미국 자동차산업의 노사관계 변화와 근로자 경영참가

목차

▶ 발문 ◀

▶ 1. 미국 자동차산업 노사관계의 형성 ◀

▶ 뉴딜 노동입법 ◀

▶ GM 근로자의 농성파업 ◀

▶ UAW의 지위 확보 ◀

▶ 2. 1970년대 이전 노사관계의 전개와 단체협상의 특징 ◀

▶ 공식에 의한 임금결정 ◀

▶ 임금공식 적용의 일관성 ◀

본문내용

n Workplace -
Transforming Work Systems in the United States, ILR Press.
Katz, H. C.(1987), Shifting Gears : Changing Labor Relations in the
U.S. Automobile Industry, the MIT Press.
Kochan, T.A., Katz, H.C., and McKersie, R.B.(1986), The Transformation
of American Industrial Relations, Basic Books, Inc.
Lichtenstein, N.(1987), Reutherism on the Shop Floor: Union Strategy
and Shop-Floor Conflict in the USA 1946-70, in Tolliday, S. and Zeitlin,
J.(1987) ed., The Automobile Industry and its Workers- Between Fordism and
Flexibility, St. Martin's Press.
Yates, C.(1992), North American Autoworkers' Response to Restructuring,
in M. Golden and Jonas Pontusson ed. Bargaining for Change, Cornell Univ.
Press.
Tolliday, S. and Zeitlin, J.(1987), Shop-Floor Bargaining, Contract
Unionism and Job Control: An Anglo-American Comparison, in Tolliday, S.
and Zeitlin, J.(1987).
◆ 표 : 미국 자동차공장 근로자 경영 참가 사례의 내용(과 성과) ◆
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GM 포드 포드-UAW GM-UAW 크라이슬러 GM GM
태리타운 샤론빌 E I 전국 인디아나
프로그램 프로그램 폴리스 NUMMI 새턴
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조사 연구결과 1982 1982 1988 1991 1991 1992 1992
대상 발표시점
의
특징 프로그램 1970 1979 1979 1973 1983 1984 1985
개시년
프로그램 13 2 8 18 8 9 8
지속년수
대 상 1공장 1공장 기업전체 다수공장 1공장 1공장 1공장
종업원수 4,000 2,500 - 330,000 1,150 3,000 5,000
직 종 생산직 생산직 생산직 생산/ 생산직 생산직 생산/
사무직 사무직
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종업 QWL운동 ○ ○ ○ ○
원 QC/문제 ○ ○ ○ ○ ○ ○
참가 해결 팀
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참가 자발적 ○ ○ ○ ○
형태 의무적 ○ ○
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참가 부서내 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
수준
부서간 ○ ○ ○
전조직 ○ ○ ○
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참가 기술/ ○ ○ ○ ○ ○
영역 직무설계
작업과정 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
행정/기획 ○ ○ ○ ○
사업전략 ○
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교육 정보공유 ○ ○ ○ ○ ○
훈련
조직행위 ○ ○ ○ ○ ○ ○
자기직무 ○ ○ ○ ○ ○
훈련
인접직무 ○ ○
훈련
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시스 자문역 ○ ○ ○ ○ ○
템의
유형 실질적 ○ ○ ○ ○
결정권
노조의 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
대표권
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◆ 표 : 미국 자동차공장 근로자 경영 참가 사례의 성과 ◆
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GM 포드 포드-UAW GM-UAW 크라이슬러 GM GM
태리타운 샤론빌 E I 전국 인디아나
프로그램 프로그램 폴리스 NUMMI 새턴
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참가 생산성 ○ ○ ○ ○
의
성과 품 질 ○ ○ ○ ○ ○
싸이클 ○ ○
타임
중간관리 ○ ○
층절감
고충사항 ○ ○ ○
감소
QWL개선 ○ ○ ○ ○ ○ ○
이직률 ○
감소
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자료 : Appelbaum & Batt(1994)의 부록에서 자동차공장만 추출하여
정리 Appelbaum 등은 미국 작업장 혁신체제와 관련한 여러
사례연구들을 이 부록에서 종합하고 있음.
주 : 시스템의 유형에서 자문역(consultative)은 경영측에서
근로자들에 자문은 하지만 결정권은 그대로 보유하고 있는
경우, 실질적 결정권(substansive)은 근로자들이 작업과정,
작업 스케줄 등에 대하여 경영측의 승인없이도 결정할 수 있는
권한을 가진 경우, 노조의 대표권(representative)는 노사공동
결정기구에서 노조가 근로자를 대표하는 경우임.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】

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미국,   자동차산업,   노사관계