항공기 기체1 [항공기 철금속 비철금속의 열처리 종류]
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소개글

항공기 기체1 [항공기 철금속 비철금속의 열처리 종류]에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 서 론

II. 본 론
1. 철금속 재료
2. 비철금속 재료
3. 철금속 과 비철금속의 열처리의 종류

III. 결 론

IV. 참고자료

본문내용

따라 비교적 균일하고 안정된 조직으로 변하게 된다.
㈐풀림(annealing ; 연화)
-강의 연화는 내부응력이나 변형없이 미세한 입자, 연화,연성 금속으로 만들며 어닐링된 상태에서는 강의 강도가 가장 낮다.
일반적으로 연화는 경화처리와 반대이다. 강의 연화는 상임계점 바로 위까지 금속을 가열하고 그 온도에서 균일냉각 시키며 노(furnace) 내에서 대단히 서서히 냉각시킴으로써 이루어진다. 균일냉각 시간은 재료의 두께 인치당 1시간 정도로 한다.
㈑불림(normalizing)
-조직의 미세화, 주조와 가공에 의한 조직의 불균일 및 내부응력을 감소시키기 위한 조작으로 담금질의 가열온도보다 약간 높게 가열한 다음 공기 중에서 냉각하여 처리하는 방법.
2)표면 경화법
㈎침탄법(carburizing)
-탄소나 탄화수소계로 구성된 침탄제 속에서 가열하면 강재표면의 화학변화에 의하여 탄소가 강재표면에 침투되어 침탄층이 형성되어 표면이 단단해지는 표면 경화법이다. 침탄법은 표면이 단단하기 때문에 내마멸성을 가지게 되며, 재료의 중심부는 저탄소강이기 때문에 인성을 가지게 된다. 이러한 성질 때문에 고부하가 걸리는 기어에는 대개 침탄 열처리를 사용한다.
㈏질화법(nitriding)
-암모니아 가스중에서 500~550°C로 20~100시간 정도 가열하여 표면을 경화 하는 방법이다. 침탄법처럼 침탄 후 담금질이 필요없으므로 다른 열처리 방법에 비해 변형이 매우 작으며 내 마멸성과 내식성, 피로강도가 우수하다.
㈐침탄 질화법(cabonitriding ; 시안화법)
-시안화염을 주성분으로 한 염욕에 강을 가열한 후 담그면 침탄과 질화가 동시에 되는 표면 경화법이다.
㈑고주파 담금질법(induction hardening)
-철강에 고주파 전류를 이용하여 표면을 가열한 후 물로 급랭시켜 담금질 효과를 주어 표면경화하는 방법이다.
㈒금속 침투법
-강재를 가열하여 그 표면에 아연,크롬,알루미늄,규소,붕소, 등과 같은 피금속을 부착시키는 동시에 합금 피복층을 형성시키는 처리법.
㈓화염 담금질법(flame hardening)
-탄소강 표면에 산소-아세틸렌 화염으로 표면만을 가열하여 오스테나이트로 만든 다음 급랭하여 표면층만 담금질하는 방법이다.
②비철금속의 열처리
1)알루미늄 합금의 열처리
㈎고용체화 처리
- Al-Cu합금, Al-Mg-Si합금, Al-Zn합금dp 이용되는 열처리로 강도와 경도를 증대시키기 위한 처리이며, 완전한 고용체가 되는 온도까지 가열하였다가 급냉해 과포화 상태로 만든 방법이다.
㈏인공시효 처리
-고용체화 처리된 재료를 120~200°C 정도로 가열하여 과포화 성분을 석출시키는 처리이다.
㈐풀림 처리
-고용체화 처리 온도와 인공시효 처리온도의 중간온도로 가열하여 잔류응력을 제거하여 재질을 연하게 한다.
※금속의 부식처리 및 부식방지법
-부식은 금속이 외부로부터의 화학적 작용에 의해 소모되어가는 현상으로 표면부식, 이질금속간의 부식, 입간부식, 응력부식, 프레팅부식, 공식부식 등이 있다.
1)부식방지법
㈎양극산화처리(anodizing)
-금속표면에 전해질인 산화피막을 형성하는 방법으로, 전해질인 수용액 중에서
OH이 방출되기 때문에 양극의 금속표면이 수산화물 또는 산화물로 변화되고 고착되어 부식에 대한 저항성을 향상시킨다.
㈏도금(plating)처리
-철강재료의 부식을 방지하기 위한 방법으로 철강재료의 경우 카드뮴이나 주석도금을 하여 부식을 방지한다.
㈐파커라이징(parkerizing)
-철강의 부식방지법의 일종으로 검은 갈색의 인산염 피막을 철재 표면에 형성시켜 부식을 방지하는 방법이다.
㈑벤더라이징(benderizing)
-철강재료 표면에 구리를 석출시켜서 부식을 방지하는 방법을 말한다.
㈒음극부식방지법(cathodic protection)
-부식을 방지하려는 금속재료에 외부로부터 전류를 공급하여 부식되지 않는 부(-)전위를 띠게 함으로써 부식을 방지하는 방법이다.
㈓알클래드(alcled)
-초강 합금의 표면에 내식성이 우수한 순알루미늄 또는 알루미늄 합금판을 붙여 사용하는데 이것을 알클래드라 하며, 표면에 접착하는 두께는 실제의 5~10%정도에서 압연하여 접착하고 표면에 “ALCLAD\"라 표시한다.
■ 결 론
-항공기에 사용되는 재료인 철금속과 비철금속의 종류와 그 재료에 따른 각각의 열처리 방법,부식방지법 등을 조사연구하였다. 조사간 항공기에 사용되는 재료의 다양성을 알게 되었고 각각의 부재 마다 사용되는 재료와 그 부재에 작용되는 힘을 견딜수 있는 재질을 선정하여 그 재질이 더 강하고 부재의 결함 없이 본연의 역할을 더욱 끌어 올리기 위한 열처리 방법들을 알게되었다. 계속해서 항공기가 발전하기위해선 각각의 재료의 연구와 그 재료에 따른 열처리 방법을 연구해야 할 것 이다.
또한, 항공기는 하늘을 나는 즉, 비행을 하는 물체로서 항공기의 자재는 가볍고 튼튼해하므로 지속적인 연구가 필요하다고 생각한다.
■ 참고자료
1. 책 참고
임종규,정하웅 지음『항공기기체I』, 성안당, 2015, P.109~136
김진우 저,『항공산업기사(필기)』, 일진사, 2016, P.317~327
2. 인터넷 자료 참고 예)
jofly,(2004.05.13),『항공상식1편:항공기재료』,flyingclubJOFLY,
캬 (als5945), (2015.08.02) 『비철금속 및 비금속재료』,네이버블로그,

정PM, (2014.06.24) 『금속>철과 비철금속』,다음블로그(하룻밤 풋사랑),

rokmc9378,(2016.02.10),『금속의 열처리』,네이버 블로그(rokmc9378님의 블로그),
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  • 등록일2021.01.11
  • 저작시기2016.6
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  • 자료번호#1143303
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