마케팅특강4공통) 우리주변에서 외부고객문화마케팅의 성공사례-전동킥보드-를 찾아 제시하고 그 특징과효과를 분석한후 시사점도출하시오0k
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소개글

마케팅특강4공통) 우리주변에서 외부고객문화마케팅의 성공사례-전동킥보드-를 찾아 제시하고 그 특징과효과를 분석한후 시사점도출하시오0k에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론

1. 우리 주변에서 외부고객 문화마케팅의 성공사례를 찾아 제시하고, 그 특징과 효과를 분석한 후 시사점을 도출하시오.
1) 외부고객위한 문화마케팅 성공사례-현대카드- 슈퍼콘서트
2) 특징과 효과분석
3) 시사점 도출
2. 공유가치창출을 실천하고 있는 기업을 찾아 그 사례를 제시하고, 그 활동에 대하여 평가하여 시사점을 도출하시오.
1) CSV(Creating Shared Value)에 의미
2) 기업을 찾아 사례를 제시-유한킴벌리-
4) 시사점 도출
3. 본인의 쇼핑 경험 중에 온라인 쇼핑, 오프라인 쇼핑, 크로스 쇼핑의 각 경험을 제시하고 각각의 장단점을 분석하여 시사점을 도출하시오.
1) 본인의 쇼핑경험과 장단점 분석
(1) 온라인쇼핑
(2) 오프라인 쇼핑
(3) 크로스 쇼핑
2) 시사점 분출

4. 본인이 채택한 하이테크 제품을 한 가지 선정하여 시장확산과정에 대해 조사하여 제시하고, 본인은 어떤 수용자 유형인지, 왜 그렇게 생각하는지를 쓰고, 본인과 같은 소비자에게 효과적인 마케팅 전략을 제시하시오.
1) 본인이 채택한 하이테크 제품-전동킥보드-을 한 가지 선정
2) 시장확산과정에 대해 조사 제시
3) 본인은 어떤 수용자 유형인지 왜 그렇게 생각하는지를 쓰기
4) 소비자에게 효과적인 마케팅 전략 제시
5) 나의 제언
Ⅲ. 결 론
참고자료

