가스터빈 엔진의 종류 및 특징

소개글

가스터빈 엔진의 종류 및 특징에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 터보제트엔진(Turbojet engine)
2. 터보팬엔진(Turbofan engine)
3. 터보프롭엔진(Turboprop engine)
4. 터보샤프트엔진(Turboshaft engine)

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고자료

본문내용

다.
전형적인 터보프롭 엔진은 다음과 같은 어셈블리로 구분될 수 있다.
1) 동력 부분 어셈블리 : 터빈엔진의 주요 부품들이다.
(압축기, 연소실, 터빈, 배기부분)
2) 감속기어 또는 기어박스 어셈블리 : 이 부분은 특별히 터보프롭 엔진에서만
사용한다.
3) 토크미터 어셈블리 : 엔진에서 감속기어 부분의 기어박스로 토크를 전달한다.
4) 액세서리 구동 하우징 어셈블리 : 압축기 공기 흡입구 하우징의 밑바닥에 설치된다 엔진rpm과 관련하여 적절한 rpm으로 모든 동력
구동 액세서리를 구동시키는 데 필요한 기어열들 이 포함된다.
4. 터보샤프트 엔진 (Turboshaft engine)
프로펠러 이외의 다른 어떤 것들을 구동시키기 위하여 축(shaft)을 통하여 힘을 전달하는 가스터빈 엔진을 터보샤프트 엔진이라고 한다.
이것은 전력을 생산하는 설비와 지상 운반 계통과 같은 산업용에 널리 사용되어지고 있다. 항공에 있어서는 터보샤프트 엔진은 헬리콥터를 구동시키는데 사용되고 있다.
터보샤프트 엔진의 동력을 발생 시키는 것은 압축기를 고동 시키는 터빈과 결합되어 직접 구동되어 질 수도 있지만, 터빈 자신에 의해서 구동되어질 수도 있는데, 동력 발생을 위해 분리된 터빈을 사용하는 엔진을 프리터빈 엔진이라고도 한다.
프리터빈 엔진은 가스제너레이터와 프리터빈 부분으로 구분되는데, 가스제너레이터의 기능은 프리터빈 시스템을 구동시키기 위해 요구되는 에너지를 생산 하는 것이며, 연소과정으로부터 약 2/3정도가 이용 가능한 에너지를 추출해낸다.
배기가스에 의한 추력은 거의 없고, 국방부 직할부대 및 기관에서 발생되는 모든 동력을 축을 통해 다른 작동부에 전달하는 기관이다.
Ⅲ. 결론
여기까지 항공기 가스터빈 엔진의 종류와 각 특징을 설명 해봤다.
이외에 펄스제트 엔진, 램제트 엔진, 로켓 엔진이 있다.
그리고 분류 중에 추력발생 방법에 따라 축동력식과 제트 추진 방식으로도 나뉜다.
이 파트는 항공정비사가 되기위한 기초라고 할 수 있는 부분이라고 생각하며, 레포트를 쓰면서 아직 기초가 부족하다고 느끼게 되었다.
Ⅳ. 참고자료
사진-위키백과
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항공기 엔진 제 2권 (가스터빈엔진/ 국토교통부/ 항공정비사 표준교재)

키워드

가스터빈,   터보팬,   터보제트,   터보프롭,   터보샤프트,   터빈,   항공기동력장치,   항공기 엔진