항공기의 안정과 조종에 관하여 서술하시오.

소개글

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목차

I. 서론


II. 본론

-안정성이란?
1) 정적안정
2) 동적안정
3) 평형과 조종
4) 비행기 기준축과 조종면

III. 결론


IV. 참고자료 및 참고문헌

본문내용

기체 자세를 조종하려는 장치를 조종면 이라 한다. 조종면에는 적절한 각도와 조타력에 의해 그에 따른 기체 자세 변화량을 얻을 수 있어야 하며 반응이 빨라야 하는 것 등이 요구된다.
① 보조날개 (aileron)
조종석에서 직접 또는 동력기구 등으로 움직이게 되어 있다. 에일러론(보조날개)은
비행기의 전후축을 회전시키거나 또는 회전을 막아주는 역할을 한다.
즉, 조종간을 오른쪽으로 눕히면 오른쪽 날개의 보조날개는 위로 올라가고 왼쪽날개의 보조날개는 아래로 내려가 오른쪽 날개는 날개단면의 캠버가 작아져서 양력이 감소되고, 왼쪽 날개는 캠버가 커져서 양력이 증대하므로 비행기는 오른쪽으로 기울게 된다. 이때 비행기는 옆 미끄럼을 하면서 크게 선회하게 된다.
② 방향타 (rudder)
비행기의 수직 안정판의 뒷전에 부착되어 있는 조종면. 조종실의 러더 페달로 조종하며 러더의 작동으로 비행기는 수직축을 중심으로 좌나 우로 선회(yawing)하게 된다.
③ 승강타 (elevator)
조종면의 일종으로 보통 항공기의 후방에 있어 항공기의 피치를 변화시키면서 방위를 조종하는 것으로 또한 날개의 받음각을 변화시킨다. 증가한 받음각은 날개의 모양에 의해서 큰 항력을 발생시켜 속도를 느리게 만든다. 반면 받음각을 줄이면 속도가 증가하게 된다. 양쪽으로 분리하여 승강기가 있지만 동작은 동시에 일어난다. 승강기는 오직 피치 조종면을 갖거나 고정 또는 안정기 라고 부르는 조종 가능한 조종면에 붙게된다. 그래서 승강타 라고 한다. 승강타는 가로축을 중심으로 항공기의 선회 혹은 안정하는 조종면으로 일반적으로 수평안정판의 후방 스파에 힌지로 장착되어 있다.
III. 결론
항공기는 성능이 좋아야한다 그러려면 안정성과 조종성을 적절히 갖추어야 한다. 좋은 안정성을 가지고 있다는 것은 일정한 비행 상태를 계속 유지할 수 있으며, 돌풍과 같은 외부 영향에 의해 안정된 비행 상태에서 벗어난 경우 원래의 상태로부터 회복이 가능해야 한다. 안정성과 조종성은 항공기를 운용함에 있어서 가장 중요한 항목이며, 효율적으로 운용하기 위해서는 안정성과 조종성에 대하여 잘 숙지하고 있어야 한다. 조종면의 종류로는 보조날개 러더 엘리베이터 등이 있으며 날개의 캠버를 변화시켜 작용하는 공기력을 가감시킴으로서 기체 자세를 조종하려는 장치를 조종면 이라 한다.
IV. 참고자료
「비행원리」 1993, 조용욱 서욱, 청연
「항공역학」 위탁 교과서 (출판사 저자 없음)

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아세아,   항공기,   안정,   조종,   안정과 조종