노사관계론4공통 우리나라 노사관계의 특징및원인설명하고 직간접적경험한사례분석-,한국타이어-후 건설적인노사관계나아가기위한 방안논하시오0k

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노사관계론4공통 우리나라 노사관계의 특징및원인설명하고 직간접적경험한사례분석-,한국타이어-후 건설적인노사관계나아가기위한 방안논하시오0k에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 우리나라 노사관계의 특징 및 그 원인을 설명
1) 우리나라 노사관계의 특징
(1) 노사관계의 이중성
(2) 개별성과 집단성
(3) 협력성과 대립성
(4) 경제적, 사회적 관계
2) 우리나라 노사관계의 원인
2. 직 간접적으로 경험한 사례-한국타이어-를 교재를 중심으로 분석한 후
1) 한국타이러 노사갈등
2) 한국타이어 노사갈등 해소방안
3. 건설적인 노사관계로 나아가기 위한 방안
2) 건설적인 노사관계 해결방안1
3) 건설적인 노사관계 해결방안2
4. 나의 제언
Ⅲ. 결 론
참고자료

본문내용

4. 나의 제언
1980년대 중반에 시작된 민주화과정 속에서 한국의 사회정치경제 등 거의 모든 분야에서 변화와 개혁이 이루어지고 있다. 노사관계는 특히 변화의 내용과 정도가 심한 분야의 하나이다. 단체교섭은 한국에 있어서 임금 및 근로조건 결정의 주요 제도로 자리잡아 가고 있다. 1990년 이후 한국 경제의 침체와 함께 노사분규가 줄어드는 등 한국의 노사관계는 어느 정도 안정화되었으나 구조적으로 안정기조로 접어들었다고 보기는 어렵다. 노사정이 사회적동반자로서 적절한 역할을 하고 사업장단위의 노사가 해당사업장의 경쟁력 강화를 위해 노력하는 제도의 정착을 위하여는 아직도 어느 정도 시일이 소요되리라 전망된다.
한국이 새로운 노사관계의 질서를 정착시키는 데 이미 한국의 현재와 유사한 상황을 겪은산업국가의 노사관계 경험과 그 결과 수립된 제도가 좋은 참고자료가 될 것이다. 이미 한국의
산업화도 어느 정도 성숙되어 이들 산업국가들과 국제시장 속에서 경쟁하고 있다. 따라서 각 산업국가의 노사정이 급속한 환경변화 가운데 노사관계 측면에서 어떻게 대응하고 있느냐하는 것도 정확히 인식해 둘 필요가 있다.
한국 정부는 노동조합은 물론 근로기준법의 적용도 받지 못하고 있는 600만 명 이상의 영세기업종사 근로자의 임금이나 근로조건의 향상에 노력하여야 한다. 1993년 노동관계법 개정때 정부는 근로기준법의 적용대상을 상용종업원 1인 이상의 사업체로 확대하는 것을 적극적으로 검토하고 있는 것으로 알려져 있다. 만약 이와 같은 조치가 이루어진다면 한계기업종사 근로자의 근로조건이 상당부문 향상되리라 기대된다.
Ⅲ. 결 론
일반적으로 노사관계는 고용자와 피고용자와의 관계로 보는 경우와 사용자와 노동조합과의 관계를 의미하는 경우로 나눌 수 있다. 수직적인 고용자와 피고용자와의 관계는 1:1의 개별적 노사관계로 계약의 범위 내에서 고용자는 명령지시권을 가지며 피고용자는 여기에 상응하는 복종의 의무를 갖는다.
한편 수평적인 사용자와 노동조합과의 관계는 개별적 노사관계에 의한 근로자의 열등관계에 대한 자구책으로 노동조합이라는 연대집단을 결성하여 단체교섭이나 단체협약을 근거로 사용자와 대등화를 모색하는 집단적 노사관계이다
노사관계는 경영자와 종업원 그리고 사용자단체와 노동조합간의 관계인 바, 협력적이며 대립적인 요소를 동시에 수반하는 이 양자의 상호작용을 통해 결과 되는 제반 규범과 계약, 제도들은 노사관계를 다시 규정짓는 기본적인 환경을 형성한다고 하겠다.
바람직한 노사관계는 노사관계에서 실례를 찾아볼 수 있는 것으로 노동조합이 근로조건을 공동결정 함으로써 기업의 노사관계가 가족의 관계처럼 유지되고 있는 형태로, 사용자가 근로자의 임금, 근로조건 등을 공정하고 성실하게 개선해주고, 근로자도 직무 및 직업에 대한 책임과 충성심을 가지고 협력하는 것으로 볼 수 있다.
따라서 사용자가 노동자를 서로 협력적인 상생관계로 생각하여 그들을 노동현장에서 제대로 우대하여 인간답게 살 수 있는 권리를 제공해 주어야 할 것이다.
따라서 서로 노사간에 윈윈관계를 유지하여 협조하는 동반자적인 관계를 잘유지해 나간다면 올바른 노사관계가 구축될 것이다.
한국타이어는 노동자 사망사건의 원인이 노동자의 열악한 근로환경과 관련되어 있는 만큼 ‘죽음의 사업장’이라는 오명을 벗고 국민적 신뢰를 회복하기 위해 노력해야 할 것이다. 이를 위해서 한국타이어는 산업안전보건연구원 역학조사에 적극 협조해야 할 것이며, 열악한 근로환경 개선과 직원들의 건강문제에 대한 대책을 시급히 마련해야 할 것이다.
참고자료
1. 공용(2017), 노사관계론, 자신의 재직회사 또는 언론에서 접할수있는 노사갈등의 사례를 선정-한국타이어-한 후, 해당 노사갈등의 해소방안제시
2. 곽만섭(1990) : 한국적 노사관계 정립방안에 관한 연구 현대중공업 노사분규 사례분석을 중심으로, 석사학위논문
3. 배무기, `노동경제학`, 개정 제 2판, 경문사, 1995.
4. 정재훈, `노사관계의 이해`, 대영문화사, 1988.
5. 최종태, `현대노사관계론`, 경문사, 1998.
6. 류장수손유미최대식, `노사관계 및 노사협력의식에 관한 조사연구`, 한국노동연구원, 1995.
7. 원창희, `우리나라 노사관계 질적 수준의 결정요인과 과제`, 한국노동경제학회, <노동경제논집>, 2000.
8. 김태기, `경쟁력과 노사관계`, 한국노동연구원, 1994.
9. 한국타이어 전략기획(CPM sub팀)
10. http://www.hankooktire.co.kr/index.asp

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