
5. 남아메리카
6. 아프리카
7. 아시아
8. 중동, 중앙아시아, 러시아
9. 호주와 오세아니아
본문내용
▶ 1457년 바스코 다가마의 인도 도착, 해상 운송에 의한 향신료 무역의 시작
→ 무역으로 발생한 ‘부가가치’에 의해 유럽인들의 삶의 질 향상
▶ 해상운송의 효율성 증대
→ 전 세계 상품 이동의 부가가치 기회 증가
→ 해상무역의 성장
→ 해상운송이 세계 경제의 글로벌화의 중심역할
▶ 해상 경제학자들의 큰 두 가지 명제
→ 3000개 이상의 주요 항구 존재, 복잡한 경제 구조
→ ‘상품이 어디에서 어디로 이동하는가’
→ ‘왜 이러한 경로를 따라 움직이는가’
▶ 해상 운송 매트릭스를 구성하는 요소들
→ 대양, 대륙, 국가, 생산 중심점, 항구 등
→ 거래 상품, 거리, 비용 등
→ 무역으로 발생한 ‘부가가치’에 의해 유럽인들의 삶의 질 향상
▶ 해상운송의 효율성 증대
→ 전 세계 상품 이동의 부가가치 기회 증가
→ 해상무역의 성장
→ 해상운송이 세계 경제의 글로벌화의 중심역할
▶ 해상 경제학자들의 큰 두 가지 명제
→ 3000개 이상의 주요 항구 존재, 복잡한 경제 구조
→ ‘상품이 어디에서 어디로 이동하는가’
→ ‘왜 이러한 경로를 따라 움직이는가’
▶ 해상 운송 매트릭스를 구성하는 요소들
→ 대양, 대륙, 국가, 생산 중심점, 항구 등
→ 거래 상품, 거리, 비용 등
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