본문내용

한다고 생각한다. 현실적으로 가능한 대안은 자전거도로에서 타는 것인데 법 개정이 필요하다. 2017년 법 개정으로 전기 자전거는 자전거도로를 이용할 수 있다. 킥보드는 전기 자전거와 마찬가지로 최고속도가 25㎞/h로 제한돼 있는데다 자전거보다 중량도 적게 나가서 더 위험할 것으로 보인다.
법원은 전동킥보드 사고 관련 재판에서 “전동킥보드는 자동차관리법의 적용을 받는 이륜자동차에 해당한다”며 전동킥보드를 자동차로 판단, 선고를 내렸다. 다만, 자동차손해배상보장법 위반 혐의는 유죄로 인정하지 않았다.
법원은 사회적 평균 관점에서 볼 때, 개인이 운행하는 전동킥보드가 의무보험 가입 대상이라는 점에 대한 인식이 극히 미약했던 것, 그리고 개인이 전동킥보드에 대해 가입할 수 있는 의무보험 상품이 없었던 것 등을 이유로 보았다.
공유업체 킥보드는 보험에 가입된 상태이지만, 기기결함이 아닌 사용자 과실로 추돌사고가 발생할 경우 이를 보장받기 어렵다. 전동킥보드 사고 대부분이 사용자 과실로 인해 발생하는 만큼 사실상 무보험에 가까운 상태다. 일부 업체가 운행자 과실에도 보험을 통해 보장하고 있지만 그 한도가 약 100만원 수준으로 매우 낮다. 그러나 많은 사람들이 전동킥보드를 사용할 가능성이 높아 보험상품을 내놓아 사고에 대비한 보상제도의 마련하는 것이 시급해 보인다.
Ⅲ. 결 론
기업의 문화에 대한 적극적인 투자는 사회를 풍족하게 만드는 원동력이 된다. 그러한 사회는 결국 다시 기업에게 이익을 돌려주게 된다는 상생의 전략이야말로 문화 마케팅의 존재 의의가 아닌가 싶다. 문화예술계는 이제 보다 열린 마음으로 기업들과의 전문적인 대화를 모색해야 할 때라고 생각한다.
기업의 일방적 지원을 요구하기 보다는 기업과 마케팅에 대한 이해를 통해 실질적으로 기여할 수 있도록 노력해야 할 것이다. 또, 문화예술의 가치를 훼손하는 마케팅이라면 금액에 상관없이 단호하게 거절할 수 있는 용기도 필요할 것이다. 문화는 향유했을 때 그 진정한 가치가 나타난다. 기업과 문화예술의 바람직한 만남은 우리 사회를 더욱 풍요롭게 할 것으로 기대한다. CSV는 최근 우리 사회에 등장한 개념임에도 불구하고 CSV에 대한 인식은 국내 산업계에 빠르게 확산되고 있다. 특히 일부 대기업에서는 CSV를 새로운 경영 패러다임으로 선언하고 전담조직을 신설하는 등 CSV에 적극적으로 대응하는 모습을 보이고 있다.
한편, CSV의 성공적 추진을 위해서는 CSV에 대한 이해가 필요하다. CSV의 핵심은 자선과 기부 등의 형태로 이루어지던 사회공헌과 달리 기업 본연의 비즈니스를 활용하여 사회문제에 대한 해결책을 제시하는 데 있다. 따라서 CSV는 비용이 아닌 투자의 관점에서 이해되어야 하며 창조적이고 혁신적인 방식으로 접근하는 것이 중요하다.
CSV는 결코 쉽게 추진하거나 단기간에 성과를 창출할 수 있는 경영방식은 아닐 것입니다. 그러나 CSV의 개념에 대한 명확한 이해와 사회혁신적 접근방식이 뒷받침된다면, 국내 산업계의 CSV는 한층 더 발전할 것이며, 더 나아가 CSV는 기업과 사회 모두의 성장을 이끄는 주요 동력이 될 것이다.
반면 코로나19 이후 식품 소비와 시니어 세대 소비가 e커머스로 일부 전환되면서 현재 힘든 시간을 맞이하고 있는 오프라인 유통업체들은 기존의 오프라인 점포를 폐쇄하고 새로 론칭한 통합 온라인 쇼핑몰로 자원을 어떻게 이전시킬 것인가가 가장 중요한 핵심 과제가 되고 있다. 만약 온라인과 오프라인과의 연계전략을 효과적으로 진행한다면 온라인 전문 업체들 대비 차별화된 경쟁력을 가질 수도 있을 것이다. 최근 미국의 월마트가 자사의 수많은 오프라인 점포를 고객 체험과 물류 배송을 위한 거점으로 재활용하는 전략을 통해 수익성을 회복하면서 반등하는 모습을 보이는 점은 눈여겨볼 만하다.
현행법에 따르면, 이륜자동차와 원동기장치자전거 운전자는 행정안전부령으로 정하는 인명보호 장구(헬멧)를 반드시 착용해야 한다. 전동킥보드 역시 단속 대상이며, 적발될 경우 벌금 2만원이 부과될 수 있다.
그러나 개인형 이동장치로 새롭게 분류된 전동킥보드는 헬멧 등 안전장비를 착용하지 않아도 처벌받지 않는다. 물론, 단속 및 처벌 규정이 없더라도 안전을 위해서라면 전동킥보드 탑승 시 헬멧을 포함해 장갑, 손목 보호대, 무릎 및 팔꿈치 보호대 등 안전보호장구를 착용하는 것이 바람직하다.
이와 함께 신설된 조항을 통해 전동킥보드 운행 시 동승자 탑승이 금지된다. 운전자는 행정안전부령으로 정하는 승차정원을 초과하여 개인형 이동장치를 운전하여서는 안 된다고 명시한다. 대부분의 전동킥보드는 1인용으로 제작되고 있는 만큼 기체당 반드시 한 명만 탑승해야 한다. 실지로 전동킥보드의 경우 안전모와 보호대를 착용한다 해도 자전거보다 매우 위험하니 안전에 특히 유의해야 할 것으로 보인다. 아무리 좋은 하이테크 제품이라 할지라도 사고 나면 부작용이 더 크다고 볼 수 있다. 따라서 정부적인 입장에서는 무면허로 전동킥보드를 사용한것에 대해 심사숙고한 정책을 시행하여야 할 것이다,
참고자료
-공용, 2007, 기업윤리, 유한킴벌리 경영철학과 사회적책임
-권지용, 2020, MG수첩, 전동킥보드, 알고 타자…법 개정으로 본 개인형 이동장치
-권태흥, 2018, CND NEWS, 유통 변화의 중심 \'크로스 쇼퍼\'를 노려라
-강준혁, 2020, 시사워크, 유한킴벌리 공유가치창출(CSV) 모델, ‘임팩트 피플스’ 출범
-국찬표·강윤식(2011), “기업의 사회적 책임, 지배구조 및 기업의 가치”,「한국증권학회지」, 제40권 5호, pp. 731~735.
-권은정(2012),「공유가치창출(CSV)에 바탕을 둔 기업의 문화예술마케팅 연구」, 신라대학교 박사학위 논문.
-반승현, 2016, 아트인사이트, 소비자의 감성을 사로잡다 \'문화마케팅
-신미진, 2020, 매일경제, 포스트 코로나 시장 잡자 온라인 쇼핑몰 창업 열풍
- 신승엽, 2020, 매일일보, 중소기업, ‘코로나 사태’ 비대면온라인으로 돌파
-이선목, 2020, 조선비즈, 2020, 포스트 코로나 온라인 전환 빨라져 규제실효성 검증해야
-이찬혁, 2018, 프레스뉴스, 카드사, 문화마케팅으로 \'차별\'화 노린다
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  • 등록일2020.11.23
  • 저작시기2019.11
